Bedienungsanleitung LOMBARDINI LDW1404M

[. . . ] Mit neuem Öl Gips auf den Stab streichen oder wasseraufnehmendes Papier zur Standüberprüfung verwenden. Führen Sie den Ölmessstab wieder ein. Füllen Sie das Öl ein und schrauben Sie die Öleinfüllschraube wieder fest. Führen Sie den Ölmeßstab wieder ein. [. . . ] Liegt das Niveau unter der Bezugskerbe, auffüllen und Stöpsel wieder. Das öl einfüllen und danach den Öldeckel wieder festschrauben. Schraube auf Filterhalterung lockern und entlüften. Schlauch auf den Stutzen aufbauen und Schlauchschelle ferziehen. Das öl einfüllen und danach den Öldeckel wieder festschrauben. Rohrbatterie in eine Lösung aus: Wasser 50°C (90%) und Salzsäure (10%) eintauchen. Ablaß und O-Ring wieder einsetzen. Der Stand muß 2 cm unter dem Eifüllrand liegen. Teilweise Überholung : Steurriemen erneuern - Ventile und Sitze abscheifen - Pumpendüse, Einspritzpunkt, Totpunkt, Längspiel der Kurbelwelle und der Nockenwelle prüfen - Zylindererköpfe nachziehen. In der Totalüberholung sind die Teilüserholungsarbeiten inbegriffen und ausserdem noch folgende Arbeiten auszführen: Zylinder schleifen, Kolben ersetzen, Ventile, Ventilzitze - und Führungen schleifen bzw. Der Motor mit eine Plastikhaube abdecken und auf eine Holzpalette stellen. Funzionamento prolungato al minimo - Régime trop prolongé au ralenti - Excessive idle operation Zulange im Leerlauf - Funcionamiento excesivo a ralenti - Funcionamento estendido ao minimo Rodaggio incompleto - Rodage insuffisant - Incomplete run-in Unvollständiges Einlaufen - Rodaje incompleto - Rodagem incompleto Sovraccarico - Surchagé - Ovrloaded Überlastet - Sobrecardago - Sobrecargado Anticipo iniezione incorretto - Avance à l'injection incorrecte - Incorrect injection timing Einspritzpunkt nicht Korrekt - Avance inyección incorrecto - Adiantamento injeção errado Leveraggi regolatore fuori fase - Leviers régulateur déréglés - Governor linkage wrongly set Reglerhebel falsch einstellt -Palancas de regulador mal montadas - Alavancas regulador mal montadas Aspirazione aria nel tubo tra presa a mare e pompa acqua - Aspiration d'air dans le tuyau entre la prise d'eau dans la mer et la pompe - Air trapped in the tube between sea water intake and water pump - Luftansaugung im Rohr zwischen Meerwasserentnahme und Wasserpumpe - Aspirac del aire en el tubo entre la toma del agua de mar y la bomba del agua - Aspiração de ar no tubo entre a tomada de mar e bomba de água Wird Motor auf Gummielementen gelargert - Masseband anbringen. - NACH DEM ANLASSEN, Schlüssel auf LAUFEN - BEI STILLSTAND Schlüssel auf NULLSTELLUNG. Saugvorrichtung Umlaufpumpe Kühflüssigkeit Motor Umlaufpumpe Kühflüssigkeit Motor Thermostatisches Ventil Verbindungsrohr Flüssigkeit vorn Motor zum Austauscher Abgassammler Stöpsel Leerungsrohr Saugvorrichtung Meerwasser-Umlaufpumpe Meerwasser-Umlaufpumpe Förderleistung Umlaufpumpe Meerwasser Abgasrohr Thermostat Temperaturanzeiger Kühflüssigkeit Motor Mischer Meerwasserausgangsrohr aus Rohrbündel Abgas-und Meerwasserablaufrohr Entnahmerohr Meerwasser Rohrbündel Meerwasser-Eingangsrohr am Rohrbündel An der Außenseite des Motorraumes zur Sicherstellung einer guten Speisung des Luftfilters eine Ansaughutze anbringen. Ist der Eingang des Kühlungswassers für den Motor auf einer Höhe von unter 20 cm in Verhältnis zur Wasserlinie, ist das Anbringen eines Antisiphons (s. Um einem Rüchlauf des Wasswers in dem Motor vom Ablaßschema zu vermeiden, einen Siphon wie abgebildet anbringen. Das unsachigemäße Anbringen der vibrationsbeständigen Halterungen ruft bedeutende Vibrationen am Motor hervor und begrenzt dessen Haltbarkeit. B wird die genaue Neigung des Motors gegenüber der Achslinie der oberen Gegenmutter 2 eingestellt. [. . . ] Fristen verpflichtet sich Lombardini Marine dazu, kostenlos Ersatzteile dieser Teile zu liefern, die nach dem Urteil der Lombardini Marine oder eines befugten Vertreters Fabrikations- oder Materialfehler aufweisen, oder entsprechend ihrer Bewertung die Reparatur direkt oder über eine zugelassene Werkstatt durchführen zu lassen. Ausgeschlossen bleibt jedoch jede weitere Verantwortung und Verpflichtung für weitere Ausgaben, direkte oder indirekte Schäden, die durch die sowohl totale als auch teilweise Verwendung oder Nichtverwendbarkeit der Motoren herrührt. Die Reparatur oder Ersatzlieferung führt weder zu einer Verlängerung, noch zu einer Erneuerung des Garantiezeitraumes. Zu Lasten des Anwenders gehen jehoch die Kosten für den An- und Abbau des Motors vom Boot, Transportkosten und Konsumgüter (Filter, Öl, Schmierfett u. [. . . ]