Bedienungsanleitung SSANGYONG RODIUS-STAVIC

[. . . ] Empfohlene Rlssigkeiten Und Schmiermitte Beschreibung Motorl Dieselmotor (D27DT) Benzinmotor (G32D) Motorkhlmittel DI Motor G32D Getriebel fr Automatikgetriebe Getriebel fr Schaltgetriebe Zweiradantrieb Vierradantrieb Fassungsvermgen 8, 0 Spezifikationen Qualittsklasse: Ssangyong Original-Motorl (Von Mercedes-Benz genehmigtes Motorl gem Wartungsproduktblttern MB-Datenblatt 229, 1 oder 229, 3) Viskositt: MB Freigabeblatt Nr. 224, 1 Ssangyong-Originalkhlmittel Gefrierschutzmittel: SYC-310 Gefrierschutz: Wasser = 50:50 Shell ATF 3353, Fuchs ATF 3353 ATF DEXRON II, III ATF DEXRON III API GL-5 oder SAE 80W/ 90 Wartungsproduktblatt MB-Datenblatt 235, 0 Viskosittsgrad: 85W/90 Ssangyong Original-l (DOT4) ATF DEXRON II, III 8, 0 11, 0 ~ 11, 5 11, 5 ~ 12, 0 8, 0 3, 4 3, 6 1, 4 1, 3 ~ 1, 4 1, 7 nach Bedarf 1, 0 Getriebel fr Verteilergetriebe Achsenl Vorne Hinten Brems-/Kupplungsflssigkeit Servolenkflssigkeit Page 2 2006-10-03, 5:32 Page 1 2006-10-03, 5:32 Page 2 2006-10-03, 5:32 VORWORT Diese Betriebsanleitung soll Sie mit der Bedienung und Wartung Ihres neuen RODIUS / STAVIC vertraut machen. Darber hinaus enthlt sie wichtige Sicherheitsinformationen. Bitte lesen Sie die Betriebsanleitung aufmerksam durch und befolgen Sie alle Hinweise, damit Sie sich an Ihrem Fahrzeug und seiner sicheren und problemlosen Bedienung stets erfreuen knnen. [. . . ] Ausfransen oder Verschmutzung des Gewebes, muss der Sicherheitsgurt ersetzt werden. Nach schweren Kollisionen muss das gesamte Sicherheitsgurtsystem ersetzt werden, auch wenn keine Schden sichtbar sind. Verdrehte Sicherheitsgurte drfen nicht getragen werden. Alle Passagiere/Insassen mssen ihren eigenen Sicherheitsgurt verwenden; es ist gefhrlich Sicherheitsgurte um Kinder zu legen, die auf dem Scho getragen werden. nderungen oder andere Modifikationen durch Anwender, die z. die Straffung der Sicherheitsgurtes beeintrchtigen, oder verhindern, dass sich der Sicherheitsgurt nachspannt, sind unzulssig. SICHERHEITSGURTE UND AIRBAG Page 13 2006-10-03, 5:35 8-13 AIRBAG Das Airbag-Zusatz-Rckhaltesystem (SRS) verschafft dem Fahrer und den Insassen im Falle einer Kollision zustzlichen Schutz gegen Kopf- und Brustkorbverletzung. Fahrer-Airbag Der Fahrer-Airbag befindet sich in der Mitte des Lenkrads. BeifahrerAirbag* Gurtstraffer Bei Frontalunfllen strafft der Gurtstraffer den Sicherheitsgurt sofort und verhindert, dass Insassen aus ihren Sitzen geschleudert werden. Der Gurtstraffer untersttzt die Wirksamkeit von Sicherheitsgurten und Airbags. Airbag-Warnleuchte Wenn diese Warnleuchte nach dem Starten des Motors nicht erlscht oder whrend des Fahrens aufleuchtet, bedeutet dies eine Betriebsstrung. Lassen Sie das Airbag-System unverzglich von einem Ssangyong-Hndler oder einer SsangyongVertragswerkstatt berprfen. 