Bedienungsanleitung AEG-ELECTROLUX 4000HG

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Mode d'emploi AEG-ELECTROLUX 4000HG
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Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung AEG-ELECTROLUX 4000HG

Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.

[. . . ] FORLI' Italy ALLGEMEINES INHALTSVERZEICHNIS GB I D NL F SP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Die Anschlüsse mit LOCTITE 577 montieren, um die Gefahr von Kraftstoffverlusten zu vermeiden. Für den Anschluß vom Tank zum Generator einen für bleifreies Benzin geeigneten verkleideten Kraftstoffschlauch mit den Abmessungen 6x13 verwenden, vom gleichen Typ, wie er auch im Aggregat verwendet wird. Für die Verlängerung müssen unbedingt die mitgelieferten Schellen und der Filter verwendet werden. Die Verbindung zwischen dem Tank und dem Einfüllstutzen geschieht am besten mit dem Schlauch AG 118 (Zubehör). 3. 2 SICHERHEITSHINWEISE Da das Aggregat in dem geschlossenen Gehäuse liegt, besteht keine Gefahr von Kontakten mit beweglichen Teilen, höheren Temperaturen oder Spannungsleitern. Die Außenklappe ist außerdem verschließbar und der Schlüssel darf nicht in die Reichweite von Kindern oder unbefugten Personen gelangen. GEFAHR · · Das Aggregat darf nur bei geschlossener Außenklappe benutzt werden. Aus der Nähe des Generators müssen alle leicht brennbaren Materialien wie Benzin, Lacke oder Lösemittel entfernt werden. Die heißwerdenden Teile dürfen nicht mit leicht brennbaren Materialien in Berührung kommen. Nie bei laufendem Motor tanken, wenn sich der Tank in der Nähe des Generators befindet. Den Generator oder die Leitungen nicht mit feuchten Händen berühren. Für den Start bei kaltem Motor gleichzeitig den grünen Startknopf (Nr. 5) und den weißen Kaltstartknopf (Nr. 5)) für maximal 5 Sekunden drücken. Für den Start des gasbetriebenen Modells bei kaltem Motor den grünen Knopf (Nr. 5) drücken und gleichzeitig im 3-Sekunden-Takt für jeweils eine Sekunde den weißen Knopf (Nr. 5) tippen; bei Zündung beide Knöpfe loslassen. Sollte der Generator nicht anspringen, einige Sekunden warten und den Vorgang wiederholen. GEFAHR Der Generator darf nur von Fachpersonal nach den vom Hersteller angegebenen Vorschriften installiert werden. Der Generator darf nur für die Erzeugung von elektrischem Strom auf Fahrzeugen benutzt werden, die über eine normgerechte Elektroanlage verfügen und die der abgegebenen Leistungsstärke des Generators entspricht. 4. 5 NÜTZLICHE HINWEISE ACHTUNG Den Startvorgang auf keinen Fall mehr als fünfmal versuchen, denn der Anlasser könnte sonst beschädigt werden. Um das Stromerzeugungsaggregat optimal zu nutzen, sollte man daran denken, daß auch geringe Überlastungen auf Dauer zum Ausschalten der Thermoschalter Nr. In der Einlaufzeit ist es wichtig, den neuen Motor wenigstens in den ersten 50 Betriebsstunden nicht über 70% der Nominallast zu beanspruchen. 4. 6 Beim warmen Motor oder im Sommer, wenn die Außentemperatur höher ist, erfolgt das Starten nur mit dem grünen Knopf (Nr. 25 Abb. Im Notfall kann das Aggregat auch manuell mit Hilfe des Startgriffs (Nr. 8 und 15) gestartet werden; bei kaltem Motor muß auch die Stellstange des Elektromagneten (Nr. 8 und 15) betätigt werden, bis der Lufthebel sich schließt. 5) zeigt an, daß der Generator ordnungsgemäß läuft. HINWEISE FÜR DIE FEHLERSUCHE Nachstehend werden eventuell auftretende Fehler und deren Ursache und Behebung aufgelistet. [. . . ] 5 Nach dem Einsatz die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel fest anziehen. 5. 3. 2 LUFTFILTERREINIGUNG VERMERK Wenn eine neue Zündkerze eingesetzt wird, muß sie, nachdem sie fest auf der Dichtung aufsitzt, um eine halbe Drehung angezogen werden. Bei der Verwendung von gebrauchten Zündkerzen genügt eine 1/8- oder 1/4Drehung. VERMERK Ein schmutziger Luftfilter (Nr. 8 und 11) vermindert die Luftzufuhr zum Vergaser. Um einen reibungslosen Lauf des Vergasers zu gewährleisten, muß der Filter regelmäßig kontrolliert werden. [. . . ]

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