Bedienungsanleitung YAMAHA YZF-R125

[. . . ] BEDIENUNGSANLEITUNG YZF-R125 5D7-F8199-G0 VORWORT GAU10100 Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!Sie besitzen nun eine YZF-R125, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit. Damit Sie alle Vorzüge dieser YZF-R125 nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. [. . . ] Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen; Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde abwischen. 6-10 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN GCA10010 HINWEIS: Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden. ACHTUNG: Das Fahrzeug nicht benutzen, bis Sie sichergestellt haben, dass der Ölstand ausreichend ist. Falls der Ölstand unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen. Den Einfüllschraubverschluss anbringen. Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel) 1. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warm laufen lassen und dann abstellen. Die im Bordwerkzeug enthaltene Motoröl-Ablassvorrichtung unter der Ablassschraube des Kurbelgehäuses anbringen. 1. Motoröl-Ablassschraube (Kurbelgehäuse) 2. Motoröl-Einfüllschraubverschluss 4. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor stellen, um das Altöl aufzufangen. Den Deckel der Motoröl-Einfüllöffnung und die Motoröl-Ablassschraube, zusammen mit dem O-Ring, der Druckfeder und dem Ölsieb entfernen, um das Motoröl aus dem Kurbelgehäuses abzulassen. 6 1. Minimalstand-Markierung 6-11 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN Anzugsdrehmoment: Ölfiltergehäusedeckel-Schraube: 10 Nm (1. 0 m·kgf, 7. 2 ft·lbf) HINWEIS: Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt. Das Ölsieb, die Druckfeder, den ORing, sowie die Motoröl-Ablassschraube montieren und sie anschließend vorschriftsmäßig festziehen. GCA10420 1. 5. Motoröl-Ablassschraube O-Ring Druckfeder Spanner Ölwanne GCA11000 1. Den Ölfiltereinsatz und den O-Ring herausnehmen und durch neue Teile ersetzen. ACHTUNG: Vergessen Sie nicht O-Ring, Druckfeder und Ölsieb in Lage zu bringen, bevor Sie die Motoröl-Ablassschraube montieren. Anzugsdrehmoment: Motoröl-Ablassschraube: 32 Nm (3. 2 m·kgf, 23 ft·lbf) 11. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls einfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen. 6 ACHTUNG: Beim Entfernen der Motoröl-Ablassschraube werden auch der O-Ring, die Kompressionsfeder und der Ölfilter herauskommen. Sicherstellen, dass Sie diese Teile nicht verlieren. Das Ölsieb mit einem Lösungsmittel reinigen. HINWEIS: Die Schritte 7­9 nur ausführen, wenn der Ölfiltereinsatz erneuert wird. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Abnehmen der Schrauben ausbauen. 1. Die Schrauben des Ölfiltergehäusedeckels anbringen und anschließend vorschriftsmäßig festziehen. 6-12 REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN Empfohlene Ölsorte: Siehe Seite 8-1. Füllmenge: Ölwechsel ohne Filterwechsel: 0. 95 L (1. 00 US qt) (0. 84 Imp. qt) Ölwechsel mit Filterwechsel: 1. 00 L (1. 06 US qt) (0. 88 Imp. qt) GCA11620 GAU20070 Kühlflüssigkeit Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem muss die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Abständen, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden. GAU20091 ACHTUNG: G Um ein Durchrutschen der Kupp- lung zu vermeiden (da das Motoröl auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusätze bei. [. . . ] 5-3 F Fahrersitz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Fahrzeug-Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . 9-1 Fehlersuchdiagramme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-38 Fehlersuche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]