Bedienungsanleitung JONSERED FR 2216 FA2

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Mode d'emploi JONSERED FR 2216 FA2
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Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung JONSERED FR 2216 FA2

Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung.

[. . . ] Manuel d'utilisation Lire attentivement et bien assimiler le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine. FR 2216 FA2 FR2216 FA2 4X4 SOMMAIRE Sommaire SOMMAIRE Sommaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INTRODUCTION Cher client, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite et transport sur la voie publique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Mettez la commande des gaz en position intermédiaire. · Lire les consignes de sécurité et les informations sur l'emplacement et les fonctions des commandes avant le démarrage. Effectuer l'entretien journalier avant la mise en marche selon le Schéma d'entretien. Réglez le siège à la position désirée. Si le moteur est froid, amener le starter au maximum vers l'arrière. · Démarrer le moteur 1 Vérifier que la commande de débrayage est enfoncée. FR 2216 FA2 4X4 comporte une commande pour l'arbre d'entraînement avant et une pour l'arbre d'entraînement arriere. 4 Placer la clé de contact en position de démarrage. 2 Soulever le groupe de coupe en tirant le levier vers l'arrière, jusqu'à la position de blocage (position de transport) et serrez le frein de stationnement. INFORMATION IMPORTANTE Eviter de faire tourner le démarreur sans interruption pendant plus de 5 secondes environ. Si le moteur ne démarre pas, attendre environ 10 secondes avant de réessayer. 5 Lorsque le moteur démarre, relâcher immédiatement la clé de contact en position neutre. 3 Serrer le frein de stationnement. Procéder de la manière suivante: · Appuyez sur la pédale de frein. French ­ 15 Conduite Laisser tourner le moteur à un régime moyen pendant 3 à 5 minutes avant d'augmenter la charge. Lors de la tonte, utiliser entre 3/4 du plein régime et le plein régime. Ne laissez jamais le moteur tourner à l'intérieur, dans des endroits fermés ou mal aérés. Les gaz d'échappement du moteur contiennent du dioxyde de carbone toxique. Retirer les câbles dans l'ordre inverse. · · Commencer par débrancher le câble NOIR du châssis puis de la batterie complètement chargée. Débrancher ensuite le câble ROUGE des deux batteries. ! Conduite de la tondeuse autoportée 1 Libérer le frein de stationnement en appuyant d'abord sur la pédale du frein de stationnement puis en la relâchant. Démarrage d'un moteur avec batterie faible ! AVERTISSEMENT!Les batteries plombacide génèrent des gaz explosifs. Éviter les étincelles, les feux ouverts et de fumer près des batteries. Toujours porter des lunettes de protection à proximité des batteries. 2 Appuyez doucement sur une des pédales pour obtenir la vitesse désirée. Pour la marche avant, utilisez la pédale (1) et pour la marche arrière la pédale (2). Si les batteries sont trop faibles pour démarrer le moteur, elles doivent être rechargées. Si des câbles sont utilisés pour un démarrage d'urgence, procéder comme suit: INFORMATION IMPORTANTE La tondeuse est équipée d'un système de 12 volts avec terre négative. L'autre véhicule doit aussi comporter un système de 12 volts avec terre négative. Ne pas utiliser la batterie de la tondeuse pour démarrer d'autres véhicules. 3 A l'aide du levier de réglage de la hauteur de coupe, choisir la hauteur désirée (1-7). Raccordement des câbles de démarrage Pour obtenir une hauteur de coupe homogène, il est important que la pression soit identique dans les deux roues avant 60 kPa/0, 6 bar/8, 5 PSI. 4 Enfoncer le bouton de verrouillage sur le levier de levage et abaisser l'unité de coupe. · Brancher chaque extrémité du câble rouge à la borne POSITIVE (+) de chaque batterie en veillant à ne pas court-circuiter une extrémité contre le châssis. Brancher une extrémité du câble noir à la borne NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée. Brancher l'autre extrémité du câble noir à un bon CHÂSSIS DE TERRE à bonne distance du réservoir de carburant et de la batterie. INFORMATION IMPORTANTE La durée de vie des courroies d'entraînement est considérablement prolongée si le moteur tourne à un faible régime au moment de l'embrayage des couteaux. [. . . ] du moteur, tr/min Système électrique Type Batterie Fusible principal Bougie Distance entre les électrodes, mm/inch Émissions sonores et largeur de coupe (voir remarque 2) Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A) Largeur de coupe, mm/inch Niveaux sonores (voir remarque 3) Niveau de pression acoustique au niveau des oreilles de l'utilisateur, dB(A) Niveaux de vibrations (voir remarque 4) Niveau de vibrations du volant mesuré, m/s2 Niveau de vibrations du siège, m/s2 Transmission Marque Huile, classe SF-CC Vitesse marche avant, km/h Vitesse marche arrière, km/h Unité de coupe Type 2020/6, 61 890/2, 92 1150/3, 77 282-285/622-628 887/2, 9 712/2, 34 627/2, 06 16 x 7, 5 x 8 60 (0, 6/8, 5) 10° Briggs & Stratton/3057 9, 1 480 85 10 SAE 5W/30 ou SAE 10W/30 1, 4/1, 5 Démarrage électrique 2900 ± 100 12 V, moins à la terre 12 V, 24 Ah Type sabre, 15 A. Champion QC12YC 0, 75/0, 030 FR 2216 FA2 4X4 2020/6, 61 890/2, 92 1150/3, 77 303-306/668-675 887/2, 9 715/2. 35 625/2, 05 16 x 7, 5 x 8 60 (0, 6/8, 5) 10° Briggs & Stratton/3057 9, 1 480 85 10 SAE 5W/30 ou SAE 10W/30 1, 4/1, 5 Démarrage électrique 2900 ± 100 12 V, moins à la terre 12 V, 24 Ah Type sabre, 15 A. Champion QC12YC 0, 75/0, 030 98-99 98-100 1030-1120/41-44 98-99 98-100 1030-1120/41-44 84-85 84-85 2, 5 0, 7 Tuff Torq K46 SAE 10W/40 0-9 0-6 JC 103 JC 112 2, 5 0, 7 K 574 KTM 10L Entièrement synthétique SAE 10W/50 0-9 0-6 JC 103 JC 112 Remarque 1: La puissance nominale du moteur indiquée est la puissance nette moyenne (à un régime en tr/min spécifié) d'un moteur de production typique pour le modèle de moteur mesuré selon la norme SAE J1349/ISO1585. Cette valeur peut différer pour les moteurs de production de masse. [. . . ]

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