Bedienungsanleitung CHAMBERLAIN BAS300

[. . . ] Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 150N (15kg) nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über 150N (15kg) eingestellt, muss das "Protector System" (Lichtschranke) installiert werden. Stellen Sie nach Einbau und Justierung des Antriebes sicher, dass er bei Kontakt mit einem 50mm hohen Hindernis auf dem Garagenboden reversiert. Die Reversionsprüfung und folglich eventuell erforderliche Justierungen sind einmal pro Monat durchzuführen. [. . . ] Zur Sperrung des geschlossenen Tors durch den Antrieb mechanische Torverschlüsse abnehmen. Für den Anschluss des Antriebes muss eine einwandfreie Erdung vorhanden sein. 1 sind einige Modelle aufgeführt: a) Kipptor mit Einzelblatt b) Kipptor mit Faltblatt c) Kipptor mit Einzelblatt und Deckenlaufschiene Haben Sie außer dem Garagentor einen Nebeneingang zu Ihrer Garage?Wenn Sie keinen Nebeneingang zu Ihrer Garage haben, ist eine externe Notentriegelung sehr empfehlenswert. Dieses Zubehör ermöglicht die Betätigung des Garagentores von außen im Falle eines Stromausfalls. Das Lager (Blechwinkel) in denen die Drehstangen seitlich am Tor geführt werden, muss äußerst stabil befestigt sein und später nach Beendigung der Installation mit Fett geschmiert werden. Antriebseitig sind die Drehstangen mit Hülsen ausgestattet und werden nur auf den Antrieb aufgeschoben. Eine kleine Schraube in der Hülse mit Innen Sechskant dient zur Sicherung gegen verrutschen. Es ist sehr zu empfehlen die Befestigung der seitlichen Arme zuerst zu erledigen, bevor die Drehstangen auf Maß zugeschnitten werden. Der Motor ist ein mit Kondensator betriebener Wechselstrommotor der eine spezielle Steuerung benötigt. Die Drehrichtung wird bestimmt durch Wechsel der Polarität an den Kabeln L-L von der Steuerung. N ist der Nullleiter (Blau) Kabelquerschnitt: 0, 75mm2 oder größer. Keine parallele Verlegung von Kabeln mit Niederspannung. Ob die gebogenen oder geraden Teleskop Torantriebsarme verwendet werden ist abhängig vom seitlichen Platz der zur Verfügung steht. Wo die Antriebsarme am Rahmen befestigt werden ist abhängig vom Tortyp und vom Montageplatz der zur Verfügung steht. Möglichst nahe an dem Punkt an dem auch das Tor dreht (schwenkt) ist ideal. Diese Befestigung sollte unbedingt stabil geschweißt werden. Gerade Teleskoparme arbeiten neben den das Tor drehenden Torarmen (Der das Tor drehende Arm kreuzt nicht den Weg mit dem Teleskop Antriebsarm). Es ist genügend Platz am Torrahmen vorhanden um seitlich, unter oder darüber die Antriebsarme zu befestigen. Gebogene Telskoparme umschwenken die das Tor drehenden Torarme und werden befestigt wenn nicht genügend seitlicher Platz vorhanden ist um auszuweichen. Beide Teleskoparmtypen dürfen maximal 80% ausgezogen sein (max. Bei kleinen Toren ist es eventuell notwendig die Teleskoparme zu kürzen. [. . . ] Durch Drehen im Uhrzeigersinn wird der Antrieb entriegelt ca. Verriegeln: Drehen Sie mit angesteckten dem Entriegelungsschlüssel komplett gegen den Uhrzeigersinn bis Sie einen harten Widerstand spüren. Anschließend bewegen Sie ein wenig das Tor von Hand bis es hörbar klickt oder Sie das festellen, dass das Tor wieder verriegelt ist. Sind 2 Antriebe am Tor montiert müssen beide Antriebe entriegelt und verriegelt werden. [. . . ]