Bedienungsanleitung YAMAHA TTR50-2009

[. . . ] Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. OWNER'S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE BEDIENUNGSANLEITUNG TT-R50E TT-R50EY 1P6-F8199-83 YAMAHA MOTOR CO. , LTD. PRINTED IN CHINA 2008. 05-0. 3×1 CR (E, F, G) Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. BEDIENUNGSANLEITUNG TT-R50E TT-R50EY 1P6-F8199-83-G0 GAU46222 Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben. EC Declaration of Conformity conforming to Directive 98/ 37/EC EG-Konformitätserklärung gemäß Richtlinie 98/37/EG We, YAMAHA MOTOR CO. , LTD. [. . . ] Die Verfärbung des Zündkerzen-Isolatorfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor und normaler Fahrweise rehbraun. 1. Zündkerzen-Elektrodenabstand HINWEIS Weist die Zündkerze eine stark abweichende Färbung auf, könnte es sein, dass der Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie nicht, derartige Probleme selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen Abbrand der Mittelelektrode und übermäßige Ölkohleablagerungen prüfen und ggf. erneuern. 6-5 Zündkerzen-Elektrodenabstand: 0. 6­0. 7 mm (0. 024­0. 028 in) 2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen; Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde abwischen. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel festschrauben und dann vorschriftsmäßig festziehen. 1. Die Zündkerze wie dargestellt mit einem Zündkerzenschlüssel (erhältlich von einem Yamaha-Fachhändler) entfernen. REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG Anzugsdrehmoment: Zündkerze: 12. 5 Nm (1. 25 m·kgf, 9. 0 ft·lbf) GAU39842 Motoröl Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt geprüft werden. Außerdem muss das Öl in den empfohlenen Abständen, gemäß der Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden. Das Motorrad auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten. Einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Einfüllschraubverschluss herausdrehen, den Messstab abwischen, in die Einfüllöffnung zurückstecken (ohne ihn hineinzuschrauben) und dann wieder herausziehen, um den Ölstand zu überprüfen. HINWEIS Steht beim Einbau einer Zündkerze kein Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment annähernd erreichen, wenn die Zündkerze handfest eingedreht und anschließend noch um 1/4­1/2 Drehung weiter festgezogen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch möglichst bald mit einem Drehmomentschlüssel nach Vorschrift korrigiert werden. Den Zündkerzenstecker aufsetzen. 1. 4. Motoröl-Einfüllschraubverschluss Messstab Maximalstand-Markierung Minimalstand-Markierung HINWEIS Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden. Falls der Ölstand an oder unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen. Den Messstab in die Einfüllöffnung stecken und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen. 6 6-6 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG Motoröl wechseln 1. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann ausschalten. [. . . ] 6-17 D Drehzahlbegrenzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 E Einfahrvorschriften. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 M Modellcode-Plakette. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 Motor, Anlassen eines warm gelaufenen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Motorrad aufbocken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25 Motorstoppschalter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 F Fahrzeug-Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . 9-1 Fehlersuchdiagramm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]