Bedienungsanleitung APRILIA RALLY 50 2000

[. . . ] RALLY 50 use+maintenancebook aprilia part# 8201831 © 1995 aprilia SpA - Noale (VE) Dieses Heft gilt als Bestandteil des Fahrzeugs, soll daher im Falle eines Weiterverkaufs dem neuen Fahrzeughalter übergeben werden. behält sich das Recht vor, jederzeit Änderungen an den eigenen Modellen durchzuführen, unter Beibehaltung der wichtigsten Bild- und Textaussagen. Vorbehalten sind in allen Ländern die elektronischen Speicherungs-, Nachdrucks-, Umänderungs- bzw. Abänderungsrechte, mit welchem Mittel sie auch immer durchgeführt werden sollten. [. . . ] !BB UMWELT NICHT MIT ÖL BELASTEN Seite 41 (WARTUNG) sorgfältig lesen. Um den Ölstand im Schaltgetriebe zu prüfen, alle 4000 km bzw. zwölf Monate folgende Arbeitsschritte ausführen: x Einige Kilometer fahren um das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen, dann Motor abstellen. 46 a Bei Öllecken bzw. Störungen wenden Sie sich bitte an Ihren APRILIA-Vertragshändler. Prüfen Sie regelmäßig die Dichtung des Getriebegehäusedeckels auf evtl. Verwenden Sie das Fahrzeug nicht mit zu wenig Öl oder mit nicht geeigneten bzw. schmutzigen Ölen: der Verschleiß der beweglichen Teile könnte dadurch beschleunigt werden und nicht wiedergutzumachende Schäden könnten auftreten. a , )- '%42)%"% 7%#(3%, . !BB x a Bei Öllecken bzw. Störungen wenden Sie sich bitte an Ihren APRILIA-Vertragshändler. x Ablaßschraube (1) festziehen und 110 cm# frisches Öl einfüllen, siehe Seite 77 (EMPFOHLENE SCHMIERSTOFFE). Einfüll- und Ablaßschraube sorgfältig zudrehen und prüfen, daß kein Öl herausfließt. UMWELT NICHT MIT ÖL BELASTEN Entsorgen Sie das Altöl an einer dafür vorgesehenen Sammelstelle (Tankstelle, oder Altölsammelstelle). Seite 41 (WARTUNG) sorgfältig lesen. Um eine lange, problemlose Lebensdauer des Fahrzeugs zu erzielen, Öl nach den ersten 500 km und danach alle 12000 km bzw 2 Jahre wechseln. Arbeitsfolgen: x Einige Kilometer fahren um das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen, dann Motor abstellen. x Fahrzeug auf Hauptständer stellen. x Ein Behälter mit Meßskala mit einem Mindestinhalt von 120 cm# unter die Ablaßschraube (1) stellen. x Einfüll- (2) und Ablaßschraube (1) herausdrehen. x Altöl ablassen. a Prüfen Sie regelmäßig die Dichtung des Getriebegehäusedeckels auf evtl. Verwenden Sie das Fahrzeug nicht mit zu wenig Öl oder mit nicht geeigneten bzw. schmutzigen Ölen: der Verschleiß der beweglichen Teile könnte dadurch beschleunigt werden und nicht wiedergutzumachende Schäden könnten auftreten. 47 6/2$%22!$ VORDERRAD AUSBAUEN Seite 41 (WARTUNG) sorgfältig lesen. Ausbauarbeitsfolgen: x Fahrzeug auf Hauptständer stellen. a a Beim Vorderradausbau darauf achten, daß Schlauch, Bremsscheibe und -beläge nicht beschädigt werden. Fahrzeug unter dem Motor abfangen, damit das Rad frei dreht und das Fahrzeug nicht umfallen kann. Abb. 30 x x x x Auf die Einbaulage der Einzelteile, Scheiben und des Distanzstückes aufpassen, um sie dann wieder richtig einbauen zu können. x x c x Die Achsklemmschraube (1-Abb. Achsschraube mit einem Sechskant-Schraubenzieher blockieren (2-Abb. 31) wegnehmen und die Scheibe auffangen. 30) durch leichten Druck auf das Gewindeteil schieben und falls erforderlich einen Gummihammer verwenden. Abb. [. . . ] Abblendlicht-Kontrolleuchte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fernlicht-Kontrolleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blinker-Kontrolleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frischölreserve-Kontrolleuchte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]