Bedienungsanleitung MOTO GUZZI GRISO 1100

[. . . ] part# MG977474 USE+MAINTENANCE BOOK © 2006 Moto Guzzi S. p. A. Mandello del Lario (LECCO) SICHERHEITSHINWEISE Die nachstehenden Hinweise werden im gesamten Handbuch verwenden und haben folgende Bedeutungen: Für die Sicherheit relevantes Hinweissymbol. Ist dieses Symbol am Fahrzeug oder im Handbuch vorhanden, auf die potentiellen Verletzungsrisiken achten. Eine Nichtbeachtung der mit diesem Symbol gekennzeichneten Hinweise kann die eigene Sicherheit, die Dritter sowie die des Fahrzeugs beeinträchtigen! Falls nichts anderes angegeben wird, erfolgt der erneute Einbau der Gruppen in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. [. . . ] u Die Soziusfußrasten zurückstellen. ACHTUNG Prüfen, dass das Fahrzeug stabil steht. 1 VORKONTROLLEN GEFAHR Vor dem Losfahren des Fahrzeugs immer eine vorsorgliche Kontrolle bezüglich seiner korrekten und sicheren Funktionsweise vornehmen, siehe Seite 42 (TABELLE VORKONTROLLEN). Ein mangelndes Durchführen dieser Sicherheitskontrollen kann schwere Verletzungen und Schäden am Fahrzeug verursachen. Sofort den Moto Guzzi-Vertragshändler zu Rate ziehen, wenn man nicht versteht, wie etwas funktioniert, oder wenn man Funktionsstörungen bemerkt bzw. Eine Kontrolle ist sehr schnell ausgeführt und die daraus entstehende Sicherheit ist erheblich. WICHTIG Dieses Fahrzeug ist so ausgelegt, dass es eventuelle Störungen und Fehlfunktionen, die im elektronischen Motorsteuergerät gespeichert sind, sofort erkennt. Bei jedem Umschalten des Zündschlüsselschalters auf " ", leuchtet rechts am Multifunktionsdisplay ca. drei Sekunden lang die Alarm-Led " !" (1) auf. ACHTUNG Nach den ersten 1500 km (930 mi), dann alle 10000 km (6250 mi ) wird am rechten Display die Ikone " " angezeigt. In diesem Fall muss man sich an einen Moto Guzzi-Vertragshändler wenden, um dort die von der Instandhaltungstabelle vorgesehenen Eingriffe ausführen zu lassen, siehe Seite 52 (INSTANDHALTUNGSPLAN). ACHTUNG Leuchten die Alarm-LED " !" (1) und die Diagnose-Ikone " !SERVICE" während des normalen Motorbetriebs auf, ist das ein Hinweis darauf, dass das elektronische Steuergerät eine Störung erfasst hat. In vielen Fällen läuft der Motor dann mit geringerer Leistung weiter; sich sofort an einen Moto Guzzi-Vertragshändler wenden. Einsatz und Instandhaltung Griso 41 TABELLE - VORKONTROLLEN Teil Vordere und Scheibenbremsen Kontrolle Seite h i n t e r e Funktionstüchtigkeit, Leerhub der Steuerhebel, Flüssigkeitsstand, ggf. vorhandene Undichtigkeiten 29, 30, 31, 32, prüfen. 64 Bremsbelägeverschleiß prüfen. Prüfen, dass sich der Gasgriff leicht auf- und zudrehen lässt und dass man ihn in allen Stellungen des Lenkers drehen kann. Reifenoberfläche, -druck, -verschleiß, -beschädigungen prüfen. Eventuell verklemmte Fremdkörper von den Laufbahnmustern entfernen. Kontrollieren, dass sie sanft ansprechen. Gelenkpunkte schmieren (Hinterradbremssteuerung). Funktion und den Leerhub des Steuerhebels prüfen (im kalten Zustand muss der Leerhub unter 1 mm liegen) Die Kupplung darf nicht rucken und/oder schlüpfen. Prüfen, ob die Drehung gleichmäßig, fließend und ohne Spiel bzw. Herunterklappen des Ständers keine Reibungen auftreten und dass die Federspannung es ermöglicht, ihn in die Ausgangsposition zurückzustellen. Die korrekte Funktion des Sicherheitsschalters prüfen. Prüfen, ob die Befestigungselemente nicht locker sind. [. . . ] Höhe Sitzbankhöhe Radstand Min. Bodenfreiheit Gewicht im fahrbereiten Zustand Modell Bauart Zylinder Hubraum Bohrung / Hub Verdichtungsverhältnis Start Leerlaufdrehzahl Kupplung Schmiersystem Luftfilter Kühlsystem FASSUNGSVERMÖGEN Kraftstofftank (inkl. Reservemenge) Kraftstoffreserve Motoröl Getriebeöl Antriebsöl Gabelöl Plätze Maximale Zuladung 2260 mm 880 mm 1070 mm (ohne Rückspiegel) 800 mm 1554 mm 185 mm 240 kg Griso Quer angeordneter Zweizylinder-V-90°-Viertaktmotor 2 877 cm3 850 1064 cm3 1100 92x66 mm 850 92x80 mm 1100 9, 8: 1 Elektrisch 1100 ± 100 U/min (rpm) Zweischeiben-Trockenkupplung über Ventile und Kolbenpumpe geregeltes Drucksystem trocken, mit Filtereinsatz luftgekühlt 17, 2 b 3, 3 b Öl- und Ölfilterwechsel 3600 cm3 500 cm3 380 cm3 520 ± 2, 5 cm3 (pro Holm) 2 210 kg (Fahrer + Sozius + Gepäck) MOTOR 82 Einsatz und Instandhaltung Griso ÜBERSETZUNGSVE Gang RHÄLTNISSE 1. KRAFTSTOFFVERS Bauart ORGUNGSSYTEM Drosselklappe KRAFTSTOFFVERS Kraftstoff ORGUNG RAHMEN Bauart Lenkkopfwinkel Nachlauf Vorne Federweg Hinten Federweg BREMSEN Vorne Hinten RADFELGEN Bauart Vorne Hinten Primärantrieb über Zahnräder 23/36 850 24/35 1100 Getriebeübersetzung 17/38 20/34 23/31 26/29 31/30 29/25 Endübersetzungsverhältnis über Kardan 12/44 sequentiell phasengesteuerte elektronische Multipoint-Einspritzung Magneti Marelli IAW5A, Alfa-n-System; 2 Drosselklappenkörper mit D. [. . . ]