Bedienungsanleitung MASSEY FERGUSON MF 7400 BROCHURE

[. . . ] PS 100 ­ 167 MF6400&7400 Die Baureihen für das mittlere Leistungssegment: vielseitig und leistungsstark VISION INNOVATION KOMPETENZ QUALITÄT ZUVERLÄSSIGKEIT VERTRAUEN ERFOLG VERPFLICHTUNG Höchste Wirtschaftlichkeit und Vielseitigkeit Die neuen Traktoren der Baureihen MF 6400 und 7400 im mittleren Leistungsbereich bieten Ihnen mit ihrer ausgewogenen Mischung aus Leistung, Komfort, herausragendem Leistungsgewicht und vielen innovativen Details zukunftsweisende Vielseitigkeit und eine überzeugende Gesamtleistung. Entscheiden Sie sich für die Baureihe MF 6400 mit Dyna-6 ­ dem derzeit wohl besten Lastschaltgetriebe auf dem Markt ­ oder für die Baureihe MF 7400 mit Dyna-VT ­ dem renommierten stufenlosen Getriebe von AGCO ­ und genießen Sie komfortabel die Vorzüge branchenführender Effizienz auf Feld und Straße. Besonderheiten der Baureihen MF 6400 und 7400 · Der außergewöhnlich niedrige Geräuschpegel in der Kabine (70 dB(A)) sowie Arbeits- und Bedienkomfort auf PKW-Niveau wirken der Fahrerermüdung entgegen und tragen aktiv zur deutlich gesteigerten Produktivität bei. · Perkins oder AGCO SISU POWER Motoren der neuesten Generation mit CommonRail-Kraftstoffeinspritzung und 4-Ventiltechnik sorgen für hervorragende Leistung, hohes Drehmoment, geringen Kraftstoffverbrauch und niedrigere Emissionen. · Bei den Modellen der Baureihe MF 6400 sorgt das Dyna-6Getriebe zusammen mit dem Motormanagement für noch mehr Leistung und Drehmoment bei Zapfwellen- und Transportarbeiten. · Die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h* ist jetzt für die meisten Modelle verfügbar. [. . . ] Zapfwellenautomatik Im , , Auto-Modus" kann die Zapfwelle beim Anheben des Hubwerks (oder bei Geschwindigkeiten über 25 km/h) automatisch deaktiviert werden und beim Absenken des Hubwerks wieder zugeschaltet werden. Ist eine Datatronic 3 (Option) verbaut, so kann die Zapfwelle auch sehr komfortabel über das MF-Vorgewende-Management geschaltet werden. Um den Fahrer zusätzlich zu entlasten wird die Zapfwelle elektronisch überwacht und der Anlaufvorgang schonend je nach Last ausgeführt. Das sorgt für einen sanften Anlauf und schont somit das Arbeitsgerät, schützt vor Schäden und mindert den Verschleiß. Effektiv: Allradantrieb und Differentialsperre Die Getriebeüberwachung übernimmt viele wiederkehrende Funktionen bei Allradantrieb und Differentialsperre. Sie sorgt dafür, dass der Allradantrieb im richtigen Moment zugeschaltet wird (beim Bremsen und bei zugeschalteter Differentialsperre), und schaltet ihn im richtigen Moment ab. Auch schaltet das System die Differentialsperre, sofern sie manuell aktiviert wurde, im richtigen Moment zu (beim Absenken des Arbeitsgeräts) und schaltet sie im richtigen Moment ab (beim Anheben des Hubwerks oder bei Betätigung der Bremsen, sowie bei höheren Geschwindigkeiten). 01 02 01 Einfache Auswahl der Zapfwellendrehzahl bei der MF 6400 Baureihe. 02 Komfortable Auswahl der Zapfwellendrehzahl bei der MF 7400 Baureihe. 03 Griffgünstig: Bedienelemente zur Schaltung der Front- und Heckzapfwelle sowie der Zapfwellenautomatik. 03 04 04 Externe Zapfwellenbedienung auf dem Heckkotflügel erhöht Komfort und Sicherheit. 