Bedienungsanleitung PIONEER TX-777ZL

[. . . ] In diesem Fall kann es vorkommen, dass die Schutzschaltung nicht arbeitet, wenn sie gebraucht wird. Führen Sie niemals anderen Geräten Strom zu, indem Sie die Isolierung der Stromversorgungsleitung dieses Geräts durchschneiden und davon Strom abzapfen. dadurch wird die Strombelastbarkeit der Leitung überschritten , was zu Überhitzung führt. Als Ersatzsicherung darf nur eine solche mit dem auf dem Sicherungshalter vorgeschriebenen Sicherungswert verwendet werden. [. . . ] An eine SystemFernbedienung eines externen Leistungsverstärkers oder an Steckverbinder für Auto-Antennenrelais-Steuerung des Wagens anschließen (max. Wenn der Wagen mit einer Fensterantenne ausgestattet ist, an die Antennenverstärker-Stromversorgungsklemme anschließen. Bei Verwendung eines externen Leistungsverstärkers für dieses System muss die blau/weiße Leitung an die Leistungsklemme des Verstärkers angeschlossen werden. die blau/weiße Leitung darf nicht an die Leistungsklemme der Auto-Antenne angeschlossen werden. Ein solcher Anschluss könnte übermäßige Stromentnahme und dadurch Funktionsstörungen verursachen. Wenn die Leitungen nicht isoliert werden, besteht Kurzschlussgefahr. Um falsche Anschlüsse zu verhindern, ist die Eingangsseite des IP-BUS-Steckverbinders blau und die Ausgangsseite schwarz. Wenn dieses Gerät in einem Auto eingebaut wird, das auf dem Zündschalter keine ACC (Zubehör)Position hat, sollte die rote Leitung des Geräts an eine Klemme angeschlossen werden, die mit der ON/OFF-Operation des Zündschalters gekoppelt ist. Andernfalls kann die Autobatterie entleert werden, wenn Sie mehrere Stunden von dem Fahrzeug weg sind. Hinweis: Je nach Art des Fahrzeugs besitzen 3* und 5* u. In einem solchen Fall 2* mit 5* und 4* mit 3* verbinden. In diesem Fall den Anschluss unbedingt an beiden Steckverbindern vornehmen. Stromkabel (Weitere Einzelheiten hierzu finden Sie auf Seiten 3 bis 4. 6* und 7* anschließen, wenn es sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und 7* niemals anschließen. Anschlussschema für 3-Weg-Netzwerkmodus ohne internen Verstärker Bei Verwendung dieses Systems sollte der interne Verstärker dieses Geräts ausgeschaltet werden. Genaueres hierzu lesen Sie bitte in der Bedienungsanleitung nach. Stromkabel (Weitere Einzelheiten hierzu finden Sie auf Seiten 3 bis 4. ISO-Anschluss Hinweis: Bei einigen Fahrzeugen kann der ISOSteckverbinder in zwei Hälften geteilt sein. In diesem Fall den Anschluss unbedingt an beiden Steckverbindern vornehmen. Ausgang für den Niederbereich (LOW/ SUBWOOFER OUTPUT) Ausgang für den Mittelbereich (MID/FRONT OUTPUT) Ausgang für den Hochbereicht (HIGH/REAR OUTPUT) 6* und 7* anschließen, wenn es sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und 7* niemals anschließen. [. . . ] Die Kabel dürfen den in der Abbildung unten gezeigten Bereich nicht bedecken. Die Schlüssel gegen die Seiten des Geräts drücken und das Gerät herausziehen. Diese Einheit kann entweder von "vorne" (konventionelle DIN-Vordermontage) oder von "hinten" (DIN-Rückmontage unter Gebrauch der Gewindebohrungen an den Seiten des Chassis) richtig installiert werden. Ziehen Sie den Rahmen oben und unten aus, um ihn zu entriegeln und abzunehmen. [. . . ]