Bedienungsanleitung LAMBORGHINI FAST 30 SCHEMA

[. . . ] Ein System zur Reduzierung von Ergebnis: 320 kW (435 PS) bei 7. 600 1/min. Die maximale Drehzahl liegt bei 8. 500 1/min. Das maximale Drehmoment beträgt 430 Nm bei 6. 250 1/min. Vor allem, wenn man auf die damit möglichen Rundenzeiten blickt. [. . . ] Sie sind auf extreme Belastungen ausgelegt. Der neue FAST 30 verfügt über eine besonders leistungsstarke und gleichzeitig gewichtsreduzierte Bremsanlage mit speziell abgestimmtem Bremskraftverstärker. Die rot lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssättel an der Vorderachse und 4-Kolben-AluminiumBremssättel an der Hinterachse sind in Monobloc-Bauweise aus- geführt. Für hohe Formsteifigkeit und ein sehr gutes Druckpunktverhalten auch bei hohen Belastungen. Die neuen Verbund-Bremsscheiben sind größer dimensioniert: mit jetzt 380 mm Durchmesser vorne und 350 mm hinten. Durch ihren 2-teiligen Aufbau mit neuent- wickelten Grauguss-Bremsscheiben und Aluminium-Bremstöpfen reduzieren sie das Gewicht und damit die ungefederten sowie rotatorischen Massen. Sie sind gelocht und innenbelüftet ­ für hohe Bremsleistung auch bei widrigen Wetterbedingungen. Bremsluftspoiler an der Vorderachse und neue zusätzliche Bremsluftkanäle an der Hinterachse gewährleisten eine effektive Belüftung der Bremsanlage. Ebenfalls auf extreme Belastungen ausgelegt: das 4-Kanal-Antiblockiersystem (ABS 8. 0). Für ein feinfühliges und schnelles Regelverhalten sowie einen gleichmäßigen Verzögerungsverlauf und ein sehr gutes Bremsverhalten. · 49 · Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Optional für den neuen FAST 30 erhalten Sie eine Bremsentechnik, die bereits im Rennsport härtesten Anforderungen standhalten musste: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). fasern, die in einem Hochvakuumprozess bei ca. Das Ergebnis sind Bremsscheiben, die einen deutlich höheren Härtegrad sowie eine höhere Temperaturüberlastsicherheit gegenüber Graugussscheiben aufweisen. Der Einsatz von 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Vorderachse und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Hinterachse sorgt für sehr hohen und vor allem konstanten Bremsdruck während der Verzögerung. Das Ansprechen der Bremse erfolgt bei deutlich reduziertem Sicherheit beim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit aufgrund der hohen Fadingstabilität der PCCB. eingespart. Faktoren, die sich nicht nur bei Fahrleistung und Verbrauch positiv bemerkbar machen, sondern vor allem die sprechend forcierter Fahrweise nimmt natürlich der Verschleiß von Bremsscheiben und insbesondere -belägen ­ unabhängig von der Ausführung ­ deutlich zu. Nach einem Intensiv-Wochenende auf der Rundstrecke wird analog zur Der entscheidende Vorteil der Keramik-Bremsanlage liegt im extrem niedrigen Gewicht der Bremsscheibe: Sie ist etwa 50 % leichter als die serienmäßige Graugussscheibe. Zudem sind jetzt die Bremstöpfe für den neuen FAST 30 an Vorder- und Hinter- ungefederten und rotatorischen Massen reduzieren. Die Folge: eine bessere Bodenhaftung sowie gesteigerter Fahrund Abrollkomfort vor allem auf unebenen Straßen. Für zusätzliche Sicherheit. · 55 · Komfort Kompromisslos auf der Rundstrecke. Auch Renningenieure brauchen gelegentlich neue Herausforderungen. Schalttafel FAST 30 mit Individualausstattung, u. a. PCM und Chrono Paket Plus Aus tiefstem Inneren. Das Interieur. Die Instrumente. Das Interieur des neuen FAST 30 zeigt eine klare Herkunft: Motorsport. Zu jedem Zeitpunkt hat der Fahrer alles Wichtige in Griffweite und im Blickfeld. Drehzahlmesser mit GT3 Schriftzug und titanfarbenem Ziffernblatt hat einen bis über 8. 500 1/min erweiterten Drehzahlbereich, Zeiger und Skalierung im Kombiinstrument sind gelb. Die Hochschaltanzeige im Drehzahlmesser signalisiert, wann spätestens für eine optimale Über die 5 Rundinstrumente lassen sich alle wichtigen Informationen schnell und präzise erfassen: Der · 58 · Die Interieur-Materialien. Im Interieur des neuen FAST 30 unterstreichen vor allem 2 hochwertige Materialien seine Sport- Alle Sitze ­ außer in Verbindung mit dem Clubsportpaket ­ sind mit Leder bezogen. Die Sitzmittelbahnen sind in Alcantara gehalten. Optional erhalten Sie eine erweiterte Lederausstattung mit zusätzlichen Umfängen in Alcantara. Das Lenkrad. Der Lenkradkranz des neuen 3-Speichen GT3 Lenkrads ist mit Alcantara überzogen und manuell längs- und höhenverstellbar. Das Airbag-Modul ist beledert, die Speichenblenden vulkangrau lackiert. Ohne Aufpreis erhalten Sie das 3-Speichen-Sportlenkrad in Glattleder. Der Bordcomputer. Der Bordcomputer versorgt Sie mit Informationen über Durchschnittsverbrauch, Geschwindigkeit, Restreichweite und Außentemperatur. [. . . ] Porsche Sport Driving School. Hier können Sie auf nationalen und internationalen Rennstrecken nicht nur Ihre eigene Fahrsicherheit verbessern, sondern auch Ihren Porsche besser kennen lernen. E-Mail: sportdrivingschool@porsche. de · 92 · Die neuen Kataloge von Exclusive, Tequipment, Porsche Design Driver's Selection sowie der Porsche Driving Experience erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. · 93 · Fazit Man muss seine Leidenschaft leben. Ohne diese Haltung wäre dieser Sportwagen nicht möglich gewesen. [. . . ]