Bedienungsanleitung KYOSHO FW-05T

[. . . ] Lackieren Sie die Karosserie nur an einem gut belYfteten Ort!Nach dem Fahrbetrieb die Batterien / Akkus aus Sender und Modell entfernen!) VORSICHT: Bedienen Sie Ihr Modell niemals an folgenden Orten und unter folgenden UmstSnden! [. . . ] Achten Sie beim Zerlegen und Zusammenbau darauf, da§ Sie alle Teile richtig montieren!Leerlauf-DYsennadel vorsichtig bis zum Anschlag schlie§en (Drehen im Uhrzeigersinn) Fermer (en douceur) la vis de reprise (sens des aiguilles d'une montre). Erst den Sender, dann den EmpfSnger einschalten!Wenn der Treibstoff im Schlauch am Vergaser angelangt ist, drYcken Sie den Pumpknopf noch ein weiteres Mal. Modell gut festhalten und den Seilzugstarter betStigen. Erst den EmpfSnger, dann den Sender ausschalten!Der Motor und der Auspuff werden sehr hei§. Der Vergaser ist blockiert oder verstopft. Ohne diese Einlaufphase entwickeln die Motoren nicht ihre volle Leistung und lassen sich nur schwer einstellen. Der Motor ist werksseitig so eingestellt, dass er zum Einlaufen mit niedrigen Drehzahlen arbeitet. Mit dieser Einstellung wird das Getriebe NICHT in den 2. Erst wenn der Motor eingelaufen ist und seine volle Leistung bei maximaler Drehzahl abgibt, darf das Getriebe eingestellt werden. Lassen Sie den Motor mit mittlerer Drehzahl und fetter Einstellung laufen. Die Einstellung ist optimal, wenn das Fahrzeug ohne Bremse stehen bleibt und der Motor im Leerlauf nicht ausgeht. [. . . ] Nehmen Sie die Einstellungen am Getriebe nur bei stehendem Motor vor, Verletzungsgefahr!Erst danach kann der Schaltpunkt des Getriebes justiert werden. Nachdem der Motor korrekt eingestellt ist, wird der Schaltpunkt am Getriebe justiert. [. . . ]