Bedienungsanleitung BMW K 1300 GT BROCHURE

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Mode d'emploi BMW K 1300 GT
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Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung BMW K 1300 GTBROCHURE

Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.

[. . . ] Drehmoment: · 135Nmbei8. 000U/min Verdichtungsverhältnis: · 13, 0:1 Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung: · ElektronischeEinspritzung, digitaleMotorelektronikmitintegrierterKlopfregelung (BMS-K+) Abgasreinigung: · geregelter3-Wege-Katalysator, AbgasnormEU-3 Kupplung: · MehrscheibenkupplungimÖlbad, hydraulischbetätigt Getriebe: · klauengeschaltetesSechsgang-GetriebeimMotorgehäuseintegriert Sekundärantrieb: · Kardan Fahrwerk / Bremsen: Rahmen: · BrückenrahmenausAluminium, Motormittragend Vorderradführung / Federelemente: · BMWMotorradDuolever;Zentralfederbein Hinterradführung / Federelemente: · Aluminiumguss-EinarmschwingemitBMWMotorradParalever;Zentralfederbeinmit Hebelsystem, FedervorspannungmittelsHandradhydraulischstufenloseinstellbar, Zugstufendämpfungeinstellbar Federweg vorne / hinten: · 115mm/135mm Radstand: · 1. 572mm Nachlauf: · 112mm Lenkkopfwinkel: · 60, 6° Räder: · Aluminium-Gussräder Felgenmaß vorne: · 3, 50x17" Felgenmaß hinten: · 5, 50x17" Reifen vorne: · 120/70ZR17 Reifen hinten: · 180/55ZR17 Bremse vorne: · Doppelscheibenbremse, schwimmendgelagerteBremsscheiben, Durchmesser320 mm, 4-Kolben-Festsattel Bremse hinten: · Einscheibenbremse, Durchmesser294mm, Doppel-KolbenSchwimmsattel ABS: · BMWMotorradIntegralABS(Teil-Integral) Fahrleistungen / Verbrauch: Höchstgeschwindigkeit: · über200km/h Verbrauch auf 100 km bei konst. [. . . ] Drehmoment: · 135Nmbei8. 000U/min Verdichtungsverhältnis: · 13, 0:1 Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung: · ElektronischeEinspritzung, digitaleMotorelektronikmitintegrierterKlopfregelung (BMS-K+) Abgasreinigung: · geregelter3-Wege-Katalysator, AbgasnormEU-3 Kupplung: · MehrscheibenkupplungimÖlbad, hydraulischbetätigt Getriebe: · klauengeschaltetesSechsgang-GetriebeimMotorgehäuseintegriert Sekundärantrieb: · Kardan Fahrwerk / Bremsen: Rahmen: · BrückenrahmenausAluminium, Motormittragend Vorderradführung / Federelemente: · BMWMotorradDuolever;Zentralfederbein Hinterradführung / Federelemente: · Aluminiumguss-EinarmschwingemitBMWMotorradParalever;Zentralfederbeinmit Hebelsystem, FedervorspannungmittelsHandradhydraulischstufenloseinstellbar, Zugstufendämpfungeinstellbar Federweg vorne / hinten: · 115mm/135mm Radstand: · 1. 572mm Nachlauf: · 112mm Lenkkopfwinkel: · 60, 6° Räder: · Aluminium-Gussräder Felgenmaß vorne: · 3, 50x17" Felgenmaß hinten: · 5, 50x17" Reifen vorne: · 120/70ZR17 Reifen hinten: · 180/55ZR17 Bremse vorne: · Doppelscheibenbremse, schwimmendgelagerteBremsscheiben, Durchmesser320 mm, 4-Kolben-Festsattel Bremse hinten: · Einscheibenbremse, Durchmesser294mm, Doppel-KolbenSchwimmsattel ABS: · BMWMotorradIntegralABS(Teil-Integral) Fahrleistungen / Verbrauch: Höchstgeschwindigkeit: · über200km/h Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h: · 5, 0l Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h: · 5, 9l Kraftstoffart: · Super(plus)benzinbleifrei, Oktanzahl95-98(ROZ)(Klopfregelung;Nennleistungbei98 ROZ) Elektrik: Lichtmaschine: · Drehstromgenerator945W Batterie: · 12V/19Ah, wartungsfrei Maße / Gewichte: Länge: · 2. 318mm Höhe (ohne Spiegel): · 1. 438mm Breite (über Spiegel): · 965mm(überKoffer:990mm) Sitzhöhe: · 820/840mm(niedrigeSitzbank:800/820mm) Schrittbogenlänge: · 1. 800/1. 840mm(niedrigeSitzbank:1. 760/1. 800mm) Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1): · 288kg Trockengewicht 2): · 255kg zulässiges Gesamtgewicht: · 520kg Zuladung (bei Serienausstattung): · 232kg nutzbares Tankvolumen: · 24l davon Reserve: · ca. 4, 0l Relevante Maße beziehen sich auf DIN-Leerlage 1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. Irrtümer und Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. © BMW Motorrad, UX-VD-M, München, Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW AG, München. K 1300 GT Freude am Fahren [. . . ] Irrtümer und Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. © BMW Motorrad, UX-VD-M, München, Deutschland. [. . . ]

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