Bedienungsanleitung SENNHEISER HMEC 222-III

[. . . ] Lärm ist eine der schlimmsten Umweltbelastungen und ein ernstzunehmender Streßfaktor. Untersuchungen haben gezeigt, daß Lärm auf das vegetative Nervensystem wirkt. [. . . ] Herkömmliche Gehörschutz-Headsets bieten einen guten Schutz im oberen und mittleren Audiobereich. Cockpitlärm besteht jedoch hauptsächlich aus mittleren bis tiefen Frequenzen, bei denen herkömmliche Gehörschutz-Headsets nur noch unzureichend schützen. Durch die von Sennheiser entwickelte aktive Lärmkompensation, System NoiseGard®, kombiniert mit einem hochwertigen passiven Gehörschützer, konnte eine sehr hohe, gleichmäßige Lärmdämpfung im gesamten Audiobereich realisiert werden. Der Lärmpegel im Cockpit wird drastisch gesenkt, der Pilot hört nur noch ein natürliches MotorenRestgeräusch. Das Funksignal kann entsprechend leiser gestellt werden. die aktive Lärmkompensation NoiseGard® basiert auf dem Prinzip des phaseninversen Schalls. Dazu wird eine Schallwelle erzeugt, die zum Störschall um 180° phasenverschoben ist, mit dem Ergebnis, daß sich beide Schallwellen gegenseitig annähernd aufheben. In beide Hörersysteme des Headsets ist eine Elektret-Mikrofonkapsel, ein Rückkopplungskreis und ein Wandlersystem eingebaut. Der von den Mikrofonen aufgenommene Schall, bestehend aus Störsignalen und Funksignal, wird verstärkt und das Funksignal herausgefiltert. Der Störschall wird nun von einer elektronischen Schaltung aufbereitet und um 180º phasenverschoben. Dann wird das Funksignal dem Störschall wieder beaufschlagt und als Summensignal verstärkt auf die Wandlersysteme gegeben. der Störschall wird durch die Überlagerung mit gegenphasigem Schall deutlich reduziert. Das Funksignal wird jedoch unverändert wiedergegeben, da es die Kompensationsschaltung nicht durchlaufen hat. Die Abbildung zeigt die Lärmkompensation mit NoiseGard®: Passive Gehörschützer dämpfen den Lärm vor allem im mittleren und oberen Frequenzbereich. [. . . ] Gleichmäßige Lärmdämpfung über den gesamten Audiobereich bis zu 40 dB Hochwertige Wandlersysteme sorgen für hervorragende Sprachverständlichkeit Komplette Elektronik in die Kopfhörerkapseln integriert Schutz vor gehörschädigendem Rückkopplungsschwingen durch automatisches Abschalten, anschließend "fail safe"-Betrieb Betrieb als herkömmliches Headset bei abgeschalteter Versorgungsspannung Geräuschkompensiertes Boom-Mikrofon mit Elektretkapsel und Mikrofonvorverstärker ermöglicht eine wesentlich verbesserte Sprachübertragung (bei unterdrücktem Umgebungslärm) Boom-Mikrofon in jede Richtung verstellbar und beidseitig zu tragen Hervorragende Trageigenschaften des Headsets Kopfbügel mit Klappmechanismus für platzsparenden Transport Headset HMEC 200-III / HMEC 222-III NoiseGard® 3polige XLR-Einbaubuchse zum Anschluß an das Bordnetz Tragetasche mit Schulterriemen für Headset und Zubehör Windschutz für das Mikrofon Klammer ZUBEHÖR HMEC 200-III / HMEC 222-III NoiseGard® kann mittels spezieller Adapterkabel über den Zigarettenanzünder an das Bordnetz angeschlossen werden: · ACX-1 ACX-2 Adapterkabel zur Spannungsversorgung eines Headsets Adapterkabel zur Spannungsversorgung von zwei Headsets Zusätzlich werden diese Adapterkabel auch mit einem komfortablen Winkelstecker angeboten, der mit einer 7, 5 A-Flachsicherung und einer grünen Kontroll-LED ausgerüstet ist: · ACX-11 ACX-22 Adapterkabel zur Spannungsversorgung eines Headsets Adapterkabel zur Spannungsversorgung von zwei Headsets Adapterkabel zur Spannungsversorgung eines Headsets HMEC 200-III / HMEC 222III NoiseGard® über den Zigarettenanzünder. ACX-1 ACX-2 Adapterkabel zur Spannungsversorgung eines Headsets Adapterkabel zur Spannungsversorgung von zwei Headsets Diese Adapterkabel sind auch mit einem komfortablen Winkelstecker erhältlich, der mit einer 7, 5 A-Flachsicherung und einer grünen Kontroll-LED ausgerüstet ist: · ACX-11 ACX-22 Adapterkabel zur Spannungsversorgung eines Headsets Adapterkabel zur Spannungsversorgung von zwei Headsets [. . . ]