8-14 Page 14 2006-10-03, 5:35 AIRBAG- UND GURTSTRAFFERFUNKTION Gurtstraffer Gurtstraffer verbessern die Rckhalte-Eigenschaften eines Dreipunkt-Automatikgurtes und erhhen den Schutz vor Verletzungen. Sie ziehen bei einem Aufprall die Sicherheitsgurte enger an den Krper und halten den Oberkrper damit mglichst dicht an der Sitzlehne. Damit wird eine durch die Massentrgheit verursachte Vorverlagerung der Insassen verhindert. Bei Frontalunfllen strafft der Gurtsstraffer den Sicherheitsgurt sofort und verhindert, dass Insassen aus ihren Sitzen geschleudert werden. Der Gurtsstraffer untersttzt die Wirksamkeit von Sicherheitsgurten und Airbags. Der Airbag entfaltet sich bei: berschlagen, Seitenaufprall oder Heckaufprall Airbagfunktion Der Airbag entfaltet sich bei: Aktivierung auf Grund eines schweren Frontaufpralls, indem die Fahrer- und Beifahrerairbags gemeinsam mit den Sicherheitsgurten zusammenwirken und den Schutz vor Krperverletzungen erhhen. Der Airbag kann sich ebenfalls entfalten: Aufgrund von Schlagwirkung durch eine schlechte Straenoberflche; bei Aufprall gegen Randsteine bei hohen Geschwindigkeiten, oder pltzliches Abfallen aufgrund hoher Oberflchenhheunterschiede [hohe Randsteine oder sehr tiefe Schlaglcher]. Der Airbag entfaltet sich selten bei: Schrgaufprall, Umkippen Schwache Stoeinwirkungen die vom Sensor nicht aufgenommen werden (innerhalb der Entfaltungsgrenzwerte) Stoeinwirkungen durch schmale Objekte, zum Beispiel von Telegrafenmasten oder Bumchen Wenn das Fahrzeug durch Pfuhle oder ber Entwsserungsrinnen fhrt Kollision der Fahrzeugvorderseite gegen Fahrzeuge mit Knautschzone Stoeinwirkungen durch Steinfall auf das Dach Wenn die Airbag-Warnleuchte leuchtet SICHERHEITSGURTE UND AIRBAG Page 15 2006-10-03, 5:35 8-15 AIRBAG-WARNHINWEISE AIRBAG-WARNHINWEISE Den Stromkreis nicht mit einem Vielfach-Messgert prfen. An den Einzelkomponenten und der Verkabelung des Airbag keine Modifizierungen ausfhren, einschlielich Airbag-Montagebereich am Lenkrad. An den Einzelkomponenten und der Verkabelung des Airbag keine Werkzeuge verwenden, einschlielich Airbag-Montagebereich am Lenkrad. Durch pltzliche Auslsung knnen Verletzungen entstehen. Airbag-Komponenten sind nach einer Auslsung sehr hei. Nach einer Auslsung des Airbagsystems, sollten die Airbagkomponenten aus dem Fahrzeug entfernt und durch ein neues System ersetzt werden. Da sich im Airbagsystem explosive Stoffe befinden, muss der Ersatz mit einem neuen System und die Entsorgung der alten Teile durch einen Ssangyong-Hndler oder einer Ssangyong-Vertragswerkstatt erfolgen. Eine unsachgeme berprfung des Airbags ist gefhrlich und kann Verletzungen verursachen. Das Airbagsystem darf nur durch einen Ssangyong-Hndler oder einer Ssangyong-Vertragswerkstatt entsorgt werden. Das Lenkrad darf nur gegen ein Original-Ssangyong- Ersatzteil ausgetauscht werden. [. . . ] 12-4 Wichtige hinweise fr den betrieb des abgasturboladers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2 Wichtige hinweise zum reifenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-11 Wichtige hinweise zum starten des motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Wichtige hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]