Bedienungsanleitung TECUMSEH PN.16992751 VERKSTATTHANDBUCH

[. . . ] VORWORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PRÜFUNG VOR DER REPARATUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEILZUNGSTARTER (CHOKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] einem Schlitzschraubendreher beim alten Ventiltyp) aus und entfernen Sie sorgfältig Dichtungsringe, Federn usw. Die Ventilsitzöffnung und die beiden Düsenlöcher können nun mit Druckluft ausgeblasen werden, um Schmutzablagerungen oder Fremdkörper zu entfernen. - Bauen Sie den Vergaser gemäß Abb. 5 wieder zusammen und stellen Sie sicher, daß das Ventil (21) und die Nadel (19) keine Beschädigungen oder Verformungen aufweisen. Die Nadel (19) sollte soweit hervorstehen, daß Vergaserstirnfläche und Nadelspitze auf gleicher Linie liegen (Abb. Eine tiefliegende Nadel ist ein Anzeichen dafür, daß vergessen wurde, die Dichtung (20) einzubauen oder daß die Vergasernadel abgenutzt ist. Eine zu weit hervorstehende Nadel zeigt an, daß möglicherweise zwei Dichtungen eingebaut wurden. Bauen Sie den Vergaser wieder zusammen und in den Motor ein und nehmen Sie anschließend die Vergasereinstellung vor. Abb. 7 43 d) MEMBRANVERGASER MIT ANLASSEINSPRITZPUMPE (PRIMER) Membranvergaser mit Anlaßeinspritzpumpe sind durch eine fehlende Vergaserluftklappe sowie eine besondere Gummipumpe gekennzeichnet, die über einen Gummischlauch mit dem Unterteil des Vergasergehäuses verbunden ist (Abb. Im Gehäuseunterteil des Vergasers befindet sich eine kleine Öffnung (Abb. 8, A), die das Zurückfedern der Membran nach der von der Pumpe bewirkten Aufwärtsbewegung ermöglicht. Im Einlaßwinkelstück befindet sich ein Rückschlagventil, das verhindert, daß der Kraftstoff bei Betätigung der Anlaßeinspritzpumpe in den Kraftstofftank zurückfließt und sicherstellt, daß die gesamte Kraftstoffmenge in den Lufttrichter eingespritzt wird. ANMERKUNG - (1) Durch die Verwendung von Druckluft kann dieses Ventil beschädigt werden. (2) Die Einlaßnadel sollte bei diesem Arbeitsgang geöffnet sein. Ist das Einlaßwinkelstück verstopft und damit der Luftdurchgang behindert, entfernen Sie dieses, indem sie es unter Hin- und Herdrehen nach oben herausziehen. Merken Sie sich die Ausgangsposition für den Wiederzusammenbau. Durch Einblasen von Luft in der dem Kraftstoffstrom entgegengesetzten Richtung kann der feine Kraftstoffilter im Einlaßwinkel gereinigt werden. Bauen Sie das Winkelstück wieder ein. Nachdem Sie das Winkelstück bis auf zwei Drittel Höhe eingedreht haben, tragen Sie etwas Loctite oder einen anderen Klebstoff auf, damit der Winkel nach dem kompletten Wiedereindrehen benzinbeständig abgedichtet ist (Abb. 8 Funktionsunfähiges Rückschlagventil (formgepreßtes Messingventil). Nach Ausbau des Winkelstücks entfernen Sie das Ventil und tauschen es aus. Gehen Sie dabei folgendermaßen vor (Abb. [. . . ] Ein solcher vorzeitiger Verschleiß, insoweit durch eindringende Staub- und Schmutzpartikel verursacht, fällt nicht in den Gewährleistungsumfang. BEARBEITUNG VON GARANTIEFÄLLEN Werden bei der Überprüfung durch das autorisierte Kundendienstcenter Material- oder Herstellungsfehler festgestellt, so hat dieses einen Garantieantrag in vierfacher Ausfertigung auszufüllen und jede Kopie dieses Antrags vom Kunden oder von der den Garantiemangel anzeigenden Person unterzeichnen zu lassen. Das Antragsformular ist von der Kundendienststelle den nachstehenden Anweisungen entsprechend vollständig auszufüllen. Kleine oder mittlere Reparaturarbeiten sind durch die entsprechende Kundendienststelle unverzüglich auszuführen. [. . . ]