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Sie können sich auch noch diese Handbücher, die sich auf Ihr Produkt beziehen, herunterladen:
GAS GAS SM 2005 (2639 ko)
GAS GAS SM 2006 (2336 ko)
GAS GAS SM 2007 (2054 ko)
Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung GAS GAS SM2006
Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.
[. . . ] MANUAL DEL USUARIO USER MANUAL MANUEL D'ENTRETIEN LIBRETTO D´USO BETRIEBSANLEITUNG
RECOMIENDA EL USO DE ACEITE: RECOMMENDS THE USE OF OIL: RECOMMANDE L'USAGE DE L'HUILE: CONSIGLIA L'USO D'OLIO: EMPFIEHLT DEN GEBRAUCH VON ÖL:
JUNIO / JUNE / JUIN / GIUGNO / JUNI 2006
C/ UNICEF nº 17 · Poligon Industrial Torremirona · 17190 Salt (Girona) SPAIN · Tel: +34 902 47 62 54 Fax: +34 902 47 61 60 E-mail: officegg@gasgasmotos. es / partsgg@gasgasmotos. es
PUO10638002
BETRIEBSANLEITUNG BETRIEBSANLEITUNG
DEUTSCH
Vorwort
GAS GAS bedankt sich für Ihr Vertrauen. Als Besitzer der neuen GAS GAS EC / MC / SM 2006 sind Sie nun ein neues Mitglied der großen GAS GAS Familie, und als Benutzer der führenden Marke bei Offroad-Motorrädern kommen Sie in den Genuss ausgezeichneter Serviceleistungen sowohl durch unseren Kundendienst-Service als auch durch die Erläuterungen, die wir Ihnen mit dieser Anleitung zur Verfügung stellen möchten. Unser EC / MC / SM 2006 ist ein Motorrad, das für Rennsport entwickelt wurde. Eigentlich ist es auch das Ergebnis vieler Jahre mit Rennen und gesammelter Erfahrungen in diesen anspruchsvollen Disziplinen und vieler Erfolge durch große Fahrer, wodurch die grundlegenden Daten zur Schaffung dieser hochwertigen Motorräder erhalten wurden. [. . . ] Es sollte vorzugsweise ein viskoses Öl verwendet werden, da es länger an der Kette anhaftet und die Kette besser schmiert. Öl auf der Seite der Rollen der Kette (A) auftragen, damit es besser eindringen kann; überschüssiges Öl entfernen.
HINWEIS Die Hauptdüse muss von 1 bis 5 Stufen erhöht bzw. verringert werden, bis die maximale Leistung gefunden ist. Hauptdüse Hat eine große Wirkung. Die auf der Unterseite der Hauptdüse aufgedruckte Nummer gibt das Maß der Benzinkalibrieröffnung an. Je größer die Zahl desto größer die Öffnung zum Durchlass des Benzins.
(A)
FEINEINSTELLUNG 1. FEINEINSTELLUNG VERGASER Gemisch
(A) schmieren.
Zur Erkennung und Kenntnis der Funktionsweise der Bauteile sind Grundkenntnisse erforderlich. Je nach Temperatur Änderung wie folgt vornehmen: Bedingungen Kalte Luft Lauwarme Luft Trockene Luft wenig über N. N. Gemisch Mager Fett Mager Standard Fett
Änderung festlegen
(A) Hauptdüse.
Fett Mager Fett Standard Mager
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WARNHINWEIS Benzin ist sehr leicht entzündlich und kann unter bestimmten Bedingungen auch explodieren. Immer den Motor ausschalten und nicht rauchen. Darauf achten, dass der Bereich gut belüftet ist und keine Funken und offenes Feuer vorhanden sind (einschl. Licht eines Strahlers).
Lehrlaufdüse und Gemischeinstellschraube Sie steuert das Gemisch von der geschlossenen Position bis 1/8 Öffnung des Gasventils, hat jedoch eine geringe Wirkung auf die gesamte Öffnung des Gasventils. Zur Einstellung des Gemischs, kann die Luftschraube gedreht werden, um den Luftstrom zu ändern oder die Düse so einzustellen, dass mehr oder weniger Benzin einläuft. Durch Einschrauben wird das Gemisch angereichert. Die Luftschraube muss ausgehend von einer bestimmten Position gedreht werden. Die Einstellung in Schritten von halben Umdrehungen ändern. Wenn die Schraube von 1 bis 2, 5 Umdrehungen gedreht und das gewünschte Ergebnis nicht erhalten wird, die Leerlaufdüse (B) um eine Stufe ändern und Feineinstellung mit der Luftschraube (A) vornehmen.
Nadel des Vergasers Die Nadel und die Düse der Nadel müssen ab mittlerem Gas eine Wirkung haben. Die Nadel bewegt sich innerhalb der Düse; wenn die Nadel enger wird, bestimmt ihre Position die zulässige Benzinmenge. Oben an der Nadel befinden sich fünf Nuten, in denen der Clip befestigt wird. Dieser Clip positioniert die Nadel im Gasventil und bestimmt die relative Stellung der Düse. Wenn der Clip nach oben bewegt wird, wird das Gemisch magerer. Die Position des Clips in mehreren Stufen ändern. [. . . ] Öl, Fett, usw. ) und Betriebsstoffe (z. Batterieflüssigkeit, Kühlmittel, etc. ). c) Inspektion, Einstellung und andere Wartungsarbeiten, sowie jede Art von Reinigung. d) Lackschäden und daraus folgende Rostbildung durch externe Einwirkung wie z. [. . . ]
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