Bedienungsanleitung GAS GAS TXT BOY 2006

[. . . ] MANUAL DEL USUARIO USER MANUAL MANUEL D'ENTRETIEN LIBRETTO D´USO BETRIEBSANLEITUNG DEUTSCH BETRIEBSANLEITUNG BETRIEBSANLEITUNG GAS GAS bedankt sich für Ihr Vertrauen. Als Besitzer der neuen GAS GAS TXT Boy 2006 sind Sie nun ein neues Mitglied der großen GAS GAS Familie, und als Benutzer der führenden Marke bei Offroad-Motorrädern kommen Sie in den Genuss ausgezeichneter Serviceleistungen sowohl durch unseren Kundendienst-Service als auch durch die Erläuterungen, die wir Ihnen mit dieser Anleitung zur Verfügung stellen möchten. Unser TXT Boy 2006 ist ein Motorrad, das für den Motocross-Sport entwickelt wurde. Eigentlich ist es auch das Ergebnis vieler Jahre mit Rennen und gesammelter Erfahrungen in dieser anspruchsvollen Disziplin und vieler Erfolge durch große Fahrer, wodurch die grundlegenden Daten zur Schaffung dieses hochwertigen Motorrads erhalten wurden. Es handelt sich um ein exklusives GAS GAS Motorrad mit dem folgenden Schlüsselfaktor: das außerordentlich niedrige Gewicht. [. . . ] verwenden Sie das empfohlene Getriebeöl ­ siehe Wartungshandbuch, Seite 8. Warnhinweis: das gebrauchte Öl nicht in die Kanalisierung entsorgen! C 7 Kupplungsbetätigung - Prüfen Die Kupplung wird hydraulisch betätigt. Den Ölstand regelmäßig am Sichtfenster des Behälters A überprüfen. - Richten Sie den Lenker so aus, dass der Deckel des Behälters waagrecht steht. - Der Ölstand ist korrekt, wenn er in der oberen Hälfte des Sichtfensters liegt. Siehe Wartungshandbuch, Seite 8. C 13 A 7 12 A Kupplungsbetätigung - Entlüften Wenn das System zur Durchführung einer Instandsetzung ausgebaut wurde, oder wenn Fehler bei der Kupplungsbetätigung auftreten, kann über die Entlüftung A die Luft aus dem Kupplungskreis eliminiert werden. Nach der Entlüftung des Systems erneut die Gummikappe der Entlüftung aufsetzen, damit kein Schmutz eindringen kann. Warnhinweis: das gebrauchte Öl nicht in die Kanalisierung entsorgen! C 7 -15- -16- 7 A Kühlsystem - Prüfen / Nachfüllen Für den Zugang zum Deckel des Kühlers gehen Sie wie folgt vor: - Die mit einem Pfeil gekennzeichneten Schrauben herausdrehen und folgende Teile ausbauen: die Abdeckung des Kraftstoffbehälters und die Einheit aus Sitz und hinterem Schutzblech ausbauen. - Den Kraftstoffbehälter vorsichtig anheben und verschieben. Warnhinweis: wenn das Motorrad vor kurzem erst benutzt worden ist, sollten Sie vor dem Öffnen des Kühlerdeckels ein paar Minuten abwarten. - Den Deckel A gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis spürbar offen ist. - Ein paar Sekunden abwarten, und dann den Deckel nach unten drücken, in dieselbe Richtung weiterdrehen und abnehmen. - Der Kühlflüssigkeitsstand muss bis zur Unterkante des Einfüllstutzens des Kühlers unter der Aufnahme der Deckeldichtung reichen. Ist dies nicht der Fall, Kühlmittel nachfüllen. verwenden Sie nur Kühlmittel für Leichtmetallmotoren mit einem Frostschutzgrad bis -30 ºC. C 14 7 Vergaser - Gaszug regulieren Der Gaszug muss ein freies Spiel von 2 bis 3 mm aufweisen. wie folgt ein: - Den Staubschutz A des Gaszugs anheben. - Durch Drehen des Gewindestücks B erhöhen Sie das Spiel des Seilzugs und durch Drehen nach links verringern Sie das freie Spiel. C B A A A B 15 16 Vergaser - Leerlauf regulieren Der Vergaser verfügt über eine Leerlaufeinstellschraube A, die auf die Öffnung des Gasstrahls des Vergasers wirkt, sowie eine Einstellschraube der Leerlaufluft B, die den Luftanteil des Gemischs aus Luft/Kraftstoff steuert. 7 C -17- C 17 Zündkerze - Prüfen Der Elektrodenabstand beträgt 0, 6 bis 0, 7 mm. _ 0, 6 ~ 0, 7 mm Luftfilter - Reinigen Ein sauberer Luftfilter garantiert nicht nur eine höhere Motorleistung sondern verlängert auch die Lebensdauer des Motors. Er sollte daher regelmäßig gereinigt werden. Für den Zugang zum Luftfilter gehen Sie wie folgt vor: - Die mit einem Pfeil gekennzeichneten Schrauben herausdrehen und die Einheit aus Sitz und hinterem Schutzblech ausbauen. einem Schraubenzieher das Federband A von der Befestigungsschraube abnehmen. [. . . ] Ausschlüsse vom Gewährleistungsanspruch Folgende Elemente sind von den Gewährleistungsansprüchen ausgeschlossen: a) teileverschleiß, einschließlich und uneingeschränkt Zündkerzen, Batterien, Benzinfilter, Ölfiltereinsätze, Ketten (Sekundärketten), Motorabtriebsritzel, Hinterradritzel, Luftfilter, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Kupplungsscheiben, Birnen, Sicherungen, Kohlebürsten, Gummis der Fußrasten, Reifen, Reifenschläuche, Kabel, sowie andere Bauteile aus Gummi. Öl, Fett, usw. ) und Betriebsstoffe (z. Batterieflüssigkeit, Kühlmittel, etc. ). -28- c) inspektion, Einstellung und andere Wartungsarbeiten, sowie jede Art von Reinigung. d) Lackschäden und daraus folgende Rostbildung durch externe Einwirkung wie z. [. . . ]