Bedienungsanleitung APRILIA QUASAR 50

[. . . ] Die Begriffe "rechts" und "links" verstehen sich aus der Sicht des Fahrers, der in normaler Fahrposition auf dem Fahrzeug sitzt. WARNUNGEN - VORSICHTSMASSNAHMEN - ALLGEMEINE HINWEISE Vor dem Motorstart die vorliegende Betriebsanleitung und insbesondere den Abschnitt "SICHER FAHREN" aufmerksam durchlesen. Die eigene Sicherheit und die anderer hängt nicht nur vom eigenen Reaktionsvermögen und der Geschicklichkeit ab, sondern auch von der Kenntnis des Fahrzeugs, seiner Funktionsfähigkeit und von der Beachtung der wichtigsten, im Abschnitt "SICHER FAHREN" angegebenen Vorschriften. Wir empfehlen, sich langsam mit dem Fahrzeug einzufahren, damit man dann im Straßenverkehr das Fahrzeug sicher und mit Gefühl steuern kann. Erstausgabe: April 2004 Neuausgabe: GEFAHR Hinweis auf potentielle Gefahr schwerer Verletzungen oder auf Lebensgefahr. ACHTUNG Verfasst und gedruckt von: DECA s. r. l. [. . . ] Kontrollieren, dass sie sanft ansprechen. 42 48. . . 51 21 25 42 22 20 41 / Bremshebel Lichter, Kontrollleuchten, Hupe, Die korrekte Funktion der Hupe und der Sichtanzeigen kontrollieren. die Glühlampen hinterer Bremslichtschalter und auswechseln oder die Betriebsstörung beheben. elektrische Vorrichtungen Getrenntschmierungsöl Kontrollieren und/oder ggf. nachfüllen. 50 100 Motoröl 125 180 Leerlaufdrehzahl Räder/Reifen Kraftstofftank Radaufhängungen Lenkung Kontrollieren und/oder ggf. Kontrollieren, ob die Leerlaufdrehzahl korrekt eingestellt wurde. Die Oberfläche, den Druck und den Verschleiß des Reifens kontrollieren, sowie auf eventuelle Beschädigungen hin prüfen. Eventuell verklemmte Fremdkörper aus der Reifenlauffläche entfernen. vorhandene Leckagen am Systems hin prüfen. Die korrekte Schließung des Tankverschlusses kontrollieren. Die korrekte Funktion der vorderen und hinteren Radaufhängungen kontrollieren. Läuft der Motor im Leerlauf unregelmäßig, den Gashebel mehrmals kurz hintereinander drücken. Springt der Motor nicht an: Einige Sekunden abwarten, dann das Startverfahren wiederholen. START NACH LANGEM STILLSTAND Sollte das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt worden sein, den Anlassmotor ungefähr zehn Sekunden lang laufen lassen ohne dabei Gas zu geben, so dass sich die Schwimmerwanne des Vergasers füllen kann. Für den Motorstart, etwas beschleunigen und das Startverfahren ausüben. ACHTUNG Bei kaltem Motor nicht abrupt losfahren. Um umweltschädliche Emissionen und den Kraftstoffverbrauch einzuschränken, empfiehlt es sich, den Motor zu erwärmen, indem man auf den ersten Kilometern langsam fährt. WICHTIG Sollte bei der elektrischen Zündung der Start ausbleiben, das Kickstarter-Pedal (2) verwenden. Einsatz und Instandhaltung Quasar 50 - 100 - 125 - 180 31 50 2 1 100 125 180 1 ANFAHREN UND FAHREN Anfahren: Die Neigung der Rückspiegel richtig einstellen. Den Motor des Fahrzeugs starten, siehe Setie 30 (MOTORSTART). 125 180 Den Schalthebel (2) in die Position (F) bringen, um den Gang einlegen zu können. Den Gashebel (3) drücken, daraufhin setzt sich das Fahrzeug in Bewegung. Auf den ersten Kilometer noch langsam fahren, so dass sich der Motor erwärmen kann. 3 Folgende Hinweise beachten: Läuft der Motor in einem niedrigen Dreh- ACHTUNG Während der Manöver im Rückwärtsgang vorsichtig verfahren und dabei auf Gegenstände, Personen oder Tiere achten. EINFAHREN Das Einfahren des Motors ist im Hinblick auf die Gewährleistung seiner Lebensdauer und eines korrekten Betriebs wesentlich. Während der Einlaufzeit die Fahrtgeschwindigkeit ändern. [. . . ] Zündvorverstellung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Standard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distanz - Zündkerzenelektroden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quasar 50 - 100 C. D. I. 14° Ø 1° NGK BPR7HS 0, 6 0, 7 mm 12 V - 4 Ah 7A 12 V - 93 W 12 V - 5 W 12 V - 35/35 W 12 V - 10 W 12 V - 5/21 W 12 V 5W (100) Quasar 125 - 180 C. D. I. [. . . ]