Bedienungsanleitung NORTHSTAR EXPLORER 550

[. . . ] Explorer 550/550i Chartplotter Installations- und Bedienungs-Handbuch www. northstarnav. com ! CAUTION WICHTIGE SICHERHEITS-INFORMATION ! WARNING Diese vor Installation und Nutzung sorgfältig lesen. Dieses ist das Sicherheits-Alarmsymbol. Es weist auf potenzielle Gefahrenzustände hin. Die diesem Symbol folgenden Informationen sind unbedingt zu beachten, um mögliche Unfälle mit schwerwiegenden Folgen zu vermeiden. WARNUNG weist auf gefährliche Situationen hin, die bei Nichtbeachtung zu schweren Unfällen führen können. [. . . ] B 1 2 3 4 Einen Tank zum Teil befüllen Brennstoff in einen Tank füllen, dann die zugeführte Menge notieren. In der Brennstoff-Anzeige, drücken and Brennstoff zufügen wählen. Sind mehrere Tanks vorhanden, den Tank anwählen, der befüllt wurde. Den Wert der Inhaltsanzeige um die zugefügte Menge erhöhen. 10-4 Alarm Tankinhalt-niedrig Um den Grenzwert für den Tankinhalt-niedrig Alarm zu setzen: 1 ein- oder mehrfach drücken, um das Setup Menu zu öffnen, dann `Brennstoff' und `Setup Tanks' wählen. Bei mehreren Tanks, den jeweiligen Tank wählen. 3 `Brennstoff-Alarm' wählen und das Tank-Niveau eingeben, bei dem ein Alarm erfolgen soll, oder Null eingeben, falls kein Alarm erfolgen soll. 2 Ist ein `Tankinhalt-niedrig' Alarm gesetzt, erscheint das Alarmwert-Niveau als rote Balkenlänge in der Brennstoffanzeige. Der Alarm lässt sich auch über das Alarm Setup-Menu eingeben (siehe Abschn. 14-7). 36 Northstar Explorer 550/550i Installations- und Bedienungs-Handbuch 10-5 Boot-Geschwindigkeitssensoren 10-5-1 Boots-Geschwindigkeitssensor wählen Für die Verbrauchskalkulation kann die Geschwindigkeit vom GPS, einem Paddelradgeber oder einem Pitot-Sensor gemessen werden. Paddelrad- und Pitot-Sensor messen die Geschwindigkeit durchs Wasser; GPS jedoch über Grund. Es können sich damit unterschiedliche Werte für Reichweite, Ökonomie und die BrennstoffVerbrauchskurve ergeben (siehe Abschn. 10-5-2) Ein Pitot-Sensor ist bei höheren Geschwindigkeiten genauer als ein Paddelrad-Geber, jedoch bei langsamen ungenauer. Ein Paddelrad-Geber ist bei langsamer Geschwindigkeit genauer. Eine optionale Geschwindigkeitsquelle wählen 1 ein- oder mehrfach drücken, bis das Setup-Menu erscheint. Dann `Brennstoff' und `Geschw. Quelle' wählen. 2 Um einen Paddelrad- oder Pitot-Sensor zu nutzen, `Wassergeschwind. ' wählen, für die Messung über Grund, `GPS-Geschwind. ' wählen. 3 Wird Wassergeschwindigkeit gewählt und es sind Paddelrad- wie auch Pitot-Sensor vorhanden: i drücken, `Smartcraft' und dann `Speed-Gebertyp' wählen ii `Paddelrad' oder `Pitot' wählen. Tipp: Der Speed-Sensor kann während der Fahrt gewechselt werden. 37 Northstar Explorer 550/550i Installations- und Bedienungs-Handbuch 10-5-2 Geschwindigkeit durchs Wasser und über Grund Paddelrad- und Pitot-Sensoren messen Wassergeschwindigkeit, - die Bootsgeschwindigkeit durch das Wasser Ein GPS misst die Geschwindigkeit über Grund, - die Bootsgeschwindigkeit über dem Meeresboden. Ist eine Wasserströmung vorhanden, sind diese Geschwindigkeiten unterschiedlich, wie auch die entsprechenden Anzeigen für Distanz, Teil-Distanz, Ökonomie und Reichweite. Wassergeschwindigkeit ergibt bessere Boots-Leistungsdaten, die Geschwindigkeit über Grund ist korrekter für die Zielortfahrt, da hierbei die Strömung in die Rechnung mit einbezogen wird. Auswahl einer Geschwindigkeitsquelle, siehe Abschn. 10-5-1. Bei einer Strömung von vorne, ist die Geschwindigkeit über Grund geringer als die Geschwindigkeit durchs Wasser. Wassergeschwindigkeit 10 Knoten Strömung 4 Knoten Ergibt eine Strömung über Grund von 6 Knoten Ergibt eine Geschwindigkeit über Grund von ca. 8 Knoten Strömung 4 Knoten aus 45º Wassergeschwindigkeit 10 Knoten Für dieses Beispiel: Falls das Boot eine Stunde lang fährt, 3 Gallonen pro Stunde verbraucht und noch 50 Gallonen vorhanden sind: Geschw Messung Wassergeschw: Messung über Grund: 10 kn 6 kn Log 10 nm 6 nm Sparmodus 3. 3 nm / gal 2. 0 nm / gal Reichweite 165 nm 100 nm Bei einer Strömung von hinten, ist die Geschwindigkeit über Grund höher als die Geschwindigkeit durchs Wasser. [. . . ] 5). 71 Northstar Explorer 550/550i Installations- und Bedienungs-Handbuch Navigations Daten Das Boot fährt vom Start- zu einem Zielort und ist dabei von der Sollkurslinie versetzt worden. BRG Peilung zum Zielort: Peilung vom Boot aus zum Zielort. BRG Peilung zum Cursor: Peilung vom Boot aus zur Cursor-Position (Cursor-Modus, siehe Abschn. CDI Kursabweich-Indikator: In der Karte und in der Rollbahn-Anzeige an beiden Seiten von der Sollkurslinie verlaufende Parallel-Linien mit bestimmbarer Distanz. [. . . ]