Bedienungsanleitung SMEG SF4120MCN

[. . . ] Die Bedienungsanleitung ist vom Benutzer DE/CH/AT-1 L30 Fab aufzubewahren. © 2008 Smeg S. p. A. Smeg EU-wide instal instruc-V7-German. qxp:Smeg EU-wide installation instructions DRAFT A-12-12-07. qxd 17/7/08 12:10 Page 2 Abschnitt Inhalt 1. 0 Wichtige Hinweise 2. 0 Gerätedaten 3. 0 Installationsvoraussetzungen 3. 1 Größenbestimmung der Räume 4. 0 Anforderungen am Aufstellungsort 4. 1 Belüftung 5. 0 Auspacken des Gerätes 5. 1 Teileliste Gasversorgungsleitungen 6. 0 7. 0 Befestigung des Gerätes 7. 1 Prüfung des Brenners und des Elektrodenabstandes INSTALLATIONSANLEITUNG Seite 2 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 Abschnitt Inhalt 8. 0 Prüfbetrieb und Inbetriebnahme 8. 1 Betrieb des Gerätes 8. 2 Einstelldrücke 8. 3 Anbringen des Zierrahmens 9. 0 Informationen für den Kunden 10. 0 Wartung 10. 1 Wartung der Brennereinheit 10. 2 Pilotflamme 10. 3 Katalysatoren 10. 4 Dichtigkeitsprüfung der Brennkammer 11. 0 Hinweise zur Störungsbehebung DE CH AT Seite 6 7 7 8 8 8 9 9 10 10 11 · Bitte beachten Sie, dass Heizgeräte warme Luftströme erzeugen. Diese Ströme leiten öffnungen: DÜRFEN NICHT Wärme zu den Wandflächen in der Nähe des Heizgerätes. Wenn das Heizgerät in der Nähe BLOCKIERT von Wandverkleidungen aus Vinyl- oder Stoff installiert wird oder wenn das Gerät betrieben WERDEN wird und sich Verunreinigungen in der Luft befinden (z. B. Tabakrauch, Kerzenrauch usw. ), Hinweis: L30FAB wird als Beispiel in der Rückansicht können sich die Wände verfärben. [. . . ] In diesem Zeitraum kann es am Auslassgitter zu einer leichten Rauchentwicklung kommen. Dies ist jedoch völlig normal und kein Grund zur Besorgnis. Es sollten daher in diesem Zeitraum alle Fenster und Türen geöffnet werden, damit der Raum gut belüftet wird. Das Gerät kann während dieses Zeitraums Feueralarme auslösen. Wenn dies passiert, setzen Sie die Alarme zurück. Die Batterien dürfen jedoch nicht entfernt werden. Wir empfehlen die Verwendung einer Schutzabdeckung zum Schutz von kleinen Kindern, Haustieren, älteren und behinderten Personen. Erklären Sie dem Kunden, dass die Lüftungsschlitze in keiner Weise blockiert oder verdeckt werden dürfen. Trennen Sie das Heizgerät von der Gaszufuhr. Stellen Sie sicher, dass das Gerät vollständig abgekühlt ist, bevor Sie Wartungsmaßnahmen vornehmen. Die Wartung sollte wie folgt durchgeführt werden. Lösen Sie das Pilot-Fusselsieb und reinigen Sie es mit einer weichen Bürste. Reinigen Sie die Außenseite der Pilotflammenbaueinheit mit einer weichen Bürste und blasen Sie die Brennschlitze des Pilotkopfes aus. Prüfen Sie, ob die Lüftungsöffnungen fussel- und staubfrei sind. Die Pilotflammenbaueinheit kann falls nötig entfernt werden, indem das Zündkabel der Elektrode und die Gasleitung getrennt und die Befestigungsschrauben gelöst und entfernt werden. Alle Modelle: Entfernen Sie zuerst den Zierrahmen/die Glasblende, wie in Abschnitt 8. 3 beschrieben. Entfernen Sie die innere Glasplatte und trennen Sie den Gasanschluss im Inneren des Gerätes. Die Gasanschlüsse zum Gasventil können jetzt gelöst werden. Nehmen Sie die vordere Abdeckplatte des Brenners herunter, indem Sie die vier Befestigungsschrauben entfernen (wie in Abbildung 10, Abschnitt 8. 2 gezeigt). Entfernen Sie den Bedienknopf und die Spindel vom Ventil, indem Sie die Spindelhalteklammer entfernen. Klassische und lineare Modelle: Um das Außengehäuse abzunehmen (Seiten und Oberseite), entfernen Sie die vier Besfestigungsschrauben, die in Abbildung 14 mit `a' bezeichnet sind. Ziehen Sie das Gehäuse leicht nach vorne und heben Sie dann das gesamte Gehäusebauteil nach oben und entfernen Sie dieses. Fab-Modelle: Um die rechte Gehäuseseitenplatte zu entfernen, lösen Sie die beiden in Abbildung 16 gezeigten Schrauben und ziehen dann die rechte Seite vorwärts und dann seitwärts. [. . . ] Lassen Sie den Knopf jetzt los, die Pilotflamme müsste entzündet bleiben. Wenn die Pilotflamme während des Betriebs erlischt, warten Sie drei Minuten und wiederholen dann das Zündungsverfahren. Um die Einstellung HOCH zu erreichen, drücken Sie den Bedienknopf leicht nach innen und drehen ihn gegen den Uhrzeigersinn zur HOCH-Stellung. Der Hauptbrennerflamme müsste nach einigen Sekunden aufleuchten. [. . . ]