Bedienungsanleitung YAMAHA XVS125-2004

[. . . ] BEDIENUNGSANLEITUNG XVS125 5JX-28199-G3 VORWORT GAU10100 Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!Sie besitzen nun eine XVS125, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieser XVS125 nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch wie Sie sich und ggf. [. . . ] Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann abstellen. Einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Ölstand durch das Schauglas rechts unten am Kurbelgehäuse ablesen. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 HINWEIS: Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden. 1 2 3 1. Prüffenster für den Motorölstand 2. Falls der Ölstand unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen. Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel) 1. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann abstellen. Ein Ölauffanggefäß unter den Mo- 6-9 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN tor stellen, um das Altöl aufzufangen. Den Einfüllschraubverschluß und die Ablaßschraube herausdrehen, um das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse abzulassen. 1 5. Den Ölfiltereinsatz und den O-Ring herausnehmen und durch neue Teile ersetzen. 2 1 2 3 1. Motoröl-Ablaßschraube 1 1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß HINWEIS: Die Schritte 4­6 nur ausführen, wenn der Ölfiltereinsatz erneuert wird. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Abnehmen der Schrauben ausbauen. 4 1. Die Schrauben des Ölfiltergehäusedeckels anbringen und anschließend vorschriftsmäßig festziehen. Anzugsdrehmoment: Ölfiltergehäusedeckel-Schraube: 10 Nm (1. 0 m·kgf, 7. 2 ft·lbf) HINWEIS: Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. 1(×3) 1. Die Motoröl-Ablaßschraube mon- REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN tieren und anschließend vorschriftsmäßig festziehen. Anzugsdrehmoment: Motoröl-Ablaßschraube: 34 Nm (3. 4 m·kgf, 24. 5 ft·lbf) 8. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls einfüllen und dann den Einfüllschraubverschluß fest zudrehen. Empfohlene Ölsorte: Siehe Seite 8-1. Füllmenge: Ölwechsel mit Filterwechsel: 1. 60 L (1. 69 US qt) (1. 41 Imp. qt) Ölwechsel ohne Filterwechsel: 1. 40 L (1. 48 US qt) (1. 23 Imp. qt) GCA11620 1 2 3 4 5 6 7 8 9 G wenden Sie keine Öle mit Diesel-Spezifikation "CD" oder Öle von höherer Qualität als angegeben. Auch keine Öle der Klasse "ENERGY CONSERVING II" oder höher verwenden. Darauf achten, daß keine Fremdkörper in das Kurbelgehäuse eindringen. GAU32401 Luftfiltereinsatz reinigen Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungsund Schmiertabelle gereinigt werden. [. . . ] Den Motor einige Male mit dem Anlasser durchdrehen. (Dadurch wird die Zylinderwand mit Öl benetzt. ) e. Die Zündkerzenstecker von den Zündkerzen abziehen, die Zündkerzen einschrauben und die Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerzen aufsetzen. GWA10950 WARNUNG Um Verletzung oder Schäden durch Funken vorzubeugen, müssen die Elektroden der Zündkerzen geerdet werden, wenn der Motor durchgedreht wird. Sämtliche Seilzüge sowie alle He7-4 bel- und Ständer-Drehpunkte ölen. [. . . ]