Bedienungsanleitung DOLMAR MS-3100 PARTS LIST 7-97

[. . . ] Die vorliegende Betriebsanleitung enthält detaillierte Anweisungen bezüglich der vielseitigen Einsatzmöglichkeiten der DOLMAR Motorsense/des DOLMAR Rasentrimmers und gibt Ihnen nützliche Hinweise für bestmögliche Resultate beim Gebrauch Ihres Gerätes. 34 Zusammenbau von motor und der welle für MS-350. Bitte beachten Sie beim Lesen der Betriebsanleitung die folgenden Symbole. Schutzbrille und Ohrenschutz tragen (nur für Rasentrimmer) Schutzhelm, Schutzbrille und Ohrenschutz tragen (nur für Motorsense) Keine Metall-Scheidwerkzeuge verwenden (nur für Rasentrimmer) Personen und Tiere von Einsatzgebiet fernhalten - Damit fachgerechtes Arbeitsvorgehen gewährleistet ist, muss der Benutzer der Motorsense/des Rasentrimmers die Betriebsanleitung sorgfältig studieren um sich mit der korrekten Bedienung des Gerätes vertraut zu machen. [. . . ] 1 L Hinweis: Wenn der Motor nicht behalten aufrecht ist, kann Öl um den Motor hineingehen, und kann übermäßig nachgefüllt wird. Wenn das Öl über die Grenze gefüllt wird, kann das Öl verseucht werden oder kann Feuer fangen. Merkpunkt 1 beim Nachfüllen von Öl: "der Ölmessstab" - Entfernen Sie jeglichen Staub oder Schmutz um den Öl-Einfüllstutzen bevor Sie den Ölmessstab entnehmen. - Achten Sie darauf, dass der Ölmessstab nicht mit Sand oder Erde in Berührung kommt. Schmutz oder Sand im Öl kann den Ölkreislauf beeinträchtigen und durch frühzeitige Abnutzung mechanischer Teile Defekte verursachen. - Um eine Verschmutzung des Ölmessstabs zu vermeiden, wird empfohlen, ihn wie in Abb. Frisches Öl nachfüllen, falls Ölstand nur bis zur Spitze des Ölmessstabs reicht. Oberegrenze vom Ölspiegel (Niedriger Teil von Ölnachfüllunghafen-Schraubteil) Ölstandmesser (3) Setzen sie den Ölmessstab wieder ein und schrauben Sie die Verschlusskappe vollständig fest. Unvollständiges Verschließen kann dazu führen, dass Öl ausläuft. Merkpunkt 2 beim Nachfüllen von Öl: "Öl läuft aus" - Auslaufendes Öl, das zwischen den Kraftstofftank und den Motorkopf gerät, wird durch den Kühlluft-Einlass angesaugt, was zu einer Verschmutzung des Motors führt. Tanken Sie immer in einem gut gelüfteten Raum oder im Freien auf und vermeiden Sie es unbedingt, mit Benzin in Kontakt zu kommen oder Benzindämpfe einzuatmen. Das Gerät darf sich jetzt nicht gegen Ihren Körper hin biegen oder gegen eine andere Person im Arbeitsbereich. WARNUNG: Wenn Sie keine vollständige Kontrolle über das Gerät behalten, könnte dies ernsthafte Verletzungen zur Folge haben. 4U - Um im Notfall das Gerät vom Schultergurt zu trennen, ziehen Sie kräftig mit dem Finger den Trennhebel nach oben. Zu diesem Zeitpunkt ist es außerordentlich wichtig, dass Sie die Kontrolle über die Motorsense behalten. Verhindern Sie, dass das Gerät auf Sie oder Drittpersonen abgelenkt wird. WARNUNG: Falls Sie die Kontrolle über das Gerät verlieren, könnte dies schwerwiegende oder sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben Gurthalterrung Entfernen Sie sich mindestens 3 m von der Stelle wo das Gerät aufgetankt wurde. Legen Sie die Motorsense auf sauberen Untergrund und achten Sie darauf, dass das Schneidwerkzeug nicht gegen harte Gegenstände schlagen kann. Für Geräte mit U-griff oder J-griff - Öffnen Sie den Choke vollständig oder halb, wenn Sie den Motor kurz nach dem Abschalten wieder anlassen wollen. 3) Anlass-Einspritzpumpe Betätigen Sie die Anlass-Einspritzpumpe wiederholt bis Benzin in die Pumpe einfließt (normalerweise sind dazu 7 bis 10 Pumpbewegungen notwendig). 4) Starter mit Rücklauf - Ziehen Sie mit geringem Kraftaufwand am Startergriff bis Sie einen Widerstand spüren (Kompressionspunkt). Führen Sie dann den Startergriff zurück und ziehen Sie noch einmal kräftig daran. [. . . ] - Behalten Sie den entwässerten Kraftstoff in einen besonderen Behälter in ein gut-gelüftetes Gebiet. - Ehe die Maschine nach langer Schließung start, vergessen Sie nicht, es das Öl zu ersetzen (Siehe Seite 46). Verschlechtern während die Maschine außer Betrieb behalten wird. Fehler Motor startet nicht oder nur mit Schwierigkeiten System Zündsystem Zustand Zündfunke vorhanden Ursache Fehler in der Kraftstoffzufuhr oder in der Kompression, mechanischer Defekt. [. . . ]