Bedienungsanleitung DUCATI MONSTER 696

[. . . ] Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI MONSTER 696 Bedienungs- und Wartungsanleitung 696 D 1 D 2 Wir freuen uns, Sie unter den , , Ducatisti" begrüßen zu können und beglückwünschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl. Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S. p. A. viel Spaß und Vergnügen wünscht. dahingehend bemüht ist, ihren Kunden einen immer besseren Service anzubieten, empfiehlt sie Ihnen, die einfachen Normen in dieser Betriebsanleitung aufmerksam zu befolgen, insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt. [. . . ] Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt u. können zum Umfallen und somit zu starken Schäden des Motorrads führen. Auf abfallendem Gelände muss das Motorrad immer mit talwärts zeigendem Hinterrad abgestellt werden. Zum Ausklappen des Seitenständers mit dem Fuß den Ausleger (1) herunterdrücken (dabei den Lenker des Motorrads mit beiden Händen umfassen) und ihn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten. Das Motorrad neigen, bis der Ständer festen Bodenkontakt hat. Hinweis Die Funktionstüchtigkeit des Rückholsystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) und des Sicherheitssensors (2) sollte regelmäßig überprüft werden. Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenständer im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang und gezogenem Kupplungshebel möglich (im letzten Fall muss der Seitenständer hochgeklappt sein). Achtung 2 D Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben, wenn es auf dem Seitenständer steht. Um den Seitenständer wieder in seine , , Ruheposition" (waagrecht) zu bringen, das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Ausleger (1) mit dem Fuß hochklappen. 1 Abb. 47 56 Einstellvorrichtungen für das Federbein Außen am Federbein sind Einsteller angeordnet, die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Belastungen ermöglichen. Der Einsteller an der linken Seite (1), an der oberen Federbeinanlenkung zum hinteren Rahmenaufsatz, reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Ausfederung). Durch Drehen des Einstellers (1) im Uhrzeigersinn wird die Dämpfung H erhöht, gegen den Uhrzeigersinn verringert S. Standardeinstellung: von ganz geschlossen (Uhrzeigersinn) den Einsteller (1) um 8 Klicks lösen. Mit den zwei Nutmuttern (2) am unteren Teil des Federbeins kann die Vorspannung der Außenfeder eingestellt werden. Zum Ändern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen. Lockern der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erhöht bzw. Standardlänge der vorgespannten Feder am Federbein mit angehobenem Hinterrad: 150±1 mm. 181 mm 1 2 Abb. 48 Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen. Beim Fahren mit Beifahrer und Gepäck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden. Somit kann das Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden. Diese Maßnahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen. Achtung Beim Einstellen der Federvorspannung niemals den Wert von 181 mm überschreiten, um die Schwinge nicht zu beschädigen. D Achtung Die Nutmutter der Federvorspannung mit einem Hakenschlüssel drehen. Hierbei besonders vorsichtig vorgehen, um sich nicht zu verletzen, falls der Hakenschlüssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte. 57 Hinweise zum Gebrauch Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Höchstdrehzahl (Abb. 49) Während der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen: 1) bis 1000 km 2) von 1000 bis 2500 km. 0÷1. 000 km 1. 000÷2. 500 km D Bis 1000 km Während der ersten 1000 km den Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachten. Drehzahlen von 5500÷6000 U/min dürfen nicht überschritten werden. Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben. [. . . ] US-Version: ohne Katalysator. Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen: Scheinwerfer: Abblendlicht: H7 (12 V-55 W) Fernlicht: H1 (12 V-55 W) Standlicht: H6 (12 V-6 W). Elektroschalter an den Lenkerstummeln: Blinker: Lampentyp: RY10W (12 V-10 W). Elektronischer Spannungsregler mit 30 A Sicherung neben dem Steuergerät (2, Abb. Kennzeichenlicht: Lampentyp: C5W (12 V-5 W). Verfügbare Modellfarben Rot , , Anniversary" Ducati Art. -Nr. [. . . ]