Bedienungsanleitung KYOSHO MAD FORCE KRUISER

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Mode d'emploi KYOSHO MAD FORCE KRUISER
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   KYOSHO MAD FORCE KRUISER ASSEMBLY (25980 ko)
   KYOSHO MAD FORCE KRUISER ASSEMBLY (25980 ko)

Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung KYOSHO MAD FORCE KRUISER

Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.

[. . . ] Oe Lesen Sie zuerst die Bauanleitung ganz durch und verstehen Sie den Aufbau Ihres Modelles. Sollten Teile fehlen, wenden Sie sich direkt an Ihren Fachhändler oder an den Kyosho-Vertreiber in Ihrem Land. Oe Beachten Sie beim Festziehen einer Treibschraube folgendes: Schrauben Sie solange, bis das anzubringende Teil sicher und fest sitzt. Achten Sie jedoch darauf, daß Sie den Gewindegang im Material nicht überdrehen! [. . . ] Bauen Sie eine linke und eine rechte Seite. Ziehen Sie den Kolben herunter und füllen Sie Öl ein. Halten Sie den Kolben unten und schrauben Sie 152 langsam auf. Bauen Sie eine linke und eine rechte Seite. Achten Sie auf die Verwendung der richtigen Löcher. Ziehen Sie die Gewindestifte auf die ab-geflachten Flächen fest. Bauen Sie eine linke und eine rechte Seite. Bauen Sie eine linke und eine rechte Seite. Lösen Sie die im Bild gezeigten Schrauben und entfernen Sie den Tank und die R/C-Box. Führen Sie die Antenne durch das Antennenrohr. Achten Sie auf ausreichend Abstand zwischen dem Tank 93 und dem Schalldämpfer 136 . Schließen Sie vorsichtig die Düsennadel (Drehen im Uhrzeigersinn). Geben Sie etwas Gas, nachdem der Motor angesprungen ist. 10 Sekunden nach dem Anspringen des Motors kann der Glühkerzenakku entfernt werden. Wenn der Treibstoff im Schlauch am Vergaser angelangt ist, drücken Sie den Pumpknopf noch ein weiteres Mal. WARNING Der Motor und der Auspuff werden sehr heiß. Ziehen Sie den Anreißstarter 2-3 mal durch, damit der Treibstoff in den Brennraum gelangt. Nach Abstellen des Motors erst den Empfänger, dann den Sender ausschalten. Neue Motoren müssen generell eingelaufen werden. Ohne diese Einlaufphase entwickeln die Motoren nicht ihre volle Leistung und lassen sich nur schwer einstellen. Lassen Sie den Motor mit mittlerer Drehzahl und fetter Einstellung laufen. Regeln Sie mit der Düsennadel den Motor so ein, daß er sehr fett läuft. [. . . ] Schließen Sie die Düsennadel mit jeder Tankfüllung in kleien Schritten, bis der Motor seine volle Leistung abgibt. Bocken Sie das Fahrzeug so auf, daß sich alle Räder frei drehen können. Nach 10 Tankfüllungen ist der Einlaufprozeß vollendet. Stellen Sie den Motor nach Punkt 1 und 2 ein. [. . . ]

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