Bedienungsanleitung NAVMAN R300

[. . . ] 37 2-3 Mit dem R300 arbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2-3-1 Den R300 starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2-3-2 Hinweise zum Autopilot-Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2-3-3 Umschalten im Notfall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] RFU CAL Start der Prozedur für die Ruderwinkel-Einstellung (siehe R300 Installation). RFU CENTR Setzt die Ruder-Position, bei der das Boot einen geraden Kurs steuert (siehe R300 Installation). 44 CSU CAL Start der Prozedur für die Kompass-Kalibrierung (siehe R300 Installation). ALIGN HDG Richtet den Kompass auf die Schiffs-Vorausrichtung aus (siehe R300 Installation). ALIGN GPS Richtet den Kompass-Kurs auf den vom angeschlossenen GPS ermittelten Kurs (COG) aus, (siehe R300 Installation) FACTORY > Hier sind Basis-Einstellungen nach Installation durchzuführen. Der Zugang ist nur in STBY möglich. BKL GROUP Wahl einer Beleuchtungs-Gruppe (0, 1, 2, 3 oder 4); eingestellt ist 1 (siehe R300 Installation). KEY BEEPS Piepton bei jedem Tasten-Befehl (ON oder OFF; eingestellt ist ON). NMEA2 DAT Daten-Übertragung am NMEA2-Anschluss (IN, SLOW (langsam) oder FAST (schnell); eingestellt ist IN). IN NMEA-Anschluss 2 als Daten-Eingang geschaltet. SLOW NMEA-Anschluss 2 als DatenAusgang geschaltet, für Kurs und Ruderwinkel, je 1 x pro Sekunde. FAST NMEA-Anschluss 2 als DatenAusgang geschaltet für Kurs 10 x pro Sekunde. Zum Beispiel: Kurs = 45° AUTO gedrückt halten, zum AUTO-Betrieb AUTO: AUTO + MENU gedrückt halten, zur Kurs-Steuerung per Hand HANDSTEUERUNG: Der G-PILOT steuert das Boot automatisch. Einen zu steuernden Kurs (CTS) einstellen und per Hand nach Kursfehler-Grafik der BalkenAnzeige steuern Kurs = 45° CTS = 45° Der R300 übernimmt den anliegenden Kurs als zu steuernden Kurs (CTS), im Beispiel - 45° und steuert diesen Kurs. Zum Auto-Betrieb abschalten, AUTO drücken Der G-PILOT schaltet auf STBY zurück. Boot manuell steuern. 46 NAVMAN R300 Installations- und Bedienungsanleitung Bei aktiviertem Autopilot-Betrieb AUTO gedrückt halten, um auf GPS-Modus zu wechseln (falls Vessel-Typ auf PLNE [Gleiter] oder DISP [Verdränger] gesetzt ist) oder auf WIND-Modus (wenn Vessel-Typ auf SAIL gesetzt ist). Wellen und Wind können das Boot vom Kurs abbringen. Der R300 wird das Boot auf den Kurs zurück steuern, z. B. : CTS = 45° Wellen drehen das Boot auf 60° Wind oder Strömung können das Boot zu einer Seite versetzen, z. B. : CTS = 45° Strömung R300 steuert zurück auf den Kurs von 45° Kurs verbleibt auf 45° 4-3 Kursänderung im Kompass-Modus Kurse in 1°-Schritten ändern < drücken, zur 1°-Kursänderung nach BB > drücken, zur 1°-Kursänderung nach StB Beispiel: Bootskurs = 45° CTS = 45° < drücken Bootskurs = 45° CTS = 45° > drücken CTS wechselt auf 44° Boot geht auf 44° CTS wechselt auf 46° Boot geht auf 46° Kurse in 10°-Schritten ändern < gedrückt halten, um den Kurs in 10°-Schritten je halbe Sekunde nach BB zu ändern. > gedrückt halten, um den Kurs in 10°-Schritten je halbe Sekunde nach StB zu ändern. Beispiel: Bootskurs = 45° CTS = 45° < halbe Sekunde halten < halten, bis CTS 15° zeigt CTS wechselt auf 35° Boot geht auf 35° R300 Installations- und Bedienungsanleitung Boot geht auf 15° NAVMAN 47 4-4 Ausweichbefehl (Dodge) im Kompass-Modus Mit dem Dodge-Befehl erfolgt ein scharfer Kurswechsel, z. B. MENU + < drücken, um mit dem Dodge-Winkel nach BB auszuweichen MENU + > drücken, um mit dem Dodge-Winkel nach StB auszuweichen Beispiel: Bootskurs = 45° CTS = 45° MENU + < drücken Mit ENT diesen neuen Kurs beibehalten oder CTS ändert sich gemäß dem Dodge-Winkel. Mit ESC auf den alten Der G-PILOT piept. Hinweis Um weiter auszuweichen, MENU + < oder MENU + > mehrfach drücken. Zur Anzeige oder Änderung des Ausweich-Winkels im OPTIONS-Menu, DODGE ANG aufrufen (siehe Abschn. Das Boot steuert den neuen Kurs ein. 4-5 Automatisches Kreuzen (Tacking) im Kompass-Modus Die automatische Wende (Tack) ist als große Kursänderung beim Segeln gedacht. [. . . ] Ph: +91 120 244 2697 TeleFax: +91 120 253 7881 Mobile: +91 98115 04557 e-mail: vkapil@del3. vsnl. net. in Esmario Export Enterprises Block No. F-1, 3rd Floor, Surya Towers Sardar Patel Rd, Secunderbad 500 003. Ph: +91 40 2784 5163 Fax: +91 40 2784 0595 e-mail: gjfeee@hd1. vsnl. net. in web: www. esmario. com Indonesia Polytech Nusantara, Graha Paramita 2nd Floor, Jln Denpasar Raya Blok D2 Kav 8 Kuningan, Jakarta 12940. Ph: +62 21 252 3249 Fax: +62 21 252 3250 e-mail: polytech@transavia. co. id Korea Kumhomarine Technology Co. [. . . ]