Bedienungsanleitung NAVMAN DIESEL 3200

[. . . ] Affichage du loch journalier et du loch totalisateur. Einheiten Dieses Instrument ist werkseitig auf US-Gallonen, Knoten und Nautische Meilen eingestellt. Der Eigentümer allein ist verantwortlich für die korrekte Installation und Nutzung der Instrumente und Geber. Er hat darauf zu achten, dass Unfälle, Verletzungen und Beschädigungen nicht passieren können. [. . . ] Ist eine Strömung nicht zu vermeiden, zwei Fahrten parallel zur Strömung (hin- und zurück) durchführen und den Mittelwert errechnen. L nicht mit der bekannten Distanz überein, ENT drücken und mit oder den gezeigten Wert auf den korrekten Wert ändern. S nicht mit der gemessenen, bekannten Geschwindigkeit überein, ENT drücken und mit oder den gezeigten Wert auf den korrekten Wert ändern. Hinweis: Nach Drücken von ENT darf die gleichbleibende Geschwindigkeit geändert werden. (Nur bei Anschluss eines optionalen PaddelradSensors möglich und wenn InPUT = Sen. Es muss eine genaue Vergleichs-Messung vorhanden sein, wie z. Per GPS oder durch ein parallel fahrendes Boot mit exakter SpeedMessung. für eine exakte Kalibrierung: · Die Geschwindigkeit sollte zwischen 5 und 20 Knoten liegen. Es müssen ruhige Wetter- und WasserBedingungen, möglichst ohne Strömung vorhanden sein (in Tiden-Gewässern bei Hoch- oder Niedrig-Stand. Vorbedingung für eine gute System-Leistung ist eine sorgfältige Montage. vor EinbauBeginn sind die mitgelieferten Dokumente eingehend zu studieren. In Zweifelsfällen ist der Navman-Fachhändler oder über www. Für die Systeme FUEL 3100 und DIESEL 3200 sind drei Anlagen-Versionen möglich. Ein FUEL 3100 System benötigt einen Sensor zur Verbrauchs-Messung. Ein DIESEL 3200 System benötigt zwei Sensoren zur VerbrauchsMessung, einen in der Versorgungs-Leitung und einen in der Rück-Leitung (siehe Abschn. Zur Festlegung der Tank- und Motoren-Anzahl, im Menu FUEL dUAL und motor einstellen. Zur Identifizierung von zwei Motoren, im Menu dSL SEn die Spannung von den Sensoren abnehmen, wie in diesem Kapitel beschrieben. Hinweis: Tanks, die durch ein Ausgleichsrohr miteinander verbunden sind, sind als Einzeltank zu konfigurieren. Leicht einsehbar und vor Beschädigungen geschützt ist mindestens 100 mm von einem Magnet-Kompass und 500 mm von einer Funk- oder Radar-Antenne entfernt ist ausreichend Abstand hat, - zu Motoren, fluoriszierenden Leuchten, Spannungs-Invertern und Funk- oder Radar-Sendern zugänglich von der Rückseite ist, mit einem Mindestfreiraum nach hinten von 50 mm (siehe Einbau-Zeichnung) von der Rückseite vor Feuchtigkeit und Wassereinwirkung geschützt ist. FUEL 3100: Die weiß markierten Stecker vom Sensor und vom Display zusammen stecken und mit dem Überwurfring festsetzen. Bei einer ZweimotorenAnlage, den T-Verbinder verwenden und dort die Sensorkabel ansetzen. Das Kabel mit dem blau markierten Stecker auf den entsprechend markierten Display-Kabelstecker setzen und mit dem Überwurfring festsetzen. [. . . ] Log Anzeige von Teil- und Gesamt-Distanz. Bereiche 0 bis 9999 Land- oder Seemeilen. 1 Einheiten Eine wählbare Dämpfung für Geschwindigkeit und Distanz ermöglicht stabile Anzeigen unter allen Seebedingungen. Außerdem: Garantie-Karte, Montage Schablone, dieses Handbuch und das Sensor-Installationsbuch. [. . . ]