Bedienungsanleitung KTM 990 SUPERMOTO

[. . . ] BEDIENUNGSANLEITUNG 2008 990 SUPERMOTO ART. 3211247de LIEBER KTM-KUNDE » Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen. Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein Fahrgestell-Nummer Händlerstempel 1 Motor-Nummer Schlüssel-Nummer Alle enthaltenen Angaben sind unverbindlich. [. . . ] Die Bezeichnung Low- und Highspeed ist auf die Bewegung des Federbeins beim Einfedern bezogen und nicht auf die Fahrtgeschwindigkeit des Motorrades. Die Low- und Highspeed Technik arbeitet übergreifend. Von langsamer bis normaler Einfederungsgeschwindigkeit des Federbeines wirkt in erster Linie die Lowspeed Einstellung. Die Highspeed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung. STANDARDEINSTELLUNG LOWSPEED: ­ Einstellschraube [1] bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen ­ 15 Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. STANDARDEINSTELLUNG HIGHSPEED: ­ Einstellschraube [2] bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen ­ 2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Die Dämpfereinheit des Federbeines ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Versuchen Sie nie das Federbein zu zerlegen oder Wartungsarbeiten selbst durchzuführen, schwere Verletzungen könnten die Folge sein. Lösen Sie daher auch nie die schwarze Verschraubung (24mm). WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR » Zugstufendämpfung des Federbeines einstellen 40 Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit der Einstellschraube [1] verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern. 1 STANDARDEINSTELLUNG: ­ Einstellschrauben [1] bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen ­ 15 Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Die Dämpfereinheit des Federbeines ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Versuchen Sie nie das Federbein zu zerlegen oder Wartungsarbeiten selbst durchzuführen, schwere Verletzungen könnten die Folge sein. Gabelbeine entlüften 2 Die Gabelbeine sind regelmäßig zu entlüften (siehe Wartungsplan). Dazu Motorrad auf Seitenständer stellen und die Entlüftungsschrauben [2] kurz entfernen, um eventuellen Überdruck aus dem Gabelinneren entweichen zu lassen. Zu hoher Druck im Gabelinneren kann auch Undichtheiten an der Gabel verursachen. Wenn Ihre Gabel undicht ist, sollten Sie zuerst die Entlüftungsschrauben lockern, bevor Sie die Dichtungselemente tauschen lassen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR » Kettenspannung kontrollieren A 41 Motorrad auf Seitenständer stellen, Getriebe auf Leerlauf schalten und Kette nach oben drücken (siehe Skizze). Der Abstand zwischen Kette und Schwingarm soll 7 mm betragen. Der obere Kettenteil [A] muss dabei gespannt sein. Nötigenfalls Kettenspannung korrigieren. 7 mm 4 3 ­ Ist die Kette zu stark gespannt werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenräder, Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reissen oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. ­ Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie von den Kettenrädern fallen und das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen. ­ In beiden Fällen kann das Motorrad leicht ausser Kontrolle geraten. Kettenspannung korrigieren 1 B 2 Bundmutter [1] lockern, Kontermuttern [2] lockern und Einstellschrauben [3] links und rechts gleich weit verdrehen. [. . . ] Druckstufendämpfung der Gabel einstellen . Druckstufendämpfung des Federbeines . Druckstufendämpfung des Federbeines einstellen . Fahrzeug sichern nach Schlüsselverlust . [. . . ]