Bedienungsanleitung APRILIA SCARABEO 500 2002

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Mode d'emploi APRILIA SCARABEO 500
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   APRILIA SCARABEO 500 2003 (2964 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 UPDATE 2004 (4017 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 2002 (5345 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 2003 (3289 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 2006 (13808 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 2008 (1730 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 BROCHURE (1110 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 UPDATE 2004 (4017 ko)
   APRILIA SCARABEO 500 DEALER INSTRUCTION SHEET (1349 ko)

Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung APRILIA SCARABEO 5002002

Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.

[. . . ] Wird dieses Symbol am Fahrzeug oder im Handbuch angegeben, muss auf potentielle Verletzungsrisiken geachtet werden. Die Nichtbeachtung der mit diesem Symbol versehenen Hinweise mit kann Ihre Sicherheit, die Dritter sowie des Fahrzeugs beeinträchtigen! TECHNISCHE INFORMATIONEN Alle mit diesem Symbol gekennzeichneten Arbeitsschritte sind auch an der anderen Fahrzeugseite durchzuführen. liegen keine anderweitigen Angaben vor , erfolgt der erneute Einbau in umgekehrter Reihenfolge zu der in den jeweiligen Abschnitten beschriebenen Arbeitsweise. [. . . ] Drehen Sie den Gasgriff nicht ständig auf und zu, denn das Fahrzeug könnte außer Kontrolle geraten. Beim Bremsen das Gas wegnehmen und beide Bremsen betätigen, um eine gleichmäßige Verzögerung zu erzielen; dabei den Druck auf beide Bremshebel gefühlvoll dosieren. Wenn Sie nur die vordere oder die hintere Bremse betätigen, wird die Bremskraft erheblich verringert, ein Rad könnte sich dabei sogar blockieren, was zum Verlust der Reifenhaftung führt. Bei Anhalten an Steigungen das Gas wegnehmen und nur die Bremsen zum Halten des Fahrzeugs benutzen. Wird der Motor zum Halten des Fahrzeuges benutzt, kann dies zu einer Überhitzung der automatischen Kupplung bzw. Um umweltschädliche Emissionen und den Kraftstoffverbrauch einzuschränken, empfiehlt es sich, den Motor warmlaufen zu lassen und die ersten Kilometer langsam zu fahren. Sie ist erforderlich, um sich und andere nicht in Gefahr zu bringen und um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Die Leistung und Lebensdauer Ihres Fahrzeugs wird durch ein vernünftiges Einfahren wesentlich beeinflusst. Zum Einfahren des Fahrzeugs eignet sich am besten ein kurvenreiches, leicht hügeliges Gelände, wo der Motor, die Aufhängungen und Bremsen wirksamer eingefahren werden können. Plötzliches Stehen bleiben, eine zu schnelle Geschwindigkeitsminderung und Vollbremsungen möglichst vermeiden. Zeigen Sie die Fahrtrichtungsänderungen stets rechtzeitig durch Betätigen der Blinker an und vermeiden Sie jedes plötzliche oder gefährliche Fahrmanöver. Nach erfolgter Fahrtrichtungsänderung die Blinker sofort ausschalten. Beim Überholen oder Überholt werden sehr vorsichtig fahren. Die bei Regen durch große Fahrzeuge verursachten Wasserwelken verringern die Sicht und durch Luftverdrängung kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten. WICHTIG Erst nach den ersten 1000 km (625 mi) Einfahrstrecke kann das Fahrzeug die besten Leistungen und Geschwindigkeit erzielen. Folgende Anweisungen beachten: Vor und nach der Einfahrzeit nie den Gasgriff vom Leerlauf (bzw. niedriger Drehzahl) direkt auf das Vollgas drehen. 0-100 km (0-62 mi) Bis Kilometerstand 100 km (62mi) jedes plötzliche und verlängerte Bremsen vermeiden. die Bremsbeläge müssen sich erst an der Bremsscheibe einlaufen. 0-500 km (0-312 mi) Auf den ersten 500 km (312 mi) nicht mit mehr als 80% der vorgesehenen Höchstgeschwindigkeit fahren. vermeiden Sie Fahrten bei Vollgas und längere Fahrten mit gleicher Geschwindigkeit. Nach den ersten 1000 km (625 mi) kann die Geschwindigkeit dann nach und nach bis zur vollen Leistung gesteigert werden. [. . . ] Ein sauberes Tuch neben den Zündkerzensitz am Zylinder legen, um den Bereich gegen mögliche Ölspritzer zu schützen. Zündschlüsselschalter auf " " stellen; den Startschalter " " einige Sekunden lang drücken, damit sich das Öl gleichmäßig auf der Zylinderoberfläche verteilt. Das Fahrzeug mit einem entsprechenden Ständer abstützen, so dass beide Räder frei sind. Das Fahrzeug in einem trockenen, nicht beheizten Raum stellen, wo die Temperaturschwankungen sehr niedrig sind und keine direkten Sonnenstrahlen eindringen. [. . . ]

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