Bedienungsanleitung SRAM X.0

[. . . ] LOkALE GESETzGEbuNG Diese Gewährleistung räumt Ihnen spezifische Rechte ein. Je nach Bundesland (USA), Provinz (Kanada) oder Ihrem Wohnland verfügen Sie möglicherweise über weitere Rechte. Die Gewährleistung ist in dem Maße, in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht, in Übereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen. Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen möglicherweise Ausschlüsse und Einschränkungen aus dieser Gewährleistung. [. . . ] Überprüfen Sie, dass der Sprengring sicher im oberen Rohr sitzt. Messen Sie 6 ML 15-WT-Federungsöl ab, und füllen Sie es durch den Gabelkopf in das obere Rohr ein. Das Federungsöl in der Luftkammer schmiert den Luftdichtungs-O-Ring während des Gebrauchs und erhält die Luftdichtung aufrecht. Setzen Sie die Abdeckkappe in das obere Rohr/den Gabelkopf ein, und schrauben Sie sie von Hand in das obere Rohr. Ziehen Sie die Abdeckkappe mit einem 24-mm-Steckschlüssel mit 6, 8 N·m fest. damit ist die wartung der feder ihrer gaBel aBgeschlossen. sie können jetzt mit dem nächsten aBschnitt fortfahren: viel spass! 12 13 14 15 sprengring-positionierer auf der sockelplatte 16 sprengringöffnungen 17 , , einBau der unteren gaBelBeine". copyright © SrAM LLc · 2009 rocKShoX techniScheS hAndbuch 45 (PIkE 409, 426, 454 - REbA SL, RACE, TEAM - REVELATION 409, 426 - SID RACE, TEAM, WC) WARTuNG DER DuAL AIR-fEDER EINfüHRuNG Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie die unteren Gabelbeine bereits aus der Gabel ausgebaut haben. Andernfalls müssen Sie zum Abschnitt , , Ausbau der unteren Gabelbeine" dieses Handbuchs zurückkehren und die Anweisungen zum Ausbau der unteren Gabelbeine Ihrer Gabel befolgen. AuSbAu DER DuAL AIR-fEDER/WARTuNGSANLEITuNG wichtig: stellen sie sicher, dass der gesamte druck aus der luftkammer aBgelassen ist, Bevor sie fortfahren. Betätigen sie das positive und negative schrader-ventil erneut, um jeglichen verBleiBenden druck aBzulassen. 1 2 3 1. 4. Lösen und entfernen Sie die Dual Air-Abdeckkappe mit einem 24-mm-Steckschlüssel. Nehmen Sie die Gabel aus dem Montageständer heraus, und lassen Sie jegliches Öl aus der Luftdichtung in eine Ölwanne abfließen. Nur Reba: Setzen Sie den Negativ-Luftkolben, die flache Scheibe, den Sockelplatten-Anschlag, die Sockelplatte und die Wellenscheibe wieder auf die Dual Air-Führungsstange auf und tragen Sie erneut Federungsöl auf die O-Ringe und die Schaumstoffringe auf. Führen Sie die Dual Air-Baugruppe mit dem PositivLuftkolben zuerst (danach den Negativ-Luftkolben) in das obere Rohr ein. Setzen Sie die SockelplattenBaugruppe in den Absatz des oberen Rohrs ein und drücken Sie sie fest hinein. Drücken Sie die Sockelplatte mit dem Finger in das obere Rohr. Während Sie auf die Sockelplatte drücken, setzen Sie mit einer Außensprengringzange den Außensprengring ein. Überprüfen Sie, dass der Sprengring sicher in der Nut des oberen Rohrs sitzt. Richten Sie den Sprengring auf die Sprengringnut in der Sockelplatte aus. Messen Sie 6 ML 15-WT-Federungsöl ab, und füllen Sie es durch den Gabelkopf in das obere Rohr ein. Das Federungsöl in der Luftkammer schmiert den Luftdichtungs-O-Ring während des Gebrauchs und erhält die Luftdichtung aufrecht. Setzen Sie die Abdeckkappe in das obere Rohr/den Gabelkopf ein, und schrauben Sie sie von Hand in das obere Rohr. Ziehen Sie die Abdeckkappe mit einem 24-mm-Steckschlüssel mit 6, 8 N·m fest. damit ist die wartung der feder ihrer gaBel aBgeschlossen. [. . . ] Bewegen Sie das innere Rohr vorsichtig mit dem Finger seitlich gegen den Dämpferkörper hin und her, um jegliche Luftblasen zwischen den beiden Wänden zu lösen. Füllen Sie ein letztes Mal Öl in den Dämpferkörper nach. Drücken Sie den Dichtkopf vollständig gegen den Kolben der Führungsstangen-Baugruppe. Platzieren Sie den Kolben in Öl in einem 45-Grad-Winkel auf dem Dämpferkörper. [. . . ]