Bedienungsanleitung MAKITA HT2350D

[. . . ] Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne Vorankündigung Änderungen an denTechnischen Daten vorzunehmen. Lesen Sie diese Broschüre mit detaillierten Informationen zu den verschiedenen Punkten, in denen die herausragende Leistungsfähigkeit dieser Werkezuge demonstriert wird, aufmerksam durch. • Nettoyez le filtre à air. Dadurch können Sie sicher mit dem Werkzeug umgehen und die bestmöglichen Ergebnisse mit Ihrer DOLMAR Heckenschere erzielen. [. . . ] 2010 Tamiro Kishima Geschäftsführer Rainer Bergfeld Geschäftsführer TECHNISCHE DATEN Modell Abmessungen (L x B x H) Gewicht (ohne Schneidschwertschutz) Volumen (Kraftstofftank) Hubraum Motor Schnittlänge Maximale Motorleistung Bewegungen pro Minute Leerlaufdrehzahl Drehzahl für Kupplungseingriff Vergasertyp Zündungssystem Zündkerze Elektrodenabstand Schwingungen nach EN ISO 10517 Rechter Griff ahv eq Abweichung K ahv eq Abweichung K mm kg L cm 3 HT-2350D 1. 000 WALBRO WYL Halbleiterzündung NGK CMR6A 0, 7 - 0, 8 728 Typ Typ Typ mm m/s 2 2 2 2 2, 5 1, 3 2, 5 1, 3 93, 0 1, 4 103, 0 2, 1 2, 7 1, 1 2, 8 1, 1 92, 8 2, 2 103, 2 1, 5 50 : 1 25 : 1 9 : 43 2, 3 1, 6 2, 3 1, 2 93, 9 1, 2 103, 8 1, 3 m/s m/s Linker Griff Schalldruckpegel m/s dB (A) Abweichung K dB (A) dB (A) Abweichung K dB (A) Geräusche gemäß EN ISO 10517 Schallleistungspegel Mischungsverhältnis (Kraftstoff: Motorenöl) Übersetzung Getriebe Originales Zwei-TaktMotorenöl von DOLMAR Zwei-Takt-Motorenöl anderer Hersteller 35 BEZEICHNUNG DER BAUTEILE 4 3 8 10 12 11 14 2 1 5 13 6 7 9 16 15 17 BEZEICHNUNG DER BAUTEILE 1 2 3 4 5 6 Schneidmesser Stillstehendes Schwert Vorderer Griff Seilzugstarter Deckel Kraftstofftank Choke-Hebel 7 8 9 10 11 12 BEZEICHNUNG DER BAUTEILE Vergaser (nicht dargestellt) E/A-Schalter (EIN/AUS) Zündkerze Entriegelungshebel Gashebel Hinterer Griff 13 14 15 16 17 BEZEICHNUNG DER BAUTEILE Entriegelungshebel hinterer Griff Schalldämpfer Anlasspumpe Kraftstofftank Schneidschwertschutz 36 KRAFTSTOFF/BETANKUNG Kraftstoff-Öl-Gemisch - Die Heckenschere wird von einem Zweitaktmotor mit hohem Leistungsgrad angetrieben. Dieser Motor wird mit einem Gemisch aus Kraftstoff und Zweitaktöl betrieben. Der Motor ist für bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl ROZ 91 ausgelegt. Ist dieser Kraftstoff nicht verfügbar, können Sie einen Kraftstoff mit höherer Oktanzahl verwenden. Der Motor wird dadurch nicht beschädigt, das Betriebsverhalten kann sich jedoch verschlechtern. Ähnliche Probleme treten bei der Verwendung von verbleitem Kraftstoff auf. Um einen optimalen Betrieb des Motors zu erreichen und um Ihre Gesundheit und die Umwelt zu schützen, sollte ausschließlich bleifreier Kraftstoff verwendet werden!- Der Motor wird durch ein Zweitaktöl (Gütegrad: TSC-3) geschmiert, das dem Kraftstoff beigemischt wird. Mischen Sie das Gemisch gut durch, bevor Sie es in den Tank der Heckenschere einfüllen. Geben Sie nicht mehr Motorenöl als angegeben hinzu, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. geben Sie anschließend die restliche Menge an Kraftstoff zu. Außerdem steigt der Kraftstoffverbrauch, und die Leistung sinkt. Atmen Sie Kraftstoffdämpfe nicht ein, und vermeiden Sie jeglichen Kontakt von Kraftstoffen und Ölen mit der Haut. Wenn Haut über längere Zeit wiederholt mit derartigen Substanzen in Kontakt kommt, trocknet die Haut aus. Dies kann verschiedenste Hautkrankheiten zur Folge haben. Außerdem wurde von allergischen Reaktionen berichtet. Falls die Augenirritationen anhalten, suchen Sie sofort einen Arzt auf!- Schalten Sie den Motor aus, halten Sie den Motor von Flammen fern und rauchen Sie während des Betankens nicht. - Stellen Sie zur Vermeidung einer Kontaminierung des Erdbodens sicher, dass kein Kraftstoff und kein Öl in das Erdreich eindringt. wischen Sie verschütteten Kraftstoff unverzüglich von der Heckenschere ab. - Verschütten Sie keinen Kraftstoff auf den Motor. [. . . ] ) Einsatz (Schwamm) Einsatz (Filz) Halteschraube Obere Kralle Wichtige Punkte beim Umgang mit den Luftfiltereinsätzen - Reinigen Sie die Einsätze mehrere Male am Tag, falls übermäßig Staub anhaftet. - Verwenden Sie zum Heraus- und Einschrauben der Zündkerze ausschließlich den mitgelieferten Universalschraubenschlüssel. - Der Abstand zwischen den beiden Elektroden der Zündkerze sollte 0, 7 bis 0, 8 mm betragen. Wenn der Abstand zu klein oder zu groß ist, korrigieren Sie den Abstand. [. . . ]