Bedienungsanleitung PORSCHE 911 CARRERA S CABRIOLET BROCHURE

[. . . ] Der 911 Der 911 | Inhalt Der 911. Der 911. Der Index. 6 20 38 52 66 80 96 122 130 162 164 166 178 Porsche, Weissach Die Individualisierung. 168 Image 000001 911 ·6· Der 911 | Der 911 Beim 911 entsteht sie vor allem Aber innere Stärke beruht nicht nur auf technologischen Errungen schaften. Sie wächst auch aus der widerspruchsfreien Verbindung von Design und Funktionalität sowie von Alltagstauglichkeit und Sport lichkeit. [. . . ] Zur gesteigerten Warmluftableitung sind die Scheiben innenbelüftet. Weitere Vorteile des Bremssys tems: Ein leistungsfähiger 10Zoll Vakuumbremskraftverstärker reduziert bei den heckgetriebenen Modellen die Betätigungskräfte. Bremsluftspoiler sorgen für eine wirkungsvolle Kühlung der Brems anlage. Für eine noch höhere Leistungs fähigkeit der Bremskraftunter stützung kommt bei den allrad angetriebenen Modellen ein 9ZollTandemBremskraftver stärker zum Einsatz. Aktive Sicherheit: die Bremse. Positiv: die negative Beschleunigung. 330 mm. Für eine hervorragende Bremsperformance. Die SModelle verfügen über grö ßere und verstärkte rote 4Kolben AluminiumMonoblocFestsättel, an Porsche Bremsen sind bekannt für ihr hohes Leistungsvermögen. Sie setzen Maßstäbe bei Verzögerung und Standfestigkeit. Sie sind auf extreme Belastungen ausgelegt. So auch beim 911. Die Bremssättel sind einteilig. Die Vorteile: höhere Formsteifigkeit, besseres Druckpunktverhalten auch bei hohen Belastungen, niedri geres Gewicht. Für schnelles An sprechen und Lösen der Bremse. Der Pedalweg ist kurz, der Druck punkt präzise. Bei den Modellen mit 3, 6LiterMo tor kommen an Vorder und Hinter achse schwarz eloxierte 4Kolben AluminiumMonoblocFestsättel in geschlossener Bauweise zum Ein satz. Für eine besonders hohe Steifigkeit. Die Bremsscheiben der Vorderachse größere Brems beläge sowie dickere Bremsschei ben. · 86 · · 87 · Der 911 | Die Sicherheit Abrollkomfort vor allem auf unebe nen Straßen. Und mehr Agilität sowie ein nochmals verbessertes Handling. Bei der Nutzung des Fahrzeugs auf Rundstrecken oder entspre chend forcierter Fahrweise nimmt natürlich der Verschleiß von Bremsscheiben und insbeson dere belägen ­ unabhängig von der Ausführung ­ deutlich zu. Nach einem IntensivWochenende auf der Rundstrecke wird analog 911 Carrera 4 Cabriolet zur Hochleistungsbremse aus Grau guss eine fachmännische Über prüfung und ggf. ein Austausch von Komponenten erforderlich. Der Einsatz von 6KolbenAlumini schwindigkeit aufgrund der hohen Fadingstabilität der PCCB. Der entscheidende Vorteil der KeramikBremsanlage liegt im extrem niedrigen Gewicht der Bremsscheibe: Sie ist etwa 50 % leichter als Graugussscheiben ver gleichbarer Bauart und Dimensio nierung. Ein Faktor, der sich nicht nur bei Fahrleistung und Verbrauch positiv bemerkbar macht, sondern vor allem die ungefederten und rotatorischen Massen reduziert. Die Folge: eine bessere Bodenhaf tung sowie gesteigerter Fahr und Alltagstauglichkeit. Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). umMonoblocFestsätteln an der Vorderachse und 4KolbenAlumini umMonoblocFestsätteln an der Hinterachse sorgt für sehr hohen und vor allem konstanten Brems druck während der Verzögerung. Auf Wunsch bieten wir Ihnen eine Bremsanlage, die bereits im Renn sport, z. B. [. . . ] **Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) in serienmäßiger Ausstattung. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwe cken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. · 174 · · 175 · 911 Targa 4 Motor Zylinderzahl Hubraum Leistung (DIN) bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Verdichtung 6 3. 614 cm3 254 kW (345 PS) 6. 500 1/min 390 Nm 4. 400 1/min 12, 5:1 911 Targa 4S Leergewicht 6 3. 800 cm3 283 kW (385 PS) 6. 500 1/min 420 Nm 4. 400 1/min 12, 5:1 DIN Nach EGRichtlinie* Zul. [. . . ]