Bedienungsanleitung CHAMBERLAIN SESAM100

[. . . ] Alle früheren Ausgaben verlieren mit diesem Handbuch ihre Gültigkeit. Die Zusammenstellung der Informationen in dieser Anleitung erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen. Chamberlain GmbH übernimmt keine Gewährleistung für die Richtigkeit der Angaben in dieser Anleitung. Insbesondere kann Chamberlain GmbH nicht für Folgeschäden aufgrund fehlerhafter Installation oder Verwendung haftbar gemacht werden. [. . . ] Beschädigungen im Innenbereich der Steuerung können unter Umständen zu erheblichen Folgeschäden an der Steuerung bis hin zur Gesundheitsgefährdung für den Anwender führen. Während der Montage der Steuerung ist die Anlage spannungsfrei zu schalten. Die Steuerung ist für eine direkte Wandmontage vorgesehen. die Befestigung erfolgt über die an der Bodenseite befindlichen Wandhalter. Die Steuerung ist immer so zu montieren, dass die Leitungseinführungen nach unten zeigen. Es ist sicherzustellen, dass die Übertragung von mechanischen Schwingungen durch das Tor auf die Steuerung vermieden wird (z. Die Montage ist nur auf ebenen Flächen zulässig. das Gehäuse muss verspannungsfrei montiert werden. Der Montageort ist so zu wählen, dass die Steuerung keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, und sonstige Witterungseinflüsse nicht unmittelbar auf die Steuerung einwirken können. Das zu fahrende Tor muss von der Steuerung aus einsehbar sein, um den von der Folientastatur möglichen Totmannbetrieb zu erlauben. Das Berühren der Elektronikteile, besonders der Teile des Prozessorkreises, ist zu vermeiden. Endschalter Oben*1 Endschalter Unten*1 Dreifachdrucktaster 1 STOPP*1: keine Fahrt möglich AUF: Automatik-Auffahrt, keine Totmannfunktion ZU: Automatik-Zufahrt, keine Totmannfunktion Dreifachdrucktaster 2 STOPP*1: keine Fahrt möglich AUF: Automatik-Auffahrt, keine Totmannfunktion ZU: Automatik-Zufahrt, keine Totmannfunktion Anhang D Steckmodul: TST SFFE über Steckmodul: TST SUKS/SSKS über Steckmodul: TST SUVEK Sicherheitsleiste Zufahrt (über integrierten Auswerter) bei Auslösung oder Störung erfolgt: 42 ­ 44 während der Zufahrt: Reversierung (Stopp Wiederauffahrt) generell: Zufahrt nur noch in Totmann möglich Kanal1: AUF STOPP ZU STOPP Funk Kanal2: AUF EO ZU AUF Kanal 1+2 zusätzliche Sicherheitsleiste Auffahrt SiLei11 / bei Auslösung oder Störung erfolgt: 40 ­ 41 12 während der Auffahrt: Stopp Zufahrt für 0, 5s Stopp generell: Fahrt nur noch in Totmann möglich Anschluss 2-kanaliger Induktionsschleifenauswerter bei Auslösung erfolgt: direkt am Det 1 / 2 Steckwährend Zufahrt: Reversierung (Stopp Wiederauffahrt) modul generell: Automatik-Auffahrt *1: wird dieser Eingang nicht verwendet, so muss eine entsprechende Drahtbrücke eingelegt sein Klemme 2­N Funktion Warnleuchte, blinkt während der Fahrt und zwischen den Endlagen. Ausnahme: Notstopp- und Totmannbetrieb (siehe auch DIP 5, 8) 11 ­ 12 ­ 13 Störmeldeausgabe / Hoflichtfunktion: (siehe Drahtbrücke P3) 13 ­ 14 Meldung Auffahrt aktiv 13 ­ 14 Meldung Zufahrt aktiv Die folgende Anleitung dient als Anweisung zur Prüfung und Einstellung von Toranlagen mit mechanischen Endschaltern und beinhaltet einige wichtige Anmerkungen, die zu berücksichtigen sind. die Kenntnisnahme der vorangestellten Kapitel wird vorausgesetzt. ACHTUNG: Bei Wechsel von Sicherheitsleisten-Systemen die Steuerung ausschalten und nach dem Anschließen des neuen Systems in den Einrichtbetrieb (DIP1 = Off) versetzen. Bei pneumatischer Sicherheitsleiste (Druckwelle) unbedingt DIP-Schalter 6 auf Testung stellen (DIP6 auf ON). Anschlussbelegungsplan, der Tormechanik und der gewünschten Anlagenkonfiguration inklusive der dazugehörigen DIP-Schalter und Steckmodule, so dass von keiner der Komponenten eine mechanische oder elektrische Gefährdung ausgehen kann. Tor bei ausgeschalteter Steuerung in Mittelstellung bringen und mechanische Endschalter so einstellen, dass kein Schalter betätigt ist. Der Antrieb läuft nur solange, wie die AUF- oder ZU-Taste der Folientastatur betätigt wird ACHTUNG: Das Tor läuft in dieser Betriebsart ohne Berücksichtigung der Sicherheits-Einrichtungen (Lichtschranke, Sicherheitsleiste). Schlaffseilschalter) oder die Auslösung der Einzugsicherung wird berücksichtigt. Tor mit ZU-Taster in Nähe der geschlossenen Position fahren ACHTUNG: bei Toren mit unbekanntem Nachlaufweg genügend Abstand zur Endposition lassen 7. Unteren Endschalter so einstellen, dass er gerade auslöst. [. . . ] Nur Totmann-Funktion für Auf- und Zufahrt (ohne Berücksichtigung von Nach Erreichen der oberen Endlage (oder Zwischenhalt) und Freiwerden aller AufBefehle und Sicherheiten startet die über den Trimmer P1 eingestellte Zeit. nach Ablauf der Offenhaltezeit schließt das Tor automatisch. Die Offenhaltezeit wird aktiv durch aktiven Notstopp oder Stopp-Befehl abgebrochen. Bei aktiver Objektschutzlichtschranke, Auf-Befehl oder Sicherheitsleiste wird die Offenhaltezeit auf Maximum gehalten. [. . . ]