Bedienungsanleitung MOTO GUZZI QUOTA 1100 ES

[. . . ] Die Abbildungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen. Das Werk behält sich das Recht vor, zu jedem Zeitpunkt und ohne Vorankündigung, Änderungen am Fahrzeug, die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen, vornehmen zu können. Zunächst danken wir Ihnen für den Vorzug, den Sie unserem Produkt eingeräumt haben. Für eine lange Lebensdauer ohne Störungen dieses Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen, sich an die in diesem Handbuch angegebenen Richtlinien und Anweisungen zu halten. [. . . ] Zur Abmontierung des Hinterrades vom Schwinggabelarm und vom Antriebsgehäuse wie folgt vorgehen: Das Fahrzeug auf den mittleren Ständer stellen; Die Mutter «A» mit der Scheibe «B» auf dem Bolzen zur Gehäuseseite abschrauben; Die Feststellschraube «D» des Bolzens auf dem Gabelarm lockern; Den Bolzen «C» vom Gehäuse, von der Nabe und vom Gabelarm ausziehen; Nach Abschrauben der Schrauben «F» zur Befestigung der Zange «G» an der Platte «E» letztere ausziehen; Die Zange «G» am Rahmen befestigen; Das Rad neigen und vom Gabelarm und Antriebskasten abziehen. zur Montage in der umgekehrten Reihenfolge vorgehen. Dabei sicherstellen, daß die Platte mit der Zange auf die Feststellvorrichtung des linken Schwinggabelarmes gesteckt wird. Bei jedem Wartungsschein sind der einwandfreie Zustand und die Spannung der Drahtspeichen der Räder zu überprüfen. Fährt man mit einer nicht perfekten Seichenspan-nung oder mit einer bzw. Mehreren defekten Speichen, kann das Rad beschädigt werden, was die Sicherheit und die stabile Straßenlage des Fahrzeugs beeinträchtigen kann. Auf alle Fälle die Vorschriften für die zulässige Höchstlast beachten. Belastungsgrenzen kann sich negativ auf die Wendigkeit, Fahrbarkeit und Kontrolle Ihrers Motorrades auswirken. Zulässige Gewicht, das mit diesem Motorrad transportiert werden kann, beträgt 210 kg (Beifahrer + Gepäck + Zubehörteile). Davon können Fahrzeugstabilität, Reisekomfort und sogar die Sicherheit des Fahrers abhängen. Daher ist es nicht empfehlenswert, Reifen mit einer Profiltiefe niedriger als 2 mm zu benutzen. Auch ein falscher Reifendruck kann Stabilitätsfehler und grösseren Reifenverschleiss verursachen. Der vorgerschriebene Druck ist: Vorderrad: mit einer oder zwei Personen: 2, 3 BAR Hinterrad: mit einer Person 2, 5 BAR, mit zwei Personen: 2, 9 BAR. die angegebenen Werte gelten für den normalen Einsatz (Tourismus). Für Einsätze mit ununterbrochener Höchstgeschwindigkeit, auf der Autobahn, wird eine Erhöhung des vorderen Reifendrucks um 0, 2 BAR empfohlen. Falls ein Reifen ausgetauscht werden sollte, wird empfohlen, die Marke und den Typ der Erstausstattung zu verwenden. KILOMETERLEISTUNG OPERATIONEN Motoröl Ölfilterpatrone Ölnetzfilter Luftfilter Kraftstoffilter Zündkerzen Ventilspiel Vergasung Verschraubungen Benzintank, Hahnfilteren und leitungen Wechselgetriebeöl Hinterradachsantrieböl Lager der Räder und Lenkung Vorderradgabelöl Anlasser und Generator Bremsflüssigkeit Bremsbeläge 1500 Km R R C 10000 Km R R C R R A A A A R R 20000 Km R R C R R R A A A R R A R A R A 30000 Km R R C R R A A A A R R 40000 Km R R C R R R A A A R R A R A R A 50000 Km R R C R R A A A A R R Auf jedem Fall sind Motoröl, Ölfilter und Bremsflüssigkeit zu ersetzen erneuert werden. Waschungsvorbereitung Bevor das Fahrzeug zu wäschen, wird es empfohlen, was folgt mit Nylon zu decken: Endteil des Auspuffdämpfers, Kupplungshebel, Bremse und Gasantrieb, Zündumschalter. Während der Waschung Instrumenten, die vordere und hintere Nabe nicht mit Hochdruckwasser bespritzen. ) werden: Naphta, Gasöl, Erdöl und wasserige Lösungen von neutralen Autowaschmitteln verwendet. Jedenfalls sind solche Produkte sofort durch reines Wasser zu entfernen. Heisses Wasser oder Druckwasser darf man durchaus nicht verwenden! [. . . ] Um Betriebsstörungen und Unwirksamkeiten der Zündanlage zu vermeiden, ist es notwendig, daß die Anschlüsse der Zündkerzenschlüssel (Zündkerzenpipette) und die Zündkerzen vom vorgeschriebenen Typ sind (wie im Original eingebaut). Niemals Prüfungen am Stromfluß der Züdkerzen vornehmen ohne dabei die Zünkerzenpipetten, die im Original vorgesehen sind, dazwischen zu setzen, dies da es während dieser Arbeitsausführung sonst zu irreperablen Schäden am elektronsichen Steuergehäuse kommen könnte. Lichtschalter für Blinker, Hupe und Lichthupe. Schalter zum Anlassen und Abstellen des Motors. [. . . ]