Bedienungsanleitung DERBI X-TREME RSM

[. . . ] Sociedad Unipersonal möchte Ihnen für das Vertrauen, das Sie durch die Wahl des neuen Mokicks X-TREME R/SM X-RACE entgegenbringen, herzlichst danken. In dieser Gebrauchsanweisung finden Sie Ausführungen zu den wichtigsten Einzelheiten, die für die Pflege Ihres Mokick von Bedeutung sind. Durch Einhaltung derselben sind optimale Funktionstüchtigkeit und lange Lebensdauer bei geringstem Kostenaufwand gewährleistet. Pflegen Sie Ihren Mokick; die Qualität von DERBI kümmert sich um alles übrige. [. . . ] Schließen Sie den positiven und den negativen Pol an. Wartung der Batterie Zu einer guten Wartung der Batterie gehört: - Darauf achten, daß der Wasserstand stets zwischen der oberen und der unteren Linie an der Vorderseite des Behälters liegt. - Die Oberseite stets sauber, trocken und frei von ätzenden Stoffen halten; die Klemmen der Batterie müssen sauber und gut geschmiert sein, um der Korrosion vorzubeugen. - Mit einem Dichtemesser die Restkapazität der Batterie überprüfen. Eine Dichte von 1, 265 oder darüber ist angemessen. Der Wert niedriger sein, laden Sie die Batterie wieder auf. Knicken oder quetschen Sie es nicht, - Tauchen Sie den Filterschaum in einen Behälter voll Filteröl und drücken Sie anschließend mehrmals mit der flachen Hand auf das Filter, bis das Öl ausgetrieben ist. - Ist der Schaum sauber, montieren Sie ihn in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. Ein fehlerhafter Schaum ist durch einen neuen zu ersetzen. - Fahren Sie auf staubigen Straßen, sollten Sie den Luftfilterschaum häufiger reinigen. halten Sie den Schaum stets in allerbestem Zustand. Die Lebensdauer des Motors hängt weitgehend von diesem Teil ab. Vergaser Eine reibungslose Vergasung ist die Voraussetzung für eine optimale Motorleistung. Der Vergaser ist im Werk so eingestellt worden, daß er die bestmögliche Vergasung gewährleistet. Versuchen Sie nicht, diese Einstellung zu verändern. ANMERKUNG: Es ist zweckmäßig, den Vergaser regelmäßig mit sauberem Benzin und Druckluft zu reinigen. leerlaufregelung Dieser Vorgang ist stets mit warmem Motor durchzuführen. Ohne Gas zu geben, drehen Sie die Leerlaufregulierschraube die sich auf der linken Seite des Vergasers befindet, nach innen oder nach außen, bis der Motor im Leerlauf beinahe stehenbleibt, aber trotzdem kräftig weiterläuft. Für alle weiteren Einstellungen des Vergasers empfehlen wir Ihnen, sich an einen offiziellen DERBI-Händler zu wenden. Für die Leerlaufregulierung muß der Motor stets warm sein. Die Verwendung einer ungeeigneten Zündkerze kann zu ernsthaften Motorschäden führen. Dabei beachten, dass das Motorrad senkrecht steht und die Schraube für Mindestölstand (OIL MIN) an der rechten Motorabdeckung (2) herausdrehen. [. . . ] Nur an Stellen auftragen, wo ein Verschleiß vorhanden ist. Nicht auf die Flächen um die Stellen ohne Schutzlack oder Kratzer herum auftragen. Vor dem Einwachsen muß das Fahrzeug immer erst gewaschen werden. Verwenden Sie ein Silikonwachs von guter Qualität und halten Sie die Anweisungen und Vorsichtsmaßnahmen des Herstellers strikt ein. [. . . ]