Bedienungsanleitung BMW K 1600 GT BROCHURE

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BMW K 1600 GT (1692 ko)

BMW K 1600 GT BROCHURE (1491 ko)

BMW K 1600 GT SUPPLEMENTARY INSTRUCTIONS (448 ko)

Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung BMW K 1600 GTBROCHURE

Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.

 [. . . ] Kurven kann es ja bekanntlich auch nicht genug geben. Zumindest,  wenn es nach dem Fahrwerk der BMW F 800 S/ST geht. Aluminiumguss-Einarmschwinge hinten und es kann losgehen.  [. . . ] Aluminiumguss-Einarmschwinge hinten und es kann losgehen. Die F 800 gibt es in der S-Version mit sportlicher Halbschale und in der ST-Version mit tourentauglicher Vollverkleidung. Mit dieser Maschine zeigt sich,  dass eben nur ernstzunehmende Technik wirklich Spaß macht. 
F 800 S

Lackierung: sunset gelb uni

Lackierung: flammrot uni

Lackierung: Lahargrau-metallic

K 1600 GT

Lackierung: graphitan-metallic matt

Lackierung: blau metallic

Motor Bauart. wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor,  vier Ventile pro Zylinder,  zwei obenliegende Nockenwellen,  Trockensumpfschmierung Bohrung x Hub . 62, 5 kW (85 PS) bei 8. 000 U/min (Leistungsreduktion 25 kW (34 PS) bei 7. 000 U/min möglich) Max. 86 Nm bei 5. 800 U/min (Leistungsreduktion: 55 Nm bei 3. 500 U/min) Verdichtungsverhältnis. 12, 0 : 1 Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung . 405 kg Zuladung (bei Serienausstattung) . 860 mm K 1600 GT 820 mm (niedrige Sitzbank: 790 mm) 1. 810 mm (niedrige Sitzbank: 1. 745 mm) 209 kg 187 kg 405 kg 196 kg 16 l ca. 4 l 2. 195 mm 1. 225 mm 860 mm

Elektrik Lichtmaschine . 12 V / 14 Ah,  wartungsfrei Kraftübertragung Kupplung . Mehrscheibenkupplung im Ölbad,  mechanisch betätigt Getriebe . klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe im Motorgehäuse integriert Sekundärantrieb . Riementrieb mit Ruckdämpfung Fahrwerk / Bremsen Rahmen .  [. . . ] Mehrscheibenkupplung im Ölbad,  mechanisch betätigt Getriebe . klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe im Motorgehäuse integriert Sekundärantrieb . Riementrieb mit Ruckdämpfung Fahrwerk / Bremsen Rahmen .  [. . . ]

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