17 Hydraulik und Kraftheber: außerordentliche Präzision und Leistung Die Traktoren der Baureihe MF 6400/7400 bieten Hubkräfte bis zu 8600 daN (baureihen- und modellabhängig). Um das angebaute Arbeitsgerät exakt und präzise zu steuern, sind die Massey Ferguson Traktoren serienmäßig mit einer EHR-Kraftheberregelung ausgestattet. Die Hochleistungshydraulik von Massey Ferguson bietet nicht nur eine hervorragende Hubkraft, sondern auch einen hohen Ölfluss für die Versorgung externer Verbraucher. Vom Erfinder der Regelhydraulik: Die MF-Kraftheberregelung Die elektronische Hubwerksregelung EHR von Massey Ferguson erfüllt die höchsten Ansprüche in Bezug auf Feinfühligkeit und Regelverhalten. So wird durch , , Gewichtsübertragung" die Zugleistung optimiert, während Radschlupf, Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch sich verringern und die Leistung gesteigert wird. Komfortables EHR-Bedienpult Die Anordnung der häufig genutzten Bedienelemente in der Armlehne und das übersichtliche EHR-Bedienpult in der Seitenkonsole sorgen stets für eine einfache und schnelle Bedienung aller EHR-Funktionen. Zugkraft-, Lagefunktion, Schwingungsdämpfung, Schnelleinzug und automatische Absenkgeschwindigkeit zählen zur Serienausstattung und sorgen für eine optimale Arbeitsqualität. Natürlich kann das Hubwerk auch bequem vom Heckkotflügel bedient werden. Abkuppeln noch sicherer und noch schneller. LoadSensing-Hydraulik Das ClosedCenterLoadSensingHydrauliksystem (CCLS) gewährleistet bei jeder Arbeit ausreichend Ölfluss zu Kraftheber und Steuerventile. CCLS ist optional oder serienmäßig verfügbar und steuert automatisch Ölfluss und Öldruck je nach Bedarf und sorgt so für eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs, da unnötige Ölförderung vermieden wird. Zusätzliche Steuerventile Der An- und Abbau von Arbeitsgeräten ist dank der gut erreichbaren und unter Druck kuppelbaren Steuerventile ein Leichtes. Die Steuerventile sind für den besseren Zugang nach außen abgewinkelt. Sie haben die Wahl zwischen mechanischen oder elektrohydraulischen Steuerventilen, SMS-Joystickoder 4 Fingertipp-Bedienung in der Armlehne. So wird die Bedienung komplexer Anbaugeräte noch einfacher und präziser. Hinterachse und Hubwerk Umfangreiche Ausstattung der Hinterachse und des Hubwerks: Außen liegende Hubzylinder, automatische, höhenverstellbare, gut einsehbare Anhängekupplung, Ober- und Unterlenker mit Schnellfanghaken, externe Hubwerksbedienung am Kotflügel, beidseitige Teleskopstabilisatoren sowie drei Steuerventile gehören zur Serienausstattung. [. . . ] Elektronische CommonRailKraftstoffeinspritzung, 4 Ventiltechnik Turbolader mit Ladeluftkühler 6, 6/6 6, 6/6 6, 6/6 6, 6/6 6, 6/6 Wendegetriebe, ölgekühlte Mehrscheibenkupplungen mit hydraulischer Betätigung und elektronischer Steuerung - - Sämtliche Angaben in diesem Prospekt sind so genau und aktuell wie möglich. Allerdings können Ungenauigkeiten, Fehler oder Auslassungen auftreten. Technische Änderungen können ohne Ankündigung jederzeit vorgenommen werden. Daher sollten gegebenenfalls alle Daten vor dem Kauf durch den Massey Ferguson Vetriebspartner bestätigt werden. Getriebe Dyna-6 ­ Lastschaltgetriebe mit SpeedMatching: 6 Lastschaltstufen und 4 Gruppen elektrohydraulisch gesteuerten Gruppen. [. . . ]