Bedienungsanleitung APRILIA PEGASO 650 STRADA-TRAIL

[. . . ] PEGASO 650 STRADA - TRAIL 8104937 © 2005 Piaggio & C. - Noale (VE) SICHERHEITSHINWEISE Die nachstehenden Hinweise werden im gesamten Handbuch mit der folgenden Bedeutung verwendet: Für die Sicherheit relevantes Hinweissymbol. Ist dieses Symbol am Fahrzeug oder im Handbuch vorhanden, auf die potentiellen Verletzungsrisiken achten. Die Nichtbeachtung der Hinweise mit diesem Symbol kann die eigene Sicherheit, die Dritter sowie die des Fahrzeugs beeinträchtigen! Falls nichts anderes angegeben wird, erfolgt der erneute Einbau der Gruppen in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. [. . . ] Ein gleichzeitiges Zurückschalten mehrerer Gänge kann zur Überschreitung der Höchstdrehzahl führen (Überdrehzahl). Vor und während des Zurückschaltens Gas wegnehmen, um eine Überdrehzahl zu vermeiden. eingestellten Drehzahl wird durch das Aufblinken der Kontrollleuchte (5) angezeigt. ACHTUNG Schnell vorgehen. Das Fahrzeug nicht mit einer zu niedrigen Drehzahl fahren. u Den Gasdrehgriff (2) auf (Pos. A) zurücklassen, den Kupplungshebel (3) betätigen und den Schalthebel (4) anheben. Den Kupplungshebel (3) loslassen und Gas geben. u Die letzten beiden Schritte ausführen und die höheren Gänge einlegen. Einsatz und Instandhaltung Pegaso 650 I. E. STRADA - TRAIL 51 Zurückschalten: u Den Gasdrehgriff (2) loslassen (Pos. A). u Wenn nötig, die Bremshebel leicht betätigen und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduzieren. u Den Kupplungshebel (3) betätigen und den Schalthebel (4) senken, um einen niedrigeren Gang einzulegen. u Den Kupplungshebel loslassen und etwas Gas geben. ACHTUNG Wird am Display die Fehlermeldung " " angezeigt, bedeutet dies, dass die Kühlflüssigkeitstemperatur über 118° C liegt: das Fahrzeug in diesem Fall zum Stehen bringen und den Motor ca. zwei Minuten lang im Leerlauf laufen lassen, so dass die Kühlflüssigkeit korrekt im System zirkulieren kann; dann den StartStoppschalter in die Position " " bringen und den Stand der Kühlflüssigkeit kontrollieren. 52 siehe Seite 38 (KÜHLFLÜSSIGKEIT). Wenn nach der Kontrolle des Kühlflüssigkeitstandes auf der Instrumenteneinheit dieselben Zustände bestehen bleiben, das Fahrzeug nicht starten und sich an einen apriliaVertragshändler wenden. Den Zündschlüssel nicht auf " " positionieren, da sich der Kühllüfter unabhängig von der Temperatur der Kühlflüssigkeit abstellt, was zu einem weiteren Temperaturanstieg führen würde. Wird während des normalen Motorbetriebs am Display die Fehlermeldung " SERVICE" angezeigt, bedeutet dies, dass das elektronische Steuergerät eine Störung erfasst hat. In vielen Fällen läuft der Motor unter niedrigeren Leistungsbedingungen weiter; sich umgehend an einen apriliaVertragshändler wenden. Um eine Überhitzung der Kupplung zu vermeiden, so kurz wie möglich mit laufendem Motor, stehendem Fahrzeug und gleichzeitig mit eingelegtem Gang und betätigtem Kupplungshebel verweilen. GEFAHR Den Gasgriff nicht ständig auf und zu drehen, das Fahrzeug könnte außer Kontrolle geraten. Beim Bremsen den Gasdrehgirff zurückdrehen und beide Bremsen betätigen, um eine gleichmäßige Verzögerung zu erzielen; dabei den Druck auf beide Bremshebel gefühlvoll dosieren. Wird nur die vordere oder die hintere Bremse betätigt, wird die Bremskraft erheblich verringert, ein Rad könnte sogar blockieren mit was zum Verlust der Reifenhaftung führt. Beim Bremsen bergauf, das Gas ganz wegnehmen und nur die Bremsen betätigen, um das Fahrzeug stabil zu halten. Das Fahrzeug nicht mit dem Motor stillhalten, um die Kupplung nicht zu überhitzen. Beim Anfahren einer Kurve die Geschwindigkeit verringern oder b r e m s e n , d a nn m i t n i e d r i g e r u n d gleichbleibender, evtl. [. . . ] Alarm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seitenständer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ABS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Beheizte Lenkergriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]