Bedienungsanleitung TRABANT 601

[. . . ] BETRIEBSANLEITUNG IFA mobile-DDR 0 BETRIEBSANLEITUNG für den Personenkraftwagen TRABANT 601, 601S, 601S de luxe Mit 67 Bildern 4. Auflage VEB SACHSENRING AUTOMOBILWERKE ZWICKAU Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen Deutsche Demokratische Republik 1 Der Personenkraftwagen "Trabant 601" ist ein Erzeugnis des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau - Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen - Deutsche Demokratische Republik Der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau behält sich technische und aus Gründen der ständigen Weiterentwicklung bedingte Änderungen in der Serienfertigung jederzeit vor. Ansprüche, gleich welcher Art, können aus dieser Betriebsanleitung nicht hergeleitet werden. Anspruch auf Austausch oder Nachlieferung neuer Auflagen besteht nicht. Alle Rechte vorbehalten fv VEB FACHBUCHVERLAG LEIPZIG Redaktionsschluß 30. 06. 1987 Fotomechanischer Nachdruck Druck und Bindearbeit: INTERDRUCK Graphischer Großbetrieb Leipzig, III/18/97 KGB 3/1/88 2 Verehrter "Trabant"-Fahrer! Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb Ihres neuen "Trabant 601". Ihr neues Fahrzeug mit diesem verpflichtenden Namen soll stets Ihr treuer Begleiter sein. [. . . ] Nach dem Waschen kann die Lackierung auf Beschädigungen und Korrosionstellen überprüft werden. Dabei sind besinders Blechkanten, -überlappungen und -falze zu beachten. Festgestellte Schäden sind zu verschleifen bzw. mit Pentriermittel zu behandeln und mit Farbe auszubessern. Steinschlagstellen könnenmit der Pinselspitze ausgetupft werden. 36 Bild 43 37 Waschen Das Fahrzeug wird zweckmäßig mit einem verteilten Wasserstrahl abgespritzt, damit der Straßenschmutz aufweicht. Dann spült man mit Schwamm und reichlich Wasser, dem auch Shampoon zugesetzt werden kann, den Schmutz ab. Anschließend wird gründlich nachgespült und das Fahrzeug trockengeledert. Seife, alkalische oder sodahaltige Waschmittel dürfen nicht verwendet werden. Bei Motorwäsche ist das Steuerteil der elektronischen Batteriezündanlage sowie der Geber der Kraftstoffmomentanverbrauchsanzeige vor direkter Spritzwassereinwirkung zu schützen. Konservierung Eine Konservierung macht sich erforderlich, wenn das Wasser nicht mehr vom Lack perlt. Konservierende Mittel sind schleifmittelfreie Erzeugnisse, die durch Witterungseinflüge verlorengegangene Fettstoffe zuführen und wasserabweisende Eigenschaften besitzen. Polieren Polieren wird nur notwendig, wenn durch Alterserscheinungen und Witterungseinflüsse der Lack unansehnlich geworden ist und sich durch Behandlung mit Konservierungsmittel kein Hochglanzerzielen läßt. Entfernen von Teerflecken Nicht mit Benzin, sondern mit Teerentferner entfernen. Leichte Flecke lösen sich auch mit Shampoon. Reinigen der Innenaustattung Die Reinigung erfolgt im allgemeinen mit Staubsauger, einer Bürste oder wasserlöslichem Schaumreiniger. 38 Auf keinen Fall für die Sitze chemische Reinigungsmittel, wie Fleckenwasser usw. , benutzen. Reinigen der Sicherheitsgurte Um die Festigkeit des Gurtes nicht zu beeinträchtigen, ist folgendes zu beachten: - Der Gurt darf nicht mit chemischen Mitteln behandelt werden. - Zur Reinigung dürfen nur Feinwaschmittel für synthetische Fasern und handwarmes Wasser (30°C) verwendet werden. - Der Gurt dar nicht bei Temperaturen über 80°C oder bei direkter Sonnenbestrahlung getrocknet werden. - Der Gurt darf nicht gebleicht oder umgefärbt werden. Pflege blanker Teile Chromteile, Zier- und Abschlußleisten könne mit säurefreiem Fett konserviert werden. Zum Polieren ist ein Chromputzmittel zu verwenden. [. . . ] Fehler Nachdem der Schalthebel aus dem Schaltrohr herausgeschraubt worden ist, werden die Kontakte mit einem trockenen In der oder leicht mit Benzin angefeuchteten Hydraulikpumpe Lappen gereinigt. Zeigen sich ist kein Druck Schmorstellen oder Abbrand, so ist der vorhanden Kontakt mit feinem Schleifpapier Im Steuerventil ist nachzuläppen. kein Druck Beim Zusammenbau wird das Spiel so vorhanden eingestellt, daß der Kontakt beim kleinsten Betätigungsweg ausgelöst wird. Dies geschieht indem der Schalthebel bis zum Anschlag (Auflage der Kontakte) Der eingeschraubt wird und dann ½ Schalthebelkontakt Umdrehung zurückgedreht wird. [. . . ]