Bedienungsanleitung KIA SORENTO

[. . . ] Vorwort Wir freuen uns, dass Sie sich für einen KIA entschieden haben. Diese Bedienungsanleitung wird Sie mit der Bedienung sowie den notwendigen Wartungsarbeiten, die Sie selbst durchführen sollten, vertraut machen. Außerdem finden Sie in dieser Bedie nungsanleitung Hinweise, die Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beachten sollten. Ein zusätzliches Garantieheft informiert Sie über die Neuwagengarantie, Lackgarantie, Garantie gegen Durchrostung und Mobilitätsgarantie. [. . . ] In diesem Fall arbeitet das System entsprechend der Reihenfolge der gewählten Schalter. Die Funktionen der Schalter, die nicht betätigt wurden, werden automatisch geregelt. Zum Umschalten auf Automatik betrieb den Schalter "AUTO" drücken. Temperaturregler Die Temperatur kann durch Drücken der UP- Taste bis zur maximalen Temperatur von 32 °C erhöht werden. Bei jedem Tastendruck erhöht sich die Temperatur um 0, 5 °C. Die Temperatur kann durch Drücken der DOWN-Taste bis zur minimalen Temperatur von 17 °C abgesenkt werden. Bei jedem Tastendruck verringert sich die Temperatur um 0, 5 °C RaumtemperaturTaste (AMB) Die Raumtemperatur wird nur 5 Sekunden angezeigt. Danach erscheint wieder die vorherige Anzeige im Display. Durch erneutes Drücken der AMB- Taste schaltet das Display sofort wieder auf die vorherige Anzeige zurück. 4-75 Fahrbetrieb Fahrbetrieb ANMERKUNG Bitte beachten Sie, dass bei längerem Umluftbetrieb die Scheiben von innen beschlagen können und dass die Luftqualität auf Dauer abnimmt. Weiterhin stellt sich bei längerem Umluftbetrieb eine extrem geringe Luft feuchtigkeit in der im Fahrzeug befindlichen Luft ein. ACHTUNG · Bei anhaltendem Umluftbetrieb kann die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum zunehmen, was zu Beschlagbildung auf den Scheiben · führen und die Sicht beeinträchtigen kann. · Schlafen Sie nicht bei eingeschalteter Klimaanlage im Fahrzeug. Dies könnte wegen Sauerstoffmangels im Fahrzeug und wegen Unterkühlung zu schweren Gesundheitsschäden oder zum Tod der Insassen führen. Schalter für die Luftstromsteuerung Die Schalter für die Luftstromsteuerung steuern die Luftströmungsrichtung im Belüftungssystem. Die Belüftungsdüsen der manuell und automatisch gesteuerten Klimaanlagen sind identisch. Belüftung Kopfbereich Die Luft wird auf den Oberkörper und den Kopfbereich geleitet. Zusätzlich kann der Luftstrom durch Verstellen der Düsenlamellen individuell verstellt werden. (Belüftungsdüse(B), (D)) 4-76 Fahrbetrieb Regelung der Gebläse­ geschwindigkeit Durch Drücken des entsprechenden Schalters für die Gebläsegeschwindigkeit kann das Gebläse auf die gewünschte G eschwindigkeit eingestellt werden. Je höher die Gebläsegeschwindigkeit, desto mehr Luft wird zugeführt. Durch Drücken des "OFF"Schalters wird das Gebläse ausgeschaltet. Frischluft/Umluft- Taste " Mit dieser Taste kann Außenluft (Frischluft) zugeführt oder die Innenluft umgewälzt werden (Umluft). Schalten Sie den gewünschten Modus durch Drücken der entsprechenden Taste ein. Frischluft­modus Wenn der Frischluftmodus gewählt wurde, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte auf. Im Frischluftmodus gelangt ständig frische Außenluft in das Fahrzeug. Diese Frischluft wird von der Heizung und der Klimaanlage entsprechend der vorgenommenen Einstellungen aufgewärmt oder abgekühlt. Wenn vor dem Abstellen des Motors manuell der Belüftungsmodus "Umluft" aktiviert war, wird beim Neustart des Motors automatisch der Belüftungsmodus "Umluft" aktiviert. Wenn Sie nicht wünschen, dass der Belüftungsmodus "Frischluft" nach dem Motorstart automatisch aktiviert wird, folgen Sie den Hinweisen im Abschnitt "Windschutzscheibe entfrosten und beschlagfrei halten". Umluftmodus Wenn der Umluftmodus gewählt wurde, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte auf. Im Umluftmodus wird die im Fahrzeug befindliche Luft von der Heizung und der Klimaanlage angesaugt und entsprechend der vorgenommenen Einstellungen aufgewärmt oder abgekühlt. 4-77 Fahrbetrieb Kopfbereich und Bodenposition Die Luft wird zum Kopfbereich und zum Boden gerichtet. [. . . ] 3* Der Gesetzgeber fordert eine Stützlast von 4% der tatsächlichen Anhängelast jedoch mindestens 25 kg. Wir empfehlen die zulässige Stützlast auszu nutzen. 4* Das Trägersystem muss dafür geeignet sein 1* Technische Daten Geländetauglichkeit 1* Motortyp Gegenstand Bodenfreiheit in mm Vorn Böschungswinkel Hinten Rampenwinkel Steigfähigkeit Diesel (D4CB Schaltgetriebe Automatikgetriebe 203 27, 9° 26, 4° 21, 9° 45% 63% 1. Die Angaben beziehen sich auf das Grundmodell ohne Zusatzausstattungen. [. . . ]