Bedienungsanleitung YAMAHA XJR1300-2003

[. . . ] BEDIENUNGSANLEITUNG XJR1300 5WM-28199-G0 GAU04575 VORWORT Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!Sie besitzen nun eine XJR1300, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieses Motorrades nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. [. . . ] Den Ölfiltergehäusedeckel durch Abnehmen der Schrauben ausbauen. 4. Falls der Ölstand unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen. 6-8 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN 8. Die Ölfilter-Ablaßschraube montieren und dann vorschriftsmäßig festziehen. Anzugsdrehmoment: Ölfilter-Ablaßschraube: 7 Nm (0, 7 m·kgf) 9. Die Motoröl-Ablaßschraube montieren und dann vorschriftsmäßig festziehen. 1. Den Ölfiltereinsatz und den O-Ring herausnehmen und durch neue Teile ersetzen. 6 7. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Ausrichten des Deckelvorsprungs auf die Nut im Kurbelgehäuse einsetzen, die Schraube anbringen und dann zum vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Anzugsdrehmoment: Ölfiltergehäusedeckel-Schraube: 15 Nm (1, 5 m·kgf) Anzugsdrehmoment: Motoröl-Ablaßschraube: 43 Nm (4, 3 m·kgf) 10. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls einfüllen und dann den Einfüllschraubverschluß anbringen und fest zudrehen. HINWEIS: _ Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. _ 6-9 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN Empfohlene Ölsorte: Siehe Seite 8-1. Füllmenge: Ölwechsel ohne Filterwechsel: 3, 0 L Ölwechsel mit Filterwechsel: 3, 35 L Gesamtmenge (Motor trocken): 4, 2 L GCA00133 11. Den Motor anlassen und einige Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf Undichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den Motor sofort abstellen und die Ursache feststellen. HINWEIS: _ Während des Anlassens leuchtet die Ölstand-Warnleuchte kurz auf und erlischt dann bei korrektem Ölstand. _ GC000067 ACHTUNG: _ ACHTUNG: _ G Um ein Durchrutschen der Kupp- lung zu vermeiden (da das Motoröl auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusätze bei. Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-Spezifikation "CD" oder Öle von höherer Qualität als angegeben. Auch Öle der Klasse "ENERGY CONSERVING II" oder höher nicht verwenden. G Darauf achten, daß keine Fremdkörper in das Kurbelgehäuse eindringen. _ Falls die Ölstand-Warnleuchte nach dem Anlassen flackert oder weiterleuchtet, den Motor sofort abstellen und von einer YAMAHA- Fachwerkstatt überprüfen lassen. _ 6 12. Den Motor abstellen, den Ölstand erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen. 6-10 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN 1. Den Luftfiltereinsatz herausziehen. Luftfiltereinsatz reinigen 6 Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle gereinigt werden. Bei übermäßig staubigem oder feuchtem Einsatz ist der Filter häufiger zu reinigen. Die Sitzbank abnehmen; siehe dazu Seite 3-11. Die Abdeckung A abnehmen; siehe dazu Seite 6-5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel abschrauben. 5. [. . . ] 1-1 Sicherung wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29 Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Spanngurt-Halterungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Ständer prüfen, schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]