Bedienungsanleitung YAMAHA PW50-2004

[. . . ] Diese Anleitung soll Sie mit Betrieb, Inspektion und einfacher Wartung dieses Motorrads vertraut machen. Richten Sie Fragen zum Betrieb oder zur Wartung Ihres Motorrads an einen Yamaha-Händler. Konstruktion und Herstellung dieses Yamaha-Motorrads erfüllen vollständig die zum Zeitpunkt der Herstellung anwendbaren Emissionsstandards für saubere Luft. Yamaha hat diese Standards erfüllt, ohne die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motorradbetriebs zu reduzieren. [. . . ] DANACH ALLE 10 20 40 80 40 80 160 Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden 1 16 * Vergaser 2 17 * Frischöl-Förderpumpe 3 4 5 20 * 18 19 * Getriebeöl Betätigungs-Seilzüge Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug Handbremshebelumlenkwelle Fußbremshebelumlenkwelle * * Zylinderkopf und Auspuffanlage Funkenfänger 6 21 7 8 9 22 23 24 HINWEIS: Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden. 6-4 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN GAU19603 Zündkerze prüfen Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da Verbrennungswärme und Ablagerungen die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle herausgenommen und geprüft werden. Der Zustand der Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des Motors. Den Zündkerzenstecker abziehen. prüfen und ggf. Empfohlene Zündkerze: NGK/BP6HS (AUS)(NZL) NGK/BPR6HS (AUT)(BEL)(CHE)(DEU)(DNK) (ESP)(FIN)(FRA)(GBR)(GRC)(IRL) (NLD)(NOR)(PRT)(SWE)(ZAF) DENSO/W20FP (AUS)(NZL) 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Zündkerzenschlüssel 1 Zündkerze prüfen 1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isolatorfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor und normaler Fahrweise rehbraun. Zündkerze montieren 1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korrigieren. HINWEIS: Weist die Zündkerze eine stark abweichende Färbung auf, könnte es sein, dass der Motor nicht richtig läuft. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss 2. Ein Ölauffanggefäß unter das Getriebe stellen, um das Altöl aufzufangen. Den Einfüllschraubverschluss sowie die Ablassschraube herausdrehen und das Motoröl ablassen. Die Getriebeöl-Ablassschraube montieren und anschließend vorschriftsmäßig festziehen. Anzugsdrehmoment: Getriebeöl-Ablassschraube: 20 Nm (2. 0 m·kgf, 14. 5 ft·lbf) 4. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls einfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen. 1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten. HINWEIS: Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der Kontrolle des Ölstands vollständig gerade 6-7 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN GAU41161 Empfohlene Getriebeölsorte: Siehe Seite 8-1. Füllmenge für den Ölwechsel: 0. 65 L (0. 69 US qt) (0. 57 Imp. qt) Luftfiltereinsatz reinigen Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle gereinigt werden. Bei Einsatz in sehr staubiger oder feuchter Umgebung ist der Filter häufiger zu reinigen. Den Luftfilter-Gehäusedeckel abschrauben. 1 GCA10452 ACHTUNG: 2 3 4 5 6 7 8 9 G Um ein Durchrutschen der Kupp- lung zu vermeiden (da das Getriebeöl auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusätze bei. Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-Spezifikation "CD" oder Öle von höherer Qualität als vorgeschrieben. [. . . ] 6-6 Lenkerarmatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Lenkung, prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21 Luftfiltereinsatz, reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 T Tankverschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]