Bedienungsanleitung DUCATI DESMOSEDICI RR

[. . . ] Anleitungs- und Instandhaltungsheft D 1 D 2 Wir freuen uns, Sie unter den , , Ducatisti" begrüßen zu können und beglückwünschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl. Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S. p. A viel Freude und Vergnügen wünscht. ständig dahingehend bemüht ist, ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten, empfiehlt sie Ihnen, die einfachen, in dieser Betriebsanleitung aufgeführten Normen aufmerksam zu befolgen, dies insbesondere was die Einlaufzeit anbelangt. So können Sie sicher sein, dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird. [. . . ] 39 Hinweis Ein Schließen des Tanks ist nur mit eingestecktem Schlüssel möglich. Achtung Nach jedem Tanken (siehe Seite 66) muss man sich immer davon überzeugen, dass der Tankverschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde. D 50 Seitenständer (Abb. 40) Wichtig Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man sich darüber vergewissern, dass die jeweilige Abstellfläche fest und eben genug ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u. ä. können zu einem mit starken Schäden verbundenem Umfallen des Motorrads führen. An abfallendem Gelände muss das Motorrad immer mit dem Hinterrad talwärts abgestellt werden. Zum Ausklappen des Seitenständers braucht man nur mit dem Fuß den Schubarm (1) herunterzudrücken (dabei die Lenkerstummel des Motorrads mit beiden Händen umfassen) und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten. Das Motorrad so lange neigen, bis der Ständer am Boden zur Auflage kommt. Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) und des Sicherheitssensors (2) regelmäßig zu prüfen. Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein). Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben, wenn es durch den Seitenständer gestützt wird. Um den Seitenständer wieder in seine , , Ruheposition" (waagrecht) zu bringen, muss das Motorrad nach rechts geneigt und gleichzeitig der Schubarm (1) mit dem Fußrücken hochgedrückt werden. 2 1 Abb. 40 D 51 Lenkungsdämpfer (Abb. 41) Befindet sich am linken Gabelholm und ist sowohl am Rahmen als auch an der Vorderradgabel selbst befestigt. Er trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und -stabilität bei, wodurch das Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen verbessert wird. Durch Drehen des Regulierknopfs (1) im Uhrzeigersinn wird die Lenkung härter, umgekehrt wird sie weicher. Jede Einstellposition macht sich durch einen , , Klick" bemerkbar. 1 Achtung Während der Fahrt niemals versuchen die Position des Regulierknopfs (1) zu ändern, da dies zum Verlust der Motorradkontrolle führen kann. 41 D 52 Einstellvorrichtung für die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads kann sowohl in der Zugstufe (Rückzug) und der Druckstufe der Holme als auch in der Federvorspannung reguliert werden. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Abb. 42); 2) zur Änderung der Vorspannung der innen liegenden Federn (Abb. 42); 3) zur Änderung der Highspeed-Druckstufe (Abb. Das Motorrad stabil auf dem Seitenständer ausrichten. Die sich am Scheitel des rechten Gabelholms befindliche Einstellschraube (1) mit dem entsprechenden Schlüssel drehen und so auf die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe einwirken. Die sich am Scheitel des linken Gabelholms befindliche Einstellschraube (3, Abb. 42) mit dem entsprechenden Schlüssel drehen und so auf die hydraulische Dämpfung in der Lowspeed-Druckstufe einwirken. [. . . ] Hinten Federbein mit Einstellmöglichkeit in der Zugstufe, High- und Lowspeed-Druckstufe und der Federvorspannung über hydraulisches Einstellelement. Dieses System verleiht dem Motorrad seine hervorragende Stabilität. Raddurchfederung: 124 mm. Auspuffanlage In Übereinstimmung mit den Umweltschutznormen Euro 3 mit einem Katalysator ausgestattet. Version U. S. A. : ohne Katalysator. Verfügbare Modellfarben Red Marlboro pal 926 D 399 PALINI; Transparentlack Art. -Nr. [. . . ]