Bedienungsanleitung HUSQVARNA T-20407

[. . . ] Ihr neues Motorrad ist so entworfen und hergestellt worden, um das beste in seiner Klasse darzustellen. Die Anweisungen in diesem Handbuch sind vorbereitet worden, um Ihnen eine einfache und klare Anleitung für die Wartung des Motorrades zu geben. Wenn Sie den Anweisungen dieses Handbuches genau folgen, werden Sie die besten Leistungen mit dem Motorrad erzielen. In diesem Handbuch finden Sie die Instruktionen für die notwendigen Arbeitsgänge für die Wartung. [. . . ] AUFFINDEN VON BETRIEBSSTÖRUNGEN Das folgende Verzeichnis eventueller Betriebsstörungen dient in großer Linie zur Erkennung deren Ursprungs. Der Motor läuft nicht an : - Ungeeignete Anlaßtechnik : sich an das auf Seite 64 Angegebene halten. Der Motor läuft schleppend an : - Schmutzige Zündkerze oder im schlechten Zustand : reinigen oder austauschen. - Der Vergaser könnte schmutzig sein : reinigen. Der Motor läuft an, aber der Betrieb ist unregelmäßig : - Schmutzige Zündkerze oder im schlechten Zustand : reinigen oder austauschen. - Ungeeigneter Zündkerzen-ElektrodenAbstand : einstellen. - Verstopfte Entlüftung des Treibstofftanks - Hahn oder Leitungen verstopft : reinigen Die Zündkerze verschmutzt leicht : - Nicht geeignete Zündkerze : austauschen Der Motor überhitzt sich : - Verstopfungen am Luftfluß auf den Kühlern : reinigen - Zu arme Mischung : die Schmieranlage überprüfen. - Starke Kohlenstoffablagerungen auf dem Kolbenboden oder in der Verbrennungskammer : reinigen - Fehlerhafte Zündkerze oder mit falschem Wärmegrad : austauschen - Schmutz oder anderes zwischen Schwimmerventil und seinem Sitz : reinigen - Schwimmer befindet sich zu weit oben : einstellen. Der Alternator ladet nicht oder nicht ausreichend : - Kabel auf dem Spannungsregler schlecht angeschlossen oder in Kurzschluß : richtig anschließen oder austauschen. PERIODISCHE WARTUNG Für eine längere Lebensdauer und bessere Leistungen Ihres Motorrad Husqvarna, ist es erforderlich, es einer geeigneten Wartung zu unterziehen. Der Husqvarna-Händler kennt genau die verlangte Kundendienstart und verfügt über von der Herstellerfirma genehmigte Ausrüstungen und Methoden. Dabei soll der Motor warm sein und der Ablasstopfen entfernt werden Danach Öl in Übereinstimmung mit den in der "Periodischen Wartungskarte" angegebenen Ablaufzeiten ". KÜHLUNG Zwangsumlauf mit Schleuderpumpe auf der rechten Motorseite, Temperaturregler mit Bypass-Ventil und Doppeltkühler. Der Thermostat öffnet sich und die Flüssigkeit fliesst durch, wenn die Temperatur 65° C erreicht hat. Falls eine große Menge Nachfüllwasser notwendig ist, Flüssigkeit so bald wie möglich ersetzen. Man läuft Gefahr, dass die Flüssigkeit ausfliesst und Verbrennungen verursacht. ANMERKUNG Bei der Entfernung der Flüssigkeit von lackierten Oberflächen könnten Schwierigkeiten entstehen. ERSETZUNG DES KÜHLMITTELS (Bild 17) Die Flüssigkeit ist mit den in der "Periodischen Wartungskarte" angegebenen Ablaufzeiten " oder alle zwei Jahre bei KALTEM MOTOR und folgenderweise zu wechseln: - Die Stopfen (1) des rechte Kühlers entfernen; - Flüssigkeitsablasschraube (2) auf der rechte Seite des Kurbelgehäuses entfernen; - Motorrad rechte neigen, um das Ablassen zu erleichtern; - Flüssigkeitsablasschraube wieder anziehen; - die korrekte Flüssigkeitsmenge in den Kühler giessen (Seite 25) und Motor anlassen, so dass die richtige Temperatur erreicht wird und etwaige Luftblasen beseitigt werden; - Motorad in senkrechte Stellung stellen, Stand prüfen und, wenn notwendig, nachfüllen; - Kühlerstopfen schliessen. Zur Beachtung*: Falls die Aussentemperatur zu niedrig ist und der Motor die richtige Temperatur nicht erreicht, ist es notwendig, die Kühlerverrippung mit klebendem Material teilweise abzudecken. VERGASER Ist der Vergaser richtig eingestellt, dann sind nur kleine Nachstellungen notwendig; bevor man den Vergaser einstellt, ist es ratsam, die anderen Teile des Motors zu prüfen. Vor einer Einstellung ist darauf zu achten, dass Drehgasgriff und Hauptwelle so geregelt sind, dass sie einen perfekten Ventilverschluss gewährleisten. Teilliste für Vergaserjustierung, Lieferung auf Wunsch (in Klammern: Teile für Standardjustierung) Lista de los elementos de calibración carburador, abastecidos a petición (entre paréntesis: elementos de calibración standard) G Hóchstdrehzahl-Düse G Leerlaufdüse G Surtidor máximo Dimensión 290 300 310 320 (330 340 350 360 * (365 370 G Espiga cónica Código Husqvarna 8J0072310 8K0072310 8L0072310 8M0072310 8N0072310) 8P0072310 8R0072310 8S0072310 8AA072310) 8T0072310 G Surtidor mínimo Dimensión 40 (45 * (47, 5 50 55 Código Husqvarna 8K0072315 8M0072315) 8N0072315) 8P0072315 8S0072315 LEERLAUFEINSTELLUNG (Bild 18) Leerlauf immer bei warmem Motor und zugedrehtem Drehgasgriff einstellen. [. . . ] BATTERIE (Bild 35 ) Die Batterie ist versiegelt und daher wartungsfrei; Bei Elektrolytverlusten oder Störungen in der Elektrik, sich dem Händler wenden. Die eventuelle Wiederaufladung hat unter sorgfältiger Beachtung der Vorschriften zu erfolgen, die auf dem Klebschild, das auf der Rückseite der Batterie angebracht ist, angegebenen sind. Es kann zu Schäden kommen, wenn man versucht, die Stromintensität zu erhóhen oder die Ladungszeit zu ändern. Um Zugang zur Batterie (2) zu haben, den hinteren Zapfen (1) gegen den Uhrzeigersinn drehen, ihn entfernen und den Sattel abnehmen; den Sattel von der vorderen Befestigungsschraube trennen. [. . . ]