Bedienungsanleitung APRILIA MX50

[. . . ] BEI DER AUSFÜHRUNG MIT KATALYSATOR NUR BLEIFREIES BENZIN NACH DIN 51 607, MINDESTOKTANZAHL 95 (N. O. R. M. ) UND 85 (N. O. M. M. ) VERWENDEN, HOCHLEISTUNGSFÄHIGE SYNTHETIKÖLE FÜR 2-TAKT-MOTOREN. DIE VERWENDUNG VON KRAFTSTOFFEN UND SCHMIERMITTELN, DIE VON DEN VORGESCHRIEBENEN ABWEICHEN, HAT SCHWERWIEGENDE BETRIEBSSTÖRUNGEN AM FAHRZEUG UND DEN VERFALL DER GARANTIE SEITENS aprilia ZUR FOLGE. BEI DER AUSFÜHRUNG MIT KATALYSATOR Für einen korrekten und dauerhaften Betrieb des Katalysators und um mögliche Probleme durch Verschmutzung des Wärmeaggregats und der Auslaßöffnung zu vermeiden, sollte man keine lange Strecken bei konstant niedriger Motordrehzahl fahren. Dazu genügt es, solche Fahrten häufig mit Fahrten bei leicht erhöhter Drehzahl des Motors abzuwechseln, sei es auch nur für wenige Sekunden. Obiger Hinweis kommt bei jedem Kaltstart des Motors besondere Bedeutung zu; um die Temperatur zu erreichen, die das "Arbeiten" der katalytischen Reaktion ermöglicht, braucht man sich nur zu vergewissern, daß die Temperatur der Kühlflüssigkeit mindestens 50°C erreicht hat, was im allgemeinen nach wenigen Sekunden nach dem Anlassen geschieht. 1 KATALYTISCHER SCHALLDÄMPFER Die Fahrzeug ist mit einem Schalldämpfer und einem "zwei-wege Platin-Rhodium" -Metallkatalysator aussgestattet. [. . . ] Pumpen Sie 2-3 Mal langsam und bis zum Anschlag und halten Sie den Hebel dabei angezogen. Indem Sie den Hebel angezogen halten, öffnen Sie das Entlüftungsventil (1), bis Flüssigkeit und evtl. Schließen Sie das Ventil und lassen Sie den Bremshebel los. Wiederholen Sie den oben beschriebenen Vorgang, bis keine Luftblasen mehr aus dem Ventil kommen. Danach schrauben Sie das Ventil zu und entfernen den Schlauch; achten Sie dabei darauf, das Beläge und Scheibe nicht mit Flüssigkeit zu verschmutzen. Setzen Sie den Schutzdeckel wieder auf, füllen Sie den Tank bis zum Maximalstand und schließen Sie diesen sorgfältig. Nach dem Wiedereinbau, den Bremshebel wiederholt betätigen, um die Bremsanlage auf Funktion zu prüfen. Die Bremsflüssigkeit ist aggresiv und kann Schäden verursachen. 21 BREMSBELÄGE AUF VERSCHLEIß PRÜFEN (Abb. 17-18) Alle 2000 km die Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen; um die Kontrolle besser auszuführen, den Bremssattel vom seinem Wiederlager/entfernen und dabei die Schrauben lösen (1). Die Bremsbeläge weisen eine Vertiefung auf, die immer ersichtlich sein muß. Falls diese Vertiefung nicht mehr ersichtlich sein sollte (Bremsbelagdicke 1, 5 mm), beide Bremsbeläge wechseln. Abb. 17 TELESKOPGABELÖL WECHSELN (Abb. 19) La sse n Sie die se Arbe it von Ihrem aprilia-Vetragshändler ausführen, der Ihnen eine sorgfältigen und raschen Service garantiert. Wechseln Sie das Teleskopgabelöl alle 12000 km, wenn Sie meistens auf Straßen fahren und öfters wenn beim Geländefahren. Um diesen Arbeitsschritt auszuführen, das Vorderrad ausbauen und die zwei Federbeine aus den Gabelholmen herausziehen. Rechtes Federbein: Den oberen Schraubverschluß des Gabelgleitrohres herausdrehen (siehe Abbildung), das Gabelgleitrohr nach unten drücken, bis es möglich ist, die zwei halben Scheiben zu entfernen. Abb. 18 22 Das Gabelgleitrohr zurückplacieren und leicht anheben bis der Gabelholm im inneren des Gleitrohres verschwindet. Federbein umkippen und das Altöl ablassen. Gleitrohr vom Gabelholm abziehen und ungefähr eine halbe Stunde lang abtropfen lassen. Gleitrohr auf den Gabelholm zurückmontieren und 330 cm3 frisches Öl über Gleitrohr auffüllen (siehe "EMPFOHLENE SCHMIERSTOFFE"). Die zwei Halbscheiben zurückmontieren. Schraubverschluß festziehen. Linkes Federbein: Den oberen Schraubverschluß des Gleitrohres herausdrehen, die zwei Halbscheiben entfernen und den Gabelholm absenken. Gleitrohr umkippen und das Altöl ablassen, dann Gleitrohr aus dem Gabelholm herausziehen. Zur restlosen Entleerung des Gabelholmes mehrmals durchfedern. [. . . ] Ein übermäßiger Druck könnte das Eindringen von Wasser in die Räderlager, vordere Gabel, Hinterradaufhängung, Bremsen und Dichtungen zur Folge haben und diese Teile ernsthaft beschädigen. Ölen Sie hiernach die Kette und reinigen Sie auch den Luftfilter. Die Sitzbank nicht mit Wachs einreiben, damit sie nicht rutschig wird. LÄNGERER STILLSTAND Sollte Ihr Fahrzeug während mehrerer Monate stillstehen, empfehlen wir Ihnen, wie folgt vorzugehen: Reinigen und schützen Sie die lackierten Teile mit einer Schicht geeigneten Wachses; Klemmen Sie die Kabel der Batterie ab; Prüfen Sie den Ladezustand der Batterie jeweils nach ein- einhalb Monaten nach. Für ein eventuelles Aufladen verwenden Sie eine langsame Ladeweise, damit die Batterie nicht beschädigt wird; Entfernen Sie den Kraftstoff im Tank vollkommen und entleeren Sie die Kammer des Vergasers; Die Zündkerze herausschrauben und in den Zylinder ein Löffel (5-10 cm3) Motorenöl für Zweitakmotoren schütten. [. . . ]