Bedienungsanleitung BLAUPUNKT MNCHEN RD 104

[. . . ] AUTORADIO Einbauanleitung Fitting instructions Instructions de montage Instrucciones de montaje Istruzioni di montaggio Monteringsanvisning Inbouwinstrukties Instruções de montagem 3 D93 653 075 CD-AUTORADIO D GB F E I S NL P München RD 104 D Sicherheitshinweise Einbau- und Anschlußvorschriften Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen. Beim Bohren von Löchern darauf achten, daß keine Fahrzeugteile (Batterie, Kabel, Sicherungskasten) beschädigt werden. Der Querschnitt des Pluskabels darf 2, 5 mm nicht unterschreiten. Das Gerät ist mit einer Sicherung, 10 A flink, abgesichert. [. . . ] Modificaiones reservadas I Misure di sicurezza Avvertenze di installazione e di collegamento Per l'intera durata dell'installazione e del collegamento dell'apparecchio staccate di massa della batteria. Durante la trappanatura dei fori, fate attenzione che nessuna parte del veicolo (batteria, cavi, scatola dei fusibili) venga danneggiata. La sezione del cavo positivo non deve superare 2, 5 mm2. L'apparecchio è assicurato con una sicurezza, 10 A flink. La parte laterale dell'alloggaimento dell'autoradio si riscalda fortemente durante l'esercizio della radio. Attenzione: Per questo motivo bisogna fare attenzione che nessun cavo tocchi l'alloggiamento. Avvertenza: Il supporto fornito in dotazione con quest'autoradio, ne consente il montaggio in vetture con apertura per autoradio secondo norme DIN, di 182 x 53 mm, profundità di 165 mm ed uno spessore della plancia portastrumento nella zona delle linguette di fissaggio, pari a 1 - 20 mm, vedi fig. Per autovetture con installazione radio diversa, Blaupunkt fornisce per le vetture più communi pezzi specifici per apparacchi 50/52 mm. Vogliate quindi controllare se la vettura in questione presenta le condizioni sopra descritte; all'occorrenza andrà usato un kit di montaggio specifico, per es. Usando i set di montaggio per apparecchi di 52 mm è necessario utilizzare 4 piastrine distanziatrici no. d'ordinazione 8 601 055 056, vedi Fig. 1a. No utilice el cable instalado de fábrica. Conexión con QuickFit específico No posible. Nota: No utilizar el conector Audi QuickFit a dos canales 7 607 867 090. Pueden dañarse las etapas finales!Conexión con soporte extraíble instalado de fábrica En vehículos que vienen de fábrica con el soporte extraíble QuickOut (p. Opel), es preciso desmontar el soporte instalado de fàbrica. Montaje del autorradio Poner el autorradio por delante en el soporte y empujar hasta que los resortes de enganche laterales engatillen a derecha e izquierda (claro crujido audible). Desmontaje del autorradio Meter los estribos a izquierda y derecha en los agujeros existentes del frontis y presionar tanto hasta que sea oye un claro crujido (desenclavadas los resortes laterales). Quitar el aparato en ambos estribos, véase fig. Nota: Los estribos encajados sólo pueden ser sacados tras quitar el aparato. QuickOut (soporte extraíble) Utilizar el soporte extraíble QuickOut específico al vehículo. Cable de masa (Ground) No conectar el cable de masa al polo negativo de la batería. Colocar el cable de masa en un punto de masa apropiado (tornillo de la carrocería, chapa de la carrocería) y acortarlo a la longitud correspondiente. Quitar el aislamiento del extremo del cable de masa, y fijar el terminal de cable de garras (en caso dado soldar). Rascar el barniz de la superficie de contacto y engrasar el punto de masa con grasa de grafito (importante para buen contacto a masa). [. . . ] +12V Não conectar o cabo positivo do veículo. LIgar o cabo positivo (vermelho) de diâmetro largo (2, 5 mm2) com a bateria (não instalar o cabo directamente a uma cablagem préformada). Conectar o dispositivo de segurança como protecção do cabo positivo, e ligá-lo ao pólo positivo da bateria (se necessário fazer um furo na chapa e utilizar o orifício de cabos correspondente). Cabo de comando (Power Antenna +) +12V Ligação Esquema de ligação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]