Bedienungsanleitung GARMIN GFS 10 FUEL SENSOR QUICK REFERENCE GUIDE REV A

[. . . ] Nehmen Sie die Installationsanweisungen für den GFS 10 zu Hilfe, um den GFS 10 auf einem Schiff zu installieren. WARNuNG: Beachten Sie die wichtigen Sicherheits- und Produktinformationen, welche dem Gerät zusätzlich beiliegen. [. . . ] Verwenden von Füllstandsinformationen mit einem Garmin-Plotter oder Marineinstrument Kalibrieren Sie auf dem Garmin-Plotter oder Marineinstrument den Füllstand. Wechseln Sie, während Sie sich in stillem Wasser aufhalten, auf dem Garmin-Plotter oder Marineinstrument zu den Konfigurationsoptionen für NMEA 2000-Geräte, und geben Sie einen Kalibrierungspunkt ein, der mit dem aktuellen Füllstand des Tanks übereinstimmt. Wenn Sie beispielsweise fünf Kalibrierungspunkte eingeben (leerer Tank, 1/4-Tank, 1/2-Tank, 3/4-Tank und voller Tank), wird ein genaueres Messergebnis erzielt als bei der Eingabe von nur zwei Kalibrierungspunkten (leerer Tank und voller Tank). TIpp: Für eine schnelle Kalibrierung beginnen Sie am besten mit einem leeren Tank und geben beim Auffüllen des Tanks weitere Kalibrierungspunkte ein. Wechseln Sie dazu auf dem GarminPlotter oder Marinegerät zu den Konfigurationsoptionen für NMEA 2000Geräte. Bei der Verwendung von mehreren GFS 10-Geräten für mehrere Motoren bzw. Kraftstofftanks wechseln Sie auf dem Garmin-Plotter oder Marineinstrument zu den Konfigurationsoptionen für NMEA 2000Geräte, um Motoren und Tanks den jeweiligen GFS 10-Geräten zuzuordnen. Falls die vom GFS 10 empfangenen Kraftstoffdurchflussinformationen ungenau sind, können Sie alternativ den Kraftstoffdurchflusssensor über die Konfigurationsoptionen für NMEA 2000-Geräte auf dem GarminPlotter oder Marineinstrument kalibrieren. Gegebenenfalls kann manuell eine positive oder negative Nachjustierung vorgenommen werden. BEISpIEl: Wenn die Durchflussjustierung auf +10 % eingestellt ist, würde sich eine Durchflussrate von 75 l/hr (20 gal. [. . . ] HINWEIS: Es ist ganz normal, dass sich der Füllstand ändert, wenn das Schiff in Bewegung ist. Führen Sie den Test deshalb nur aus, wenn das Schiff ruhig im Wasser liegt. [. . . ]