Bedienungsanleitung APRILIA NORGE GT 8V

[. . . ] MOTO GUZZI MÖCHTE IHNEN DANKEN dass Sie eines ihrer Produkte gewählt haben. Wir haben diese Bedienungsanleitung erstellt, damit Sie die Qualität des Fahrzeugs voll genießen können. Wir empfehlen Ihnen vor dem Antritt der ersten Fahrt, die Bedienungsanleitung vollständig und aufmerksam zu lesen. Sie enthält nützliche Informationen, Ratschläge und Hinweise für den richtigen Gebrauch Ihres Fahrzeugs. [. . . ] Um an den Einstellungs-Knauf (2) gelangen zu können, die hintere linke Trennwand aus den Steckverbindungen ziehen und ausbauen. 03_05 Beim Wiedereinbau den hinteren Bolzen einsetzen und die Trennwand vorne und am hinteren Rahmenrohr mit den Steckverbindungen befestigen. Bei der Standardeinstellung des hinteren Stoßdämpfers wurden die meisten Fahrbedingungen bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, für den Transport des Fahrers mit Gepäck berücksichtigt. Dennoch können personalisierte Einstellungen, in Abhängigkeit vom Gebrauch des Fahrzeuges, vorgenommen werden. In den Modellen, wo dieses Zubehör vorgesehen ist, den Seitenkoffer rechts und die hintere Seitenverkleidung links entfernen. Fahrer mit Beifahrer oder mit Gepäck). TABELLE DÄMPFEREINSTELLUNG Die Standard-Einstellungen für die normale Fahrzeugladung werden werksseitig bestimmt Vorspannung - Bedingungen bei normaler Ladung Vorspannung - Bedingungen bei halber Ladung Vorspannung - Bedingungen bei voller Ladung Zugstufe - Bedingungen bei normaler Ladung 25 Einrastungen von vollständig entspannt. Bei gezogenem Vorderradbremshebel, den Lenker wiederholt nach unten drücken, um die Gabel einige Male durchzufedern. Der Federweg muss weich resultieren und die Gabelholme dürfen keine Ölspuren aufweisen. 03_06 Den Anzug aller Organe und die Funktion der Gelenke der vorderen und hinteren Radaufhängung kontrollieren. Von vollständig offen um Umdrehungen schließen. Von vollständig offen um Umdrehungen schließen. Der Abstand zwischen Hebelende und Griff kann durch Drehen der Einstellschraube eingestellt werden. Die Positionen "1" und "4" entsprechen einem ungefähren Abstand zwischen dem Hebelende und dem Griff von jeweils 105 und 85 mm (4. Zur Einstellung: den Steuerhebel nach vorne rücken und die Einstellschraube solange drehen, bis die gewünschte Nummer dem Pfeil gegenüberliegt. Der Abstand zwischen Hebelende und Griff kann durch Drehen der Einstellschraube eingestellt werden. Die Positionen "1" und "4" entsprechen einem ungefähren Abstand zwischen dem Hebelende und dem Griff von jeweils 105 und 85 mm (4. Zur Einstellung: den Steuerhebel nach vorne rücken und die Einstellschraube solange drehen, bis die gewünschte Nummer dem Pfeil gegenüberliegt. Das Einfahren des Motors ist von grundlegender Bedeutung für dessen spätere Lebensdauer und richtigen Betrieb. Wenn möglich auf kurvenreichen bzw. Hügeligen Straßen fahren, auf denen der Motor, die Federung und die Bremsen besser eingefahren werden. die Fahrgeschwindigkeit beim Einfahren ändern. [. . . ] das Fahrzeug ausschließlich mit eingelegtem Leerlauf transportieren. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises kann, wegen der Erschütterungen beim Transport, zu schweren Schäden an der Antriebsanlage führen. Elektrisch 1100 ± 100 U/Min Einscheiben-Trockenkupplung mit hydraulischer Betätigung und integriertem Reißschutz Druckschmierung mit Regulierung über Ventile und Trochoidpumpe Patronen-Trockenfilter Luft und Öl mit unabhängiger Trochoidpumpe und Druckreglerventil am Ölkühlkreis Einzelne obenliegende Nockenwelle mit Ventilbechern und Schwinghebeln zur Ventilsteuerung Einlass: 0, 10 mm (0. Diese Wert sind gültig bei Kontrollspiel zwischen Schwinghebel und Ventil Vorne schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Durchmesser 320 mm (12. [. . . ]