Bedienungsanleitung ZIBRO QUASAR 50

[. . . ] QUASAR 50-100-125-180 aprilia part# 8202427 Einsatz und Instandhaltung Quasar 50 - 100 - 125 - 180 1 © 2004 aprilia s. p. a. - Noale (VE) Sicherheitsrelevantes Hinweissymbol. Ist dieses Symbol am Fahrzeug angebracht oder wird es in der Betriebsanleitung angegebenen, besteht potentielle Verletzungsgefahr. Eine Nichtbeachtung der mit diesem Symbol gekennzeichneten Hinweise kann die eigene Sicherheit, die Dritter sowie die des Fahrzeugs beeinträchtigen! benen Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden. [. . . ] Eine Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann Bewusstlosigkeit und sogar Tod durch Ersticken zur Folge haben. Das effektive Einlegen der Feststell- Die Startertaste " " (1) drücken, ohne dabei Gas zu geben, und sie loslassen, sobald der Motor anspringt. ACHTUNG Um einen übermäßigen Verbrauch der Batterie zu vermeiden, die Starttaste " " nicht länger als fünfzehn Sekunden gedrückt halten. Sollte der Motor in diesem Zeitbereich nicht anspringen, zehn Sekunden lang abwarten, dann die Starttaste " " erneut drücken. 1 MOTORSTART GEFAHR Dieses Fahrzeug muss graduell und mit größter Vorsicht gefahren werden. Keine Gegenstände auf dem Lenker ausrichten, so dass keine Hinderungen in dessen Drehbereich geschaffen werden und die Sicht auf das Cockpit nicht behindert wird. WICHTIG Vor dem Motorstart, das Kapitel "Sicher Fahren" aufmerksam durchlesen, siehe Seite 5 (SICHER FAHREN). bremse überprüfen, siehe Seite 33 (PARKEN). 50 100 Den Kraftstoffhahn in die Position ON oder RES bringen, siehe Seite 21 (KRAFTSTOFFHAHN). Den Schlüssel drehen und den Hauptschalter so auf " " ausrichten. 50 100 Überprüfen, dass die rote Kontrollleuchte Reserve des Getrenntschmierungsöls ( ) erlischt. Sollte dies nicht der Fall sein, Öl nachfüllen, siehe Seite 21 (ÖLBEHÄLTER DER GETRENNTSCHMIERUNG). 125 180 Sollte die gelbe Kontrollleuchte der Kraftstoffreserve ( ) aufleuchten, muss man nachtanken. 125 180 Überprüfen, dass die grüne Kontrollleuchte Getriebe im Leerlauf ( ) aufleuchtet. Befindet sich das Getriebe nicht im Leerlauf kann der Motor nicht gestartet werden. ACHTUNG Bei laufendem Motor vermeiden die Starttaste " " zu drücken, da sonst der Anlassmotor beschädigt werden könnte. Die Feststellbremse betätigen und bis zum Losfahren kein Gas geben. 30 Einsatz und Instandhaltung Quasar 50 - 100 - 125 - 180 2 1 3 Sollte die Reservekontrollleuchte des Getrenntschmierungsöls ( ) weiterhin oder während des normalen Motorbetriebs aufleuchtet, bedeutet dies, dass zu wenig Öl im System vorhanden ist. In einem solchen Fall muss der Motor sofort gestoppt und Öl nachgefüllt werden. MOTORSTART BEI ÜBERFLUTETEN MOTOR Sollte das Anlassverfahren nicht korrekt erfolgt oder sollte übermäßig viel Kraftstoff in den Ansaugkanälen vorhanden sein, kann es vorkommen, dass der Motor überflutet wird. Für die Reinigung eines überfluteten Motors: Den Kaltstarterhebel " " (3) nach links drehen. Die Starttaste (1) einige Sekunden lang drücken (so den Motor leer drehen lassen) und dabei den Gashebel komplett drücken. KALTSTART Bei niedriger Umgebungstemperatur (um die oder unter 0°C) könnte sich der erste Start als schwierig erweisen. In einem solchen Fall: Den Kaltstarterhebel " " (3) nach links drehen. Mindestens zehn Sekunden lang die betätigte Starttaste " " (1) einwirken und dabei gleichzeitig den Gashebel etwas drükken. Ist der Motor angesprungen: Den Gashebel loslassen. Den Kaltstarterhebel " " (3) nach rechts drehen. Läuft der Motor im Leerlauf unregelmäßig, den Gashebel mehrmals kurz hintereinander drücken. Springt der Motor nicht an: Einige Sekunden abwarten, dann das Startverfahren wiederholen. START NACH LANGEM STILLSTAND Sollte das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt worden sein, den Anlassmotor ungefähr zehn Sekunden lang laufen lassen ohne dabei Gas zu geben, so dass sich die Schwimmerwanne des Vergasers füllen kann. Für den Motorstart, etwas beschleunigen und das Startverfahren ausüben. ACHTUNG Bei kaltem Motor nicht abrupt losfahren. [. . . ] 15° Ø 2° (125) - 13° Ø 2° (180) NGK CR7HSA 0, 6 0, 7 mm 12 V - 9 Ah 15 A 12 V - 110 W 12 V - 5 W 12 V - 35/35 W 12 V - 10 W 12 V - 5/21 W 12 V - 5 W ELEKTRISCHE ANLAGE Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generator (mit Permanentmagnet) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GLÜHLAMPEN Standlